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我的ID4x2024年总结#你的2024年度车系
你的2024年度车系
我与我的爱车ID4x结缘于2022年8月，当时在众多的候选名单中选择了它。主要看上在当时新能源电池已经达到顶峰，长续航版本的suv可选择性较少，它算是众多车型中相对更具性价比的那一位。作为我的上下班通勤搭子来说，我的id4x确实还是挺不错的，驾驶感受舒适，续航达成率满足我城市通勤的需求。
2024年是一个新能源汽车百家齐放的年份，这一年里在新能源汽车市场上的故事太多。特斯拉modle y降价，还支持五年免息；小米汽车的发布；极越汽车破产。大众作为老牌的汽车品牌，也在跟着潮流前进。ID系列来说已经是第四次迭代，我的2022款ID4x也已经停产。谈谈我这一年来的用车感受。
第一、底盘质感一如既往的稳定，得益于大众的底盘调教能力。ID4x底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架。这种悬架结构可以保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。一般的路段驾驶起来都不会有颠簸感，稳定性非常高。
同时，它还配备了渐进式转向系统。这个系统可以实现转向角度随车速变化的动态调节，低速时更加灵活，高速时更加稳定。
第二、驾驶感受上，我一般选择B 档能量回收调节模式，可以让你在不使用刹车的情况下也可以控制车辆减速，大大减轻了驾驶员的疲劳感。在低速行驶时，动能回收会给驾驶员一种很柔和的回馈力，就算是新手开也不会有任何的压力。
第三、车机系统，2024年很多年份近的ID车主都收到了OTA升级的消息，这次升级了解决了不少bug ，优化了能耗表现。在自带车机导航增加了车道指引和红绿灯提示。这点我还是为大众点赞，非常不错的一方面，当然我的车机是2949还没收到升级的通知，期待升级后的表现。
第四、相比较油车的用车成本，我的Id4x在这块还是比较低，每个月行驶1500多公里，充电费用不到200，如果叠加平安车险赠送的充电卷估计100元以内就行了。保养是买保险赠送和23年购买保养套餐剩下的，这一块也是没有花费。这一年因为出现补漆和更换轮毂，这一块花费了1600多。
总结：当你有一辆汽车，那就好好带上家人一起，多去大自然走走看看。毕竟在喧闹的城市中待久了需要去放空一下自己，让自己获得更多的幸福和快乐。
最后编辑于2025-01-01 06:49:54
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