汽车之家|唐预约充电的目的|唐新能源|论坛

网站导航

唐新能源论坛

问答帖唐预约充电的目的

1 50 发布于 2016-12-07 15:56:40 只看楼主修改帖子

唐预约充电的目的究竟是为有分时计量电价的车主而设(可降低用车成本)，还是主要为电池前期均衡而设？或者是两者皆有考虑？本人黑唐主，车近13个月。目前行驶17040公里，纯电10000+。

最后编辑于2016-12-07 15:58:41

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

2016-12-07 17:43:15 IP
飞天945 2016/12/07 17:34:55 发表在 7楼
正式充电前的这段时间，真能给电池均衡吗？
电池管理电路，当然有这个能力与功能…

如果均衡电路是设计由，单片机可编程控制的，还能记忆住失一致性比较大的缺电电芯单元…编号，在插上电源时，可以进行补课，补营养小灶的动作……同时将最富裕的地主小个体，轻度打一打……
回复0

举报
2016-12-07 17:05:51 IP 沙发
非常有必要
回复0

举报
2016-12-07 17:06:49 IP 板凳
主要是为了设定开始充电时间（一般峰谷用电才会有用），电池的均衡是在快充满和充满后进行的，一般均衡最好用慢充进行。
回复0

举报
2016-12-07 17:23:23 IP 地板
caigen 2016/12/07 17:05:51 发表在沙发
非常有必要
你说的必要是啥意思？能详细点么？
回复0

举报
2016-12-07 17:31:55 IP
利用谷电的价格是主要的设计意愿，使得车子具备了配合电网的负荷平衡的能力，顺便进行下小均衡…

当然效率比充电末段要差些…
回复0

举报
2016-12-07 17:33:44 IP
在颜也 2016/12/07 17:06:49 发表在板凳
主要是为了设定开始充电时间（一般峰谷用电才会有用），电池的均衡是在快充满和充满后进行的，一般均衡最好用慢充进行。
我的理解跟你一样。但有不少人说预约充电的目的主要是：正式充电前能够对电池均衡。也就是说假设今天你充电预约在明天凌晨三点开始充电，那么凌晨三点之前到你开始预约这段时间，就已经在给电池均衡了，且长期预约充电对电池更好。不知道是不是真这样
回复0

举报
2016-12-07 17:34:19 IP
宏观大意义上来说，用得好~充了谷电，则替国家与环境捡回了一些原本会浪费掉的电能……

这是件好事…
回复0

举报
2016-12-07 17:34:55 IP
大活塞往复 2016/12/07 17:31:55 发表在 4楼
利用谷电的价格是主要的设计意愿，使得车子具备了配合电网的负荷平衡的能力，顺便进行下小均衡…当然效率比充电末段要差些…
正式充电前的这段时间，真能给电池均衡吗？
回复0

举报
2016-12-07 17:40:05 IP
大活塞往复 2016/12/07 17:34:19 发表在 6楼
宏观大意义上来说，用得好~充了谷电，则替国家与环境捡回了一些原本会浪费掉的电能……这是件好事…
我们这没区分峰谷，所以经常是不用车时就充电，一直到用车为止。请问有必要预约吗？
回复0

举报
2016-12-07 17:43:15 IP
飞天945 2016/12/07 17:34:55 发表在 7楼
正式充电前的这段时间，真能给电池均衡吗？
电池管理电路，当然有这个能力与功能…

如果均衡电路是设计由，单片机可编程控制的，还能记忆住失一致性比较大的缺电电芯单元…编号，在插上电源时，可以进行补课，补营养小灶的动作……同时将最富裕的地主小个体，轻度打一打……
回复0

举报
2016-12-07 17:50:34 IP
飞天945 2016/12/07 17:40:05 发表在 8楼
我们这没区分峰谷，所以经常是不用车时就充电，一直到用车为止。请问有必要预约吗？
新能源车，普及到了一定量级后，国家会特意推动有关分时计价电子电表硬件设施的逐渐升级改造！（需要投入成本…分时峰谷电价不是简单由天下掉下来，就实现了的）

逐步扩大峰谷电价的实施范围…

实在在某些地域，当地或者集团内利益关系没有理清或者难以理清时……峰谷电价的实施当然会滞后…
回复0

举报
2016-12-07 17:52:44 IP
飞天945 2016/12/07 17:40:05 发表在 8楼
我们这没区分峰谷，所以经常是不用车时就充电，一直到用车为止。请问有必要预约吗？
如果没有分峰谷电价，则简单地想充就充吧，毕竟充完后的末段，其均衡效率相对高些
回复0

举报
2016-12-07 18:02:53 IP
大活塞往复 2016/12/07 17:50:34 发表在 10楼
新能源车，普及到了一定量级后，国家会特意推动有关分时计价电子电表硬件设施的逐渐升级改造！（需要投入成本…分时峰谷电价不是简单由天下掉下来，就实现了的）逐步扩大峰谷电价的实施范围…实在在某些地域，当地或者集团内利益关系没有理清或者难以理清时……峰谷电价的实施当然会滞后…
所谓政策真是醉了以前我有两块分时表，用了几年后整个湖北取消了对私人的分时段计费电表……
2016-12-07 18:08:49 IP
飞天945 2016/12/07 18:02:53 发表在 12楼
本楼正在审核中
是啊，正如我所说的利益关系，需要理清！

电力公司这类，在中国是没有竞争的…吃肉当然比喝汤舒服啊！

你懂的，需要在一定节点，中央有明确的成文的法令，推动下！

以前，没有上面推动，石化企业炼油设备也舍不得投入，进行油品升级……

躺下…入大钱是很舒服的…然后舒服惯了
2016-12-07 18:20:30 IP
飞天945 2016/12/07 17:23:23 发表在地板
你说的必要是啥意思？能详细点么？
前段时间发现纯电续航里程不到60了，15%-100%也只能充13.5度电，之后试了几次预约充电，发现纯电里程和充电电量都有往上长
回复0

举报
2016-12-07 18:27:03 IP
caigen 2016/12/07 18:20:30 发表在 14楼
前段时间发现纯电续航里程不到60了，15%-100%也只能充13.5度电，之后试了几次预约充电，发现纯电里程和充电电量都有往上长
你啥时的车？我这里气温9度左右15%到100%，13.8度电刚1年约16000 时测的
[本回复最后由飞天945 于2016-12-07 18:37:16 编辑]

回复0

举报
2016-12-07 18:33:52 IP
飞天945 2016/12/07 18:27:03 发表在 15楼
你啥时的车？我这里气温9度左右15%到100.8度电刚1年约16000 时测的
去年10月底出厂的，现在4万公里了，纯电11000公里
回复0

举报
2016-12-07 18:35:38 IP
肯定是为了谷价电啊
回复0

举报
2016-12-07 18:36:24 IP
飞天945 2016/12/07 17:40:05 发表在 8楼
我们这没区分峰谷，所以经常是不用车时就充电，一直到用车为止。请问有必要预约吗？
如果没有谷价电，就没必要预约了
回复0

举报
2016-12-07 18:36:37 IP
caigen 2016/12/07 18:33:52 发表在 16楼
去年10月底出厂的，现在4万公里了，纯电11000公里
哦，那电池差不多的，我11.10的车。你跑的多，我还不到你一半。上面数值错了13.8度
回复0

举报
2016-12-07 18:38:31 IP
名牌齿轮箱 2016/12/07 18:36:24 发表在 18楼
如果没有谷价电，就没必要预约了
谢谢
回复0

举报

返回列表

1 2 3

前往

/3页

确认

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯

更多> 精选帖子

更多> 精选视频