zgm722 2014-5-11 09:25:52 发表在 240楼

这是真的麽？？？

cyhao2000 2014-5-11 10:04:43 发表在 242楼

鄙视一群无聊的家伙无事生非，鄙视一大群自以为是的家伙自吹自擂，鄙视是一大大群自恋的家伙目中无人，鄙视我自己跟这帮混蛋在一个群。

WinterLiST 2014-5-11 11:47:42 发表在 243楼

自豪感大增

SHP雪狮 2014-5-9 08:18:09 发表在 主楼

昨晚朋友聚会，烟台一位汽车大修厂衣姓经理在座，主要经营汽车残值拆解，当得知我开的标致307，连说好车，在座大家问他为何，他说搞这汽车拆解，特别大架子必须用高贵进口的电锯，这锯割一般钢铁，是极容易的工作，日常中最易切割的是国产及日韩的报废车，其次是德国美国车，包括宝马难度都不大，只有接到标致车的报废车，他算是领教了，基本有割不动的感觉，要费很大气力，才能割开，大赞标致的刚度硬度，说这才是真正安全的车，买标致的人眼光独特超高。
这也验证了标致车在严重事故的表现，A柱很少弯曲，被追尾绝不吃亏，烟台开307的没有在事故中死亡过一个人。
金玉其表，败絮其中是大多偷工减料厂商一贯做法，无怪有些车知道安装防...

SHP雪狮 2014-5-11 08:36:32 发表在 222楼

你以为拆解是老标致吗，308与408都有撞坏拆解的，事实说话，没有虚假，这都是人家原话

浪漫小巫师 2014-5-11 12:39:03 发表在 247楼

楼主说的却是没错，我车的右前门的升降机坏了，撬开那个门板，那个几个汽修的师傅加上我 弄了2个小时 生硬硬撬开的，把我的车的把手都撬坏了，他还说这车怎么那么难拆 大众的也没那么费劲，我心疼的要死 至今一看到那撬坏的地方就烦。

xlasd 2014-5-11 12:31:51 发表在 246楼

法国人的生产标准甚至超过德国了，标致车的毛病基本都是通病，这正好验证了法国车在零部件的生产和工艺上的一致性。所以标致车的质量绝对过硬。

浪漫小巫师 2014-5-11 12:39:03 发表在 247楼

楼主说的却是没错，我车的右前门的升降机坏了，撬开那个门板，那个几个汽修的师傅加上我 弄了2个小时 生硬硬撬开的，把我的车的把手都撬坏了，他还说这车怎么那么难拆 大众的也没那么费劲，我心疼的要死 至今一看到那撬坏的地方就烦。

mzyang 2014-5-11 13:00:27 发表在 248楼

顶雪狮大哥~

sugar1104 2014-5-11 14:45:38 发表在 249楼

一种材料是否容易切割，主要取决于该材料的硬度。
而作为车身材料，是否安全，是否达标，主要取决于该材料的强度。
因为难以切割就说明材料强度足够，用该材料做车架就足够安全，
明显是不恰当的，作为一个汽车行业业内人士，不应该有如此外行的言论。
其实最关键的是，买标致就眼光超高了？就是懂车的人了？
那些没买标致的呢？就眼光不高，不懂车了？
这种说法，同神车的论调是一样一样的。
不知道大众神车风气流行的时候，你有没有反驳过。

syqsea 2014-5-11 15:22:02 发表在 255楼

这个必须顶

SHP雪狮 2014-5-11 15:08:43 发表在 254楼

嘻，这个我有把握，兄弟请去看看各种车的材料强度，标致用的极高的，高于神车