荣放，因它为荣，为它而放。光荣的荣，奔放的放。我喜欢荣放，喜欢荣放硬派的外观，喜欢荣放2.5L4驱精英版RAV4荣放力与美兼容的帅气颜值。而白色荣放更是我的最爱。丰田家族化设计语言——KeenLook，即两侧大灯向中央徽标用线条聚拢，突出了徽标，使得前脸更有“炙热”感。后背方正端正，硬派与柔美兼容。前脸棱角分明，有丰富的肌肉感。

丰田 RAV4荣放  2.5L 自动四驱精英版，优雅俊美的颜值让我们的生活更荣放，强悍的动力与越野性能让我们的生活更奔放。荣放的整个车身，有着丰富的明暗凹凸变化，同时在块面衔接转折之处又非常圆润，强调肌肉感、雕塑感的同时又不失圆润，符合空气动力学。减少风阻，从而降低风噪，保证了燃油经济性的同时，也能有不错的整体NVH，这是荣放设计的高明之处，将力量美与圆润美达到一种比较巧妙的平衡。

外表时尚激情，丰田家族化设计语言——KeenLook，黑白分明的车身，犹如燕尾服骑士，风采偏偏，仲夏乡间路上的美丽风景线。

中央丰田LOGO成为丰田家族化设计语言——KeenLook的焦点，三个椭圆形圆环相互环绕，富有哲学思想与美感，圆融，圆润，天圆地方，以荣放的圆满，用圆圆的车轮去丈量这圆圆的地球。在世界望不到的尽头，皆有荣放优雅奔放的身影。

荣放2.5L搭载的是5AR-FE自然吸气发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，最大功率为132kW，峰值扭矩为234Nm，动力强劲。6挡自动变速箱，换挡平顺性非常好，连续的降档升挡，也感受不到明显顿挫。

荣放的车尾也是我比较喜欢的一个地方，车尾方正硬朗，显得干净利落。【刹车灯、倒车灯、闪灯开启】

2.5L的动力非常充沛，起步有力，超车果断。自然吸气发动机的平顺感受非常优秀。中控面板平直方正，车内氛围比较娴静柔和，让人想起德系汽车的内饰，低调不张扬。内饰大量软性材料运用，营造奢华质感。自然柔和的皮革材料营造人性自由的空间氛围。平直简洁的线条中，隐藏科技时尚的现代元素不追求标新立异的造型设计，来自一份优雅的文化自信。

驾驭荣放行驶在美丽的乡村小道

停下车息息脚，蓝天白云下静静的小河。远方就在道路旁，诗歌就在河面上。

人融入车，车融入自然，四驱荣放让自驾游抵达的风景更多、更美！停下车看看路边美丽的风景，小河上滑翔而过的鸬鹚。

小鸟掠过河面

河面的小鸟

时间就这样静静的流淌

十八寸双色铝合金轮毂，动感的旋转张力，去丈量这远方最美的风景。

黑白双色，动感强烈。

荣放，来自经典，系出名门。荣放，因它为荣，为它而放。光荣的荣，奔放的放，远方有诗，让我们驾驭荣放，以奔放的姿态，以荣耀自信去追寻远方的荣光！

从地上到天上，720度美丽无死角。

驾车前往亲戚家的小区

美丽的新农村，美丽的荣放。

荣放的整个车身，有着丰富的明暗凹凸变化，同时在块面衔接转折之处又非常圆润，强调肌肉感、雕塑感的同时又不失圆润，符合空气动力学。减少风阻，从而降低风噪，保证了燃油经济性的同时，也能有不错的整体NVH，这是荣放设计的高明之处，将力量美与圆润美达到一种比较巧妙的平衡。

丰田家族化设计语言——KeenLook，即两侧大灯向中央徽标用线条聚拢，突出了徽标，使得前脸更有“炙热”感。后背方正端正，硬派与柔美兼容。前脸棱角分明，有丰富的肌肉感。

老婆与荣放，荣放让我们的生活更美好。

2.5L 4驱精英版RAV4荣放的前格栅线条纤细，头灯造型体现了丰田家族的新风格。显得车头更加上扬，富有力量与朝气感。更加尖锐的大灯，线条洗练简约，富有力度与动感。中高配车型上的LED远近光一体大灯，同时搭配自适应远光灯功能，将颜值与科技兼容并蓄。

时尚与优雅，让我们的生活更美好。

因为荣放，你的身姿更悠闲。

KeenLook设计语言，让你生活更优雅。

车头上扬，富有力量与朝气感。更加尖锐的大灯，线条洗练简约，富有力度与动感。

中高配车型上的LED远近光一体大灯，同时搭配自适应远光灯功能，将颜值与科技兼容并蓄。

云想衣裳花想容，一辆美丽的车也是一件美丽的衣裳，为你增色，为生活妆点。

如果幸福就请闭起眼。

绵柔坚韧的真皮座椅，让我们的生活笑开颜。

宽大的前排空间，分片式全景天窗，驾乘空间开放自由。

丰田家族化设计语言——KeenLook，即两侧大灯向中央徽标用线条聚拢，突出了徽标，使得前脸更有“炙热”感。不过说实话，我却没感到很多炙热感，反而感到很宁静优雅。可能白车的关系，如果红色可能会增加炙热感。

高高的后备箱，取拿物件很方便。

迎宾踏板，有很强的装饰性，对老婆这样的身高也有实用性。

圆润流畅的车门线条。

精致的线条，无论是车门还是车顶，流畅自然，符合流线审美习惯。

硕大通透的后视镜，提高安全，也可以对镜贴花黄。

后视镜下的360度泊车摄像头。

当窗理云鬓，对镜贴花黄。

开我东阁门，坐我西阁床，
脱我战时袍，著我旧时裳。
当窗理云鬓，对镜帖花黄。
古有花木兰，今有我老婆！

绚丽的背灯与后雾灯亮起，红花也有绿叶配。

回眸一笑，有荣放的生活乐开怀。

尾灯采用LED灯带式光源，夜晚效果更为靓丽，有着强烈的立体感与动感。

靓丽的背灯，镀铬的下护板，尾部更有层次感、时尚感。

修长的尾灯线条很有立体感、速度感。

较高辨识度的背部线条。

车尾下部层次感丰富，红色雾灯、黑色保险杠、银白下护板、镀铬装饰条，色系协调，线条平直优美。

车尾下部层次感丰富，红色雾灯、黑色保险杠、银白下护板、镀铬装饰条，色系协调，线条平直优美。

简洁大方，缝隙匀称流畅，钣金工艺、油漆工艺精湛。

车尾下部层次感丰富，红色雾灯、黑色保险杠、银白下护板、镀铬装饰条，色系协调，线条平直优美。

LED高位刹车灯，高视野，提高安全性。

位置灯亮起，很强的立体感、时尚感、辨识度。

圆润饱满的车尾，融力度与优雅与一体。

无骨雨刷，造型精美，工艺精湛。

车门圆润，金属漆坚固华美，门拉手圆润优美，人体工程学设计，老婆觉得手感很舒畅自然。

门拉手圆润优美，人体工程学设计。

无钥匙进入和无钥匙一键启动，让我们的汽车生活更轻松自由。

内饰大量软性材料运用，营造奢华质感。自然柔和的皮革材料营造人性自由的空间氛围。平直简洁的线条中，隐藏科技时尚的现代元素不追求标新立异的造型设计，来自一份优雅的文化自信。

荣放让你的生活更闲适。

RAV4荣放的后排空间非常宽松敞亮。座椅饱满弹性，有着非常舒适的包围感和支撑感。难能可贵的座椅靠背调节范围很大，即便长途旅行，也不会感到疲劳。

RAV4荣放后排，老婆可以轻松的翘起二郎腿。

宽大的后排空间，才能这样优哉游哉的享受宾至如归的“移动之家”的温馨。

有人觉得这种高出一块的后备箱不好，但是我个人觉得，这样去哪物品非常方便，特别是比较重和体积大的物件的去哪，不需要手臂太用力和弯腰。

很宽大的后备箱。

后排座位放倒后更加巨大。

高出一块的后备箱还可以这样舒服倚靠。

高出一块的后备箱还可以这样舒服倚靠。

前雾灯、近光灯、日行灯点亮。头灯造型体现了丰田家族的新风格。显得车头更加上扬，富有力量与朝气感。更加尖锐的大灯，线条洗练简约，富有力度与动感。中高配车型上的LED远近光一体大灯，同时搭配自适应远光灯功能，将颜值与科技兼容并蓄。

远光灯点亮，亮度太高，镜头吃不消，产生鬼影了。

远光灯、日行灯、前雾灯点亮。

大灯透镜，晶莹剔透。

近光灯、转向灯点亮。

大灯透镜，水晶钻石一般，熠熠生辉。

流畅锐利的大灯线条，日行灯干净利落的一撇，充满了潇洒的力量感、速度感。

正面显得威严肃穆。

近光灯亮起，日行灯点亮，凛然生威。

大灯关闭，黑黝黝的透镜犹如深不见底的深渊，让人灵魂颤栗。

关闭灯光后的大灯透镜侧面，犹如巨大的黑色宝珠。

犀利的线条，镀铬装饰，产生一种冷艳的力度感。

硕大的大灯透镜，倒影也栩栩如生。

夜晚的大灯与日行灯，犹如璀璨的宝石。

全方位，多种角度的美！

720度的完美线条，简练有力。

犹如光芒四射的施洛华水晶巨钻，名贵奢华。

日行灯犹如玩玩的秀眉，妩媚而透露英气。

降低曝光，日行灯与大灯的边框线条更有简洁抽象的美。

夜晚的大灯，迷人优雅。

冷艳的大灯，温暖的前雾灯，造型上上下统一和谐。

温暖的前雾灯，刺破雾霾，保证安全。

光华四射

刺破雾霾，富贵靓丽。

灯光与前中网完美协调，营造时尚迷人的气氛。

璀璨的宝石

珍贵的夜明珠

灿烂热情的背灯。

红红火火的日子

立体硬派的风格

横看成岭侧成峰，多角度百变靓车。

白天很高雅

侧面很锐利

细看很精致

夜晚很迷人。

大小和图案都尽善尽美，恰到好处的完美和谐。

自然柔和的皮革材料营造人性自由的空间氛围。平直简洁的线条中，蕴藏科技时尚的现代元素而不追求标新立异的造型设计，来自一份优雅的文化自信。

中控面板平直方正，车内氛围比较娴静柔和，让人想起德系汽车的内饰，低调不张扬。内饰大量软性材料运用，营造奢华质感。

中控面板平直方正，车内氛围比较娴静柔和，让人想起德系汽车的内饰，低调不张扬。内饰大量软性材料运用，营造奢华质感。自然柔和的皮革材料营造人性自由的空间氛围。平直简洁的线条中，蕴藏藏科技时尚的现代元素，而不追求标新立异的造型设计，来自一份优雅的文化自信。

车内后视镜，边框细窄，镜像通透。

前后分片式全景天窗，前后独立的私密空间，比较人性化。

中控台两侧高音音箱，高音清澈悦耳，有着优秀的解析力。

中控液晶屏上方有个窄小的小液晶屏，显示一些基本的信息，如时间、车锁等。

中控台的空调出风口可以直吹后排。

手套箱的上面有一个储物槽。

饱满弹性的座椅，手感细腻舒爽的真皮方向盘。

和谐的色调，精美的质感。

6挡自动变速箱，换挡平顺性良好。快速加速需要连续降挡的时候，也几乎感受不到明显的顿挫感，换挡效率和电控系统的换挡逻辑性，领先大部分同级车型。

自然的手感，舒适性融入手腕里。

手动刹车，人体工程学设计，轻松自然。

三辐真皮方向盘，皮质细腻坚韧，我放弃了难看的方向盘套，2年后的今天也没有见到任何明显的划痕，可见方向盘皮质的用料精良厚实。

制作精良的按键，触觉轻快，回弹敏捷迅速。

手感细腻温润，即便长时间使用，也不感到油腻腻的感觉，非常舒爽。

三辐真皮方向盘，手感细腻，皮革用料厚实，缝线平顺畅，2年的使用，皮革没有任何明显划痕，说明了材质的坚韧耐磨。

宽大的按键，更有利驾驶员盲操作，集中注意力与前方路况。电话、上下翻页、音量调节。

返回、小计里程、左右上下选择。

定速巡航拨杆。

自动大灯拨杆，扁平尾部更符合人体工程学。

功能丰富的雨刷拨杆，同样扁平的设计更有利人体工程学设计。

硬派风格的造型与镀铬的车标与装饰条，有种稳健古朴的田园之风。

一键无钥匙启动，镀铬按钮与真皮缝线，营造一种精致的手工工艺的那种自然淳朴的田园气息。让我想起精美的意大利皮具与美国牛仔。

主驾驶座前按键丰富，左右后视镜调节，折叠外后视镜很实用；ESP按钮。

方向盘调节拨杆

引擎盖开关

自动踏板和油门踏板的花纹方向和体积很有讲究。从油门转移到自动踏板会显得非常灵活，在紧急情况下，可以迅速的刹车。油门的狭小尺寸和竖立的花纹让脚尖不会左右偏移而摩擦力变小，这样可以转速转移到自动踏板。而自动踏板的横行花纹会加大摩擦力，让脚掌更稳定。

简约洗练的空调出风口

风向调节方便，皮革与镀铬装饰，更显稳健硬派。

6.1英寸的液晶屏显示清晰，全息影像系统，泊车和狭窄路段行驶更安全省心。

6.1英寸的液晶屏显示清晰，音乐播放，高音清澈，低音浑厚。

中控部分很协调，完美的轴对称美。

皮革装饰，有一种精致的品质感。让人想起精美的意大利皮具或美国西部牛仔。

双区自动空调，制冷迅速，旋钮调节阻尼平顺。

手感很好，镀铬装饰提升品质感。

双表盘设计，中央配备彩色仪表盘，显示丰富的行车电脑信息。

开机画面

车门未关警示

车外稳定

丰富的行车信息

ECO模式

发动机启停技术

R挡

P档

指针清晰，红黑颜色醒目。

定速巡航开启

设定主页面

菜单主页面

夜晚的旋钮与按键的背灯效果

夜晚的中控屏，USB播放音乐。

主页面

电话与USB文件

usb图片

蓝牙音频

两画面、三画面选择

音频选择

三画面选择收音机

收音机波段

行程信息

过去记录

白天的全息影像

夜晚全息影像，轨迹还是很清晰的

车门把手硬派有力，人体工程学设计，比较顺手。

按键触感轻快，回弹敏捷。

大量软性材料，手感细腻；门把手硬朗有力，镀铬装饰提升品质档次。

四门支持一键升降。

后排与副驾驶车门。

低音音箱，低音下潜力度深厚，拳拳入肉。

车门储物槽，可以放一瓶水。

真皮座椅，厚实细腻。

主驾驶座支持8相调节，针脚平顺流畅。

真皮座椅宽大丰厚，弹性十足，有优秀的支持感和包围感。

后排真皮座椅调节范围较大，适合不同坐姿习惯【这个是向后放倒最大角度】

向前直立的最大角度。

填充物弹性很大。

不错的支撑感。

老婆160cm，前排头顶大约2拳半。

坐姿宽松舒适。

后排也大约2拳半

后排也大约2拳半

后排也大约2拳半

分片式全景天窗，空间非常通透。

后排坐姿舒适自由。

扶手的杯座也可以放2个手机

小号瓶装水有点松垮。

小一号瓶装水有点松垮。

膝盖前空间3拳有余

宽大的车内空间，后排座椅的调节范围很大，坐姿非常舒服。

自由自在。

后备箱下面是非全尺寸备胎。

后备箱两侧有储物槽，可以放灭火器或玻璃水

放一批玻璃水还是不错的。

后排座椅支持向前4/6放平。

座椅后排的夹袋

车门储物槽瓶装水

手套箱上的储物槽

手套箱比较宽大

手套箱容积还是不小的。

中央杯座

中央杯座

中央杯座前可以放手机

中央杯座后三角形储物槽可以放钥匙加油卡等小东西。

后排扶手换上一般大号瓶装水，就显得很稳固。

引擎盖下厚厚的隔音海绵

布局井井有条。

荣放2.5L搭载的是5AR-FE自然吸气发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，最大功率为132kW，峰值扭矩为234Nm，动力强劲。

铅酸蓄电池为发动机启停提供稳定电力。

布局比较合理，有利散热。

空滤。

前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。车身稳定控制系统介入感非常柔和，悬挂的压缩支撑力和回弹阻尼都足够强悍，车身的晃动比较柔和。驾乘感受偏向中性，兼顾运动和舒适性，整体感觉悬架不软，兼顾不错的越野能力。

前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。车身稳定控制系统介入感非常柔和，悬挂的压缩支撑力和回弹阻尼都足够强悍，车身的晃动比较柔和。驾乘感受偏向中性，兼顾运动和舒适性，整体感觉悬架不软，兼顾不错的越野能力。

前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。车身稳定控制系统介入感非常柔和，悬挂的压缩支撑力和回弹阻尼都足够强悍，车身的晃动比较柔和。驾乘感受偏向中性，兼顾运动和舒适性，整体感觉悬架不软，兼顾不错的越野能力。

荣放2.5L搭载的是5AR-FE自然吸气发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，最大功率为132kW，峰值扭矩为234Nm。动力强劲。

这台2.5L自然吸气发动机的动力宽裕，启动有力，有着不错的推背感；配合6挡自动变速箱，换挡平顺性非常好。急加速需要连续降挡的时候，也几乎感受不到明显的顿挫感。换挡效率和电控系统的换挡逻辑，处于同级车型领先水平。

拥有发动机启停系统，在拥堵路段和红绿灯有着很便利的作用，也能显著降低油耗，油耗大约可以达到百公里8个油左右。

RAV4荣放的前后排乘坐空间让我非常满意，特别是放倒角度范围很大，可以满足我的葛优瘫坐姿习惯。

RAV4荣放拥有运动模式、手动模式。转向系统和悬挂调校兼顾舒适与运动性的同时，兼顾不错的越野能力。经过一些稍微颠簸些的路面，底盘有着不错的过滤能力；

方向盘操控轻松，有着精准的指向性。同时并不缺乏回馈力度，路感比较清晰敏锐。

RAV4荣放让生活更荣光，生活更奔放，我喜欢RAV4荣放！