一般跑偏,因事故造成底盘及悬架的损伤,轮胎出现磨损异常车桥,以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位
汽车正常情况下是不需要做四轮定位的啊,一般当车子出现跑偏了、或者轮胎磨损异常的情况下需要进行四轮定位的,车子在行驶至四万公里的时候也建议做四轮定位。
车子的四轮定位更多的是属于维修类型的施工,行驶没有异常的话不需要做。
四轮定位的作用是防止车辆跑偏,一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次,不过如果进场开长途,或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数,但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作,保证车辆的行车安全。此外出现这些情况也要重新做一下四轮定位一、直线行驶,方向盘跑偏、轮胎偏磨;二、车辆正常行驶时,方向盘异常跳动;三、车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后;四、换胎、调整悬挂系统之后;五、车辆发生了碰撞或者一些事故以后。
如果车子不跑偏,不吃胎,没更换过悬挂部分部件,悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。
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