前不久也把俩前轮从eagle f1换成了马牌csc5 ssr，参考这帖子：
[html]https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4658-105668627-1.html[/html]

然后，因为后轮还没换（4s小哥说至少还能跑5000km啥的），结果这两天过去4s，另外个4s小哥又说前后轮品牌不一致会影响四驱，会磨后轴分动箱。。。有大佬知道这说法的真假否？

傲然者还可以

四轮定位需要换胎就做？不是一般动平衡么

我原厂就是普利司通，不知道是不是你这个胎？

轮胎感觉磨损的还好嘛~

首先，你这旧胎，状态看起来还行，不是那种一眼就需要换的，这个样子看起来至少还可以再跑个2w公里，完全没得必要


其次，宝马的车，跟别的车不一样，转向非常精准和敏感，原厂的四轮定位，出厂以后，就非常建议不要轻易做，除非是出现重大事故，或者明显异响或许跑偏，极其不推荐轻易动前后轮的各种数据，尤其是倾角和前束，

你在4S店里的宝马专用设备里做四轮定位，都不一定调整到原厂位置，你在外面小店里，怎么可能做得好？光知道原厂四轮定位数据是没用的，出厂各种激光定位仪，主机厂级别的高精度传感器，全车所有配重都是全新，前后轮磨损都一致，车里也没有任何其他多余东西，这种情况做的四轮定位根据设计数据，才是最好的，除此以外，不管你怎么老师傅做四轮定位，都是有误差的，因为你达不到工厂级的设备还有新车状态，

四轮定位做的不好，开起来可能不跑偏，可能没问题，但是时间久了，细小的误差，会直接影响前差速器的寿命，宝马这套X drive很精贵，不耐操 ，前后轮有点不一样，时间久了，就会异响漏油的，

维修保养

干爆过没？我的18000爆了一个，以后准备换码牌

价格多少怎么不说一下

原厂出来就是普利司通星标，怎么会是这个牌子？新车就被4s店调包轮胎了？

我们俩一样，一样的原厂固特异，6万公里全换成普利司通。

某虎买的？？

吃胎一定要做四轮定位，就算不吃胎到了换胎时候也最好做下四轮定位，固特异f1原厂很垃圾，马牌倍耐力好很多

我5系8万公里了都没换过轮胎

原厂，普利的胎噪高速声音特别大、驾驶感受太硬了，准备再开下换米其林

做四轮定位一定要去4s做，或者品质高的专修店，一般的小店千万别去做

都说普利斯通声音起大，为何楼主觉得安静啊