岁月匆匆，时光荏苒，不知不觉和小九共同走过了一年之久，特写一贴，以示纪念

用车一年来，给我的感觉就是棒棒哒，对于车机来说，8155芯片的加持，运行速度确实真的很丝滑。无论是语音开启，还是手动触屏打开，流畅度都不会让我因为反应速度而等待的不耐烦。

停车防撞预警，靠近车辆五十公分左右，360自动打开了。对于这个功能我还是很喜欢的。音响系统来说，中规中矩，音质没有那么出色，也没有那么落后，因为我平常比较喜欢听广播，所以上车就来一句，嗨小奇，打开收音机。听广播其乐无穷，

一年来，记得从当时提车时的12公里，到现在的九千多公里。小九带给我的不仅是方便和快捷，更重要的还有他的舒适和安全。看似硕大的车身，当你坐在主驾操作它的时候，那就是一个巴适得很呢。方向盘轻盈，灵敏。很多车友，都会问油耗，质量怎样，这张图就可以代表了。

如图所示，我粗略的估算了一下油耗，实际是在8.5上下，这是二保清零后的表显油耗。因为二保是在八千多去保养的，这段时间都是在城区道路行驶，没有跑过高速，又是夏天，空调还开着。对于油耗来说我是可以接受的。

重点强调的是它92/95标号的燃油通吃，所以这些标号的油我都加过。对于小九来说，它不挑食，给它吃啥，它都可以顺利消化。对于不同标号的油对我的驾驶质感来说是不一样的，当加92的时候，动力会减弱，会出现不跟脚的现象。反应有些缓慢。加95的时候，动力又是一种状态，随叫随到。没有出现加油门延迟现象。92/95同样的路况，同一油站加的油，92的油要比95少跑几十公里。所以为了确保动力性，我现在一直都是95标号的油，总之，小九还是比较好养活的。

俗话说，好的风景都在路上，这话不假，一路阳光明媚，风光秀丽，风轻云淡，穿梭在山路，国道比高速的风景更美。这对驾驶者的注意力就要更加集中，周边经过村庄，路上有人，还有连绵起伏的山路对小九也是轻松自如，261的马力不是吹的，上坡有劲，刹车有力。对于炎热的天气来说，在车里空调开到23度，风力2档，体感凉爽舒适，对动力丝毫没有影响。
跑在山路上，有辆途昂在我前面，从尾部看去也是很敦实厚重，给人一种稳重的气质，尾标写着醒目的380T，我想虎九是400T，比它还多20牛的扭矩呢，就在一段直行道路上，我看准时机，一脚油门下去，小九有些要抬头的感觉，搜一下的超过了它，随后立即右打转向灯，后右打方向盘，回归到了正常车道行驶，这让我感觉还是很惊喜的，真的没想到超车这么的从容自若，游刃有余。

记得去年冬天，走冰雪道路，虽然不是四驱车，但也比普通的两驱车要稳的多，上图是高速路，由于有事，特殊天气也只能硬着头皮出门了，走在这种路上，我只能全神贯注的开车，虽然车辆很少，但想提高车速是提不起来的，路上遇到了六七个小车，因为侧滑而碰到两侧护栏的，最终叫拖***下去的高速，但是小九刚开始我只有二三十的时速，后来有了路眼，沿着路眼走，能跑到五六十。加速的时候我能感觉到车轮在打滑空转的声音，以及车身稳定系统继电器介入的声音。一百公里的高速我开了两个小时，安全的到达目的地。感谢虎九给我带来的安全性能，和稳定的驾驶体验。

路上，偶然遇到一位虎九车主，兴奋的立马拿出手机拍照，明知这样是危险驾驶，可是控制不住自己的那股性奋劲头，并向他鸣笛示意，他没有回复，处于安全行车考虑，我只好加速从他左侧超过。
一年来，走过了四季，经历过雨雪，瑞虎九给我的感觉就是踏实可靠，皮实耐用。

陪我风风雨雨，看似一个庞大的体格，但驾驶起来确轻盈灵活，并没有让人觉得是在开大车，所以我相信它，选择它是对的。
有些人会说，你花这个价钱不如选个合资品牌，每当我听到这样的话我只是会心一笑，懂得自然懂，不必多言，不懂的多说也无意。从我的观念来说，无所谓的面子，开合资品牌就能有面子？？？这点我真的搞不懂，虎九它配置丰富，虽说有些电子程序会出现一些故障，但是重启就能解决，对我来说这谈不上是什么毛病。人无完人。车肯定也没用完美的车，只有适合自己的才是最好的。以实际应用出发选择适合自己的家庭用车，我认为这个才是正确的思想观念。
一年风雨一年情，虎九来着真的行。支持自主品牌吧，相信自主品牌会越来越好，相信奇瑞会越来越好。