凌志400还得是97年后的千禧凌志400，技术全面提升，外观更是漂亮又经典，圆润饱满流畅的分体大灯，近光首次采用亮度更高的氙气大灯，尾灯缩短更与车尾线条和谐统一。发动机加了进气侧VWT i可变气门相位和进气道可变长短进气，点火器变为8个独立点火线圈更精准可靠实现点火相位，电子节气门的使用更是现代科技的标志，一举抛弃了老款发动机那多如牛毛的各种杂乱难看的管和线，使发动机更简洁漂亮好看，关键是控制更精准，精确，精细，波箱更是更换了全新的5 AT波箱，和VVT发动机配合，实现了更高级别的顺滑与省油，这是前2期老残旧400所永远达不到的。内饰方面，全新的液晶仪表带一小块液晶屏幕，可以用英文提示各种警告和故障，最大的改变莫过于是方向盆的力度设计回归到正常的力度，前2期的方向助力太强，一个手指可以转动方向盘的设计实在太费了，低速永远不知道转左还是转右是合适的，高速太轻更是巨大的灾难，千禧的方向盘转动实现了高速阻力大，低速轻松的正常操作。蛇档设计更是一绝，从此入挡都不用低头看便可以实现精准的操作，比直档的好一万倍，中控音响系统更好看，中间加入一条小桃木更是灵魂所在，手套箱上边是一个6碟CD机，司机都可以换碟。外观上最为独特的就是5幅式镀银的轮毂了，可惜国内没有一家能做这种镀银工艺的。翻新岀来的轮毂和原装镀银的轮毂盖实在太丑了。
如果有多一些修复或拆解教程就牛B了
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