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柴油机电子控制器-EDC -
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原帖由 H013HA 于 2011-08-05 21:38 发表在 1292 楼
高压共轨柴油系统清洗剂 电控高压共轨燃油直喷系统主要由电子控制单元(ECU)、电子驱动装置(EDU)、高压油泵、高压油轨、，喷油器和各种传感器助成，一般的柴油机，喷油器的油嘴会经常发生积炭，导致喷油规律受到影响，进而影响到发动机的动力性和排放，积炭严重时，甚至会堵塞喷油孔。这种情况下，要到专业的维修点把喷油器拆下来进行清洗。但博世(BOSCH)的电控高压共轨燃油直喷系统，高压喷油嘴制作很精密，没事不要动，出了问题只能去博世的柴油机服务站去修，国内所有的非博世系统都还没有维修设备，切记！ 去年，一位做 BOSCH、MAN 的专业人士向我推…
楼主呀。这东西哪有卖的？？？？ -
在网络上查找：卡麦斯-高压共轨柴油清洗剂，200元左右一瓶。欲购要认真判断质量。
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原帖由 love76you 于 2011-09-05 20:56 发表在 1317 楼
楼主呀。这东西哪有卖的？？？？ -
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原帖由 H013HA 于 2011-09-06 00:31 发表在 1318 楼
在网络上查找：卡麦斯-高压共轨柴油清洗剂，200元左右一瓶。欲购要认真判断质量。
楼主。问4个问题烦请解答下，楼主1 怎么能看出真伪？淘宝上就有卖的我看。
2 这东西和正常在加油站买的添加剂有什么区别？现在添加剂我还在用呢，这两个能一起倒进油箱吗?
3 原来很早问过你，我想做全车隔音，麻烦吗？现在你身边有朋友做吗？楼主？
4 楼主，保养我现在用的是全合成的灰壳。那别的东西都多长时间一换？我现在跑了2.3万公里了。
期待史上圣达菲最强楼主的回复，呵呵。
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WinCE-6.0 模拟器，分辨率 800X480。电脑分辨率是 800X600。用凯立德高清版地图，加上模拟器的工具条，看起来像是全屏显示。
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原帖由 圣塔菲 于 2011-08-16 14:57 发表在 1304 楼
用的什么模拟器，居然能让地图全屏显示？ -
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原帖由 H013HA 于 2011-07-23 10:31 发表在 1284 楼
看看吧！我终于忍不住拆了的索达车载超低音箱：采用的电路和另配件质量上乘，但关键的超低音扬声器却是块臭肉，这只扬声器根本不可能发出理论上界定的超低音，至多勉强算低音！这是一种非常规的平板式硬振膜扬声器，虽然已经不是新技术，但这种设计的成功既包含掌握结构技术的水平，又考验材料应用的标准，还必须进行非常严格的声学试验，我看三项都不及格，至少我的耳朵没有通过，浪费银两了。这块臭肉时尚的外观使用方便的接口…彻改索达超低
终于开窍了：已知索达这款车载超低音箱采用的 BTL功放电路设计没有折扣，另配件质量上乘，达到了一定技术水平，如果能避开这只超低音扬声器根本不可能发出理论上界定的超低音频这块臭肉死穴，而视其为一种非常规的平板式硬振膜低音扬声器！将这支超低音箱作为车载紧凑型野外活动音响定位！其间是否有支持接近全音频场效补音功能的生机（针对野外高低频加强）？于是拆开再做探究，结论是肯定的。
经细细琢磨、多项测试，将输入端在接入前置超低音分频电路前进行双声道并联，直接跳接到超低音功放输入端。然后在 BTL功放电路输出端引出串接一只 6.8uF 50V电容的中高音输出端，再将原线控音量控制的六线接口电路板切出两个独立接线端，中高音输出端由此引出。目前先用两支 CANDO 40W高音喇叭作中高音单元，一支直接接在改装了的线控音量控制接口两个独立接线端上代替中音喇叭（等待中音单元选定），一支再串接 2.2uF 50V电容作高音喇叭，用超强磁铁吸附在音箱金属护网上。见下图：
作为车载紧凑型野外活动音响定位，作为全音频场效的补音音响，试听效果尚在预先期待之内，索达的这支非常规结构平板式硬振膜扬声器还就只是支低音扬声器！至多勉强算能兼顾超低音频段。但如上应用，其成为死穴的纯超低音的界定就解除了，低频下限的富裕量还相当充足。虽然改装后的频响肯定无法达到平直，也还没有进行声学测试，但至少是在努力让物尽其用、扬长避短，尽量不浪费投入的银两。随便看看我的试机音乐：
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真是太详细了
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柴菲发动机新图
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再谈车漆
前一个双休日去南沙湿地公园，哈！双休日想去那儿？那是不可能的！！！
眼前几百辆各型车辆塞在十九涌横路上的盛况，选择知难而退、赶紧调头，绝对是明智之举。半小时后逃出车堆，决定驶过十九涌桥，从河涌对面去看海。于是，驱车沿着下图中蜿蜒远去的搓板级土路驶向了南海。路况是两年来所遇最坎坷的一公里，不出一米就有一个坑洼，尽管柴菲四驱底盘有207毫米的通过能力，还是几次擦到浮土。
然而，这种颠簸传递到车座，却仅仅是船摆般的摇晃，由此略见棒子的智慧——低压轮胎与轿车级别悬挂的优势整合，设计效果非同一般，但记住哦！胎压不能超过 221千帕＝2.25公斤。
不是谈车漆吗？是的！驱车在扬起能见度不足三米的黄土尘中驶过一公里来回后，附在车身上的灰尘却是下图所见的如面粉般细腻，跟以前有小颗粒附着是大不一样。在右侧，但见附着均匀的尘土上被沿途的植物枝叶划出了一道道密密实实酷似划痕的残样，以为这次是玩完了，提着到嗓眼子的心用手一摸，均匀的尘膜下复出光亮的车漆，完全无痕，回家后在车库用自来水一喷，哈！全没了。一定是与做了镀膜有关！ 还是要谈车！开车进小路时，用的是常规的全时四驱，开出来时，试了锁定的四轮驱动，不一样啊！对比常规的全时四驱，锁定的四轮驱动在颠簸摇晃中行进显得非常稳定，感性的形容：是觉得柴菲非常乐意的在自己卖力的往前走，动力明显的强劲和持续，转弯时车轮摩擦声可就大了些。下图是开出搓板路后，换道驶上了防波堤。 -
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原帖由 H013HA 于 2011-08-13 17:29 发表在 1299 楼
看看！皮尔堡（PIERBURG）提供的阀图。
非常感谢lz的帮助.谢谢！ -
用的什么模拟器，居然能让地图全屏显示？
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原帖由 H013HA 于 2011-07-27 17:33 发表在 1288 楼
今天进行了微软 SIRF3 三代超高感度 USB GPS 模块接收器的车试，接收卫星信号很快，经常能收到 10颗星，卫星定位和导航效果理想，只可惜忘带照相机；直流升压电源模块好用，还能兼顾了一个 USB 供电接口；惠普 HP Mini 1017TU 固态硬盘上网本作车载用真合适，但固定的方法还要慢慢研究。以下是在办公室内测试的图片：卫星接收器贴在办公室五楼向西的玻璃窗内，用测试软件一分钟内就能搜到星，三分钟后可以进行定位。一直有 4 颗星以上，能基本保证持续定位。用凯立德地图软件在办公室内最多能搜到 7 颗星。卫星定位准确。经常保持有 4 颗星以上。… -
SIRF3 GSC3/LP 7979芯片参数
柴油机电子控制器-EDC
不是谈车漆吗？是的！驱车在扬起能见度不足三米的黄土尘中驶过一公里来回后，附在车身上的灰尘却是下图所见的如面粉般细腻，跟以前有小颗粒附着是大不一样。在右侧，但见附着均匀的尘土上被沿途的植物枝叶划出了一道道密密实实酷似划痕的残样，以为这次是玩完了，提着到嗓眼子的心用手一摸，均匀的尘膜下复出光亮的车漆，完全无痕，回家后在车库用自来水一喷，哈！全没了。一定是与做了镀膜有关！
还是要谈车！开车进小路时，用的是常规的全时四驱，开出来时，试了锁定的四轮驱动，不一样啊！对比常规的全时四驱，锁定的四轮驱动在颠簸摇晃中行进显得非常稳定，感性的形容：是觉得柴菲非常乐意的在自己卖力的往前走，动力明显的强劲和持续，转弯时车轮摩擦声可就大了些。下图是开出搓板路后，换道驶上了防波堤。
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