燃油灯亮起后的综合实况展示——纪念本帖点击量超过 30 万!感谢支持!一定已是本坛车友之最爱?!
终于等来了在平原地区行驶中,于加油站附近亮起燃油油量警告灯。柴菲的燃油油量警告灯亮起后,会因道路坡度情况、关闭后重启发动机、急刹车或急转弯等诸多影响检测的因素而熄灭,导致车友们无法确定燃油油量警告灯亮起后的燃油真实剩余量,于是,最后的行驶里程也就众说纷纭、莫衷一是了。
这次等来的是专门针对在平原行驶中,燃油油量警告灯第一次亮起的综合实况。相信下面的展示对柴菲车友们具备事实的说服力和客观的参考意义,汽菲车友们折算一下也可能有所受益。上图!!!
我是这样测算:柴菲油箱容积 65 升,警告灯亮起后加入 55.86 升跳枪,油箱剩余油量 9 升余,最后行程按路况……
蓉渝筑邕穗——返程两天行程略记
8月26日晨经一番折腾后,驶离四川成都都江堰的新丽江,沿成青快速、成灌高速、G42成南、绕城和沪蓉高速、G93遂渝高速、成渝环线驶达重庆,再沿G75兰海高速经遵义过贵阳转G60贵阳绕城、沪昆高速、S85都织高速、G76厦蓉高速,夜入黔南布依族的都匀市。这次选路得当,绕过了火炉重庆。虽在贵阳继续遇上封路改道,但所遇的标识都有明确前方导向指引,比较容易绕行出来,贵阳的官员们很有进步啊!但夜入都匀后却因原定酒店不能停车,又再次绕回位于高速出口的沙包堡住下,当时已近晚上10点。第一天行程经两省一市,GPS计程866公里,公里表计程约846公里,连续行车近13小时。
8月27日早起上路,继续行G75兰海高速120余公里后,在甲街下G210国道、西南大通道经南丹于肯浦上G050国道,过都安后回G75绕南宁转上G72泉南高速,最后由G80广昆高速进入广州。尽管巳到达广州,却必须无奈地履行一小时入城塞车流仪式。这次是时逢沙贝立交一段修路,没有道路标识,没有交警指引,任由全国的司机和万国品种的车辆自生自灭。回到住地,已过晚上9点。第二天行程途经三个省,GPS计程1074公里,公里表计程约954公里,又连续行车近15小时。
返程经四川、重庆、贵州、广西、广东四省一市,全程GPS计程1940公里,公里表计程约1800公里,行车时间约为28小时,全程无违章记录。
H013HA 2013-8-30 00:49:20 发表在 1972楼
蓉渝筑邕穗——返程两天行程略记
8月26日晨经一番折腾后,驶离四川成都都江堰的新丽江,沿成青快速、成灌高速、G42成南、绕城和沪蓉高速、G93遂渝高速、成渝环线驶达重庆,再沿G75兰海高速经遵义过贵阳转G60贵阳绕城、沪昆高速、S85都织高速、G76厦蓉高速,夜入黔南布依族的都匀市。这次选路得当,绕过了火炉重庆。虽在贵阳继续遇上封路改道,但所遇的标识都有明确前方导向指引,比较容易绕行出来,贵阳的官员们很有进步啊!但夜入都匀后却因原定酒店不能停车,又再次绕回位于高速出口的沙包堡住下,当时已近晚上10点。第一天行程经两省一市,GPS计程866公里,公里表计程约846公里,连续行车近13小时。
8月27日早起上路,继续行G75兰...
fang8899 2013-9-5 13:47:56 发表在 1977楼
本人2.0柴菲4万多公里了,发现几个问题,麻烦高手解答一下。1,遇到暴雨时,后尾箱有漏雨的现象,一滴一滴从后门的灯处渗出来,检查门联接处,并发现有损坏。2,发现排气管有许多积碳,想办发动机内部也有不少了,这需要清理吗?如何清理。
高手就算不上,好在问题还不算难。
后尾箱漏雨要赶快治,既然看见破损,现在粘性材料很多,就按相应材质修补吧。
排气管积碳不必介意,可以先用长柄软刷清理一下,然后挂上空挡轰几下3500到4000转油门,喷喷排气系统就可以了。
严格的讲:发动机积炭是一个极其糟糕的事,如果你行车常常处于广州塞车中的上下班车,发动机的积炭的确要予以关注,办法是每月跑上十几公里连续120的高速,或者每周挂上空挡轰几下3500到4000转油门。另外也可以了解一下燃油添加剂,大品牌原产货是有效的。作为车主,你可能就只能做这些了。
注意!是以柴菲为例,汽菲就只能参考了。
H013HA 2013-9-6 00:29:28 发表在 1978楼
高手就算不上,好在问题还不算难。
后尾箱漏雨要赶快治,既然看见破损,现在粘性材料很多,就按相应材质修补吧。
排气管积碳不必介意,可以先用长柄软刷清理一下,然后挂上空挡轰几下3500到4000转油门,喷喷排气系统就可以了。
严格的讲:发动机积炭是一个极其糟糕的事,如果你行车常常处于广州塞车中的上下班车,发动机的积炭的确要予以关注,办法是每月跑上十几公里连续120的高速,或者每周挂上空挡轰几下3500到4000转油门。另外也可以了解一下燃油添加剂,大品牌原产货是有效的。作为车主,你可能就只能做这些了。
注意!是以柴菲为例,汽菲就只能参考了。
H013HA 2009-7-26 09:32:47 发表在 19楼
新车就要修!
柴菲 2.0 四驱自动48天1600公里就坏了,还要换配件。统一标准的故障——雨刮喷水失灵!
先到跑马场海亚店求助,简单检查后告知可能是水泵有问题,介绍去特约服务站。到了第一个特约服务站,电工出外勤,介绍去第二个特约服务站,第二个不好找,联系后特约服务站里即派专车来领路了。
到第二个特约服务站后,几位年青的师傅立即围上来,问明故障后开始检测,接着卸开右前挡泥板捉出了肇事的水泵,再检测确认损坏后,即填单、领货、拍照、验证、索赔……井井有条!走完流程后,小师傅熟练的换上了新水泵,接着加水试喷,有说有笑的洗完车、签完字、道完谢,回家!
但我说华泰老总们:NTM 对得起人吗?新车48天1600...
kanesaruman 2009-9-2 10:30:34 发表在 85楼
柴菲要跑高速,百公里油耗绝对在8升上下。
衡量油耗前你得先看看前提条件,市区挪行、塞车、爬山、越野的油耗可不好说。
哈弗那些所谓8升的作业,也得看是怎么跑出来的。
更何况那边的哈弗只有手动挡,而这贴的柴菲是自动挡的。
要硬抠省油的话,华泰的节油赛里2.79升/百公里还跑出来过呢!
就算这记录是炒作的,哈弗有过类似的记录吗?
在广州市区,夏天,1.3手动自重1.1吨不到的小飞度可以开出10.5升/百公里的油耗,那又该怎么讲?
影响油耗的因素实在太多。LZ详细列明了自己的行驶模式,就是说明这种油耗仅限于其特定的驾驶环境。
其值得参考的地方正在于他详细列明的资料,而不是简单的路人甲一句:“我开百...
H013HA 2009-9-5 23:06:16 发表在 92楼
满3000公里了,也满3个月了,今天在广州做了首保,先交一篇作业,然后陆续上图:
首先感谢 8152 站(服务站代码)的大、小师傅们!谢谢他们!
一、首保基本项目:
1、润滑系、燃油系检查——正常——换机油、机滤(机油够黑,机滤够脏,废油显得稠一些,换上近六升圣达菲专用的昆仑高速柴油机用油,并嘱一定要按时进行下次的更换);检查柴滤(干净的有点可爱,赶紧封好)。
2、冷却系、传动系、变速系、悬挂系——正常——似乎很简单,看看、听听、摸摸、扳扳而已,师傅们的表现很老练。
3、底盘——正常——有拆有装,有松有紧,看看、扳扳的检查了一遍。
4、电器系——正常——点烟器电路可能怕师傅抓住打针,偷偷吃药自...
点击超30万!!!一定是创下了本坛点击量之最!!!猫版您能确认一下吗?
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯