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      感谢编辑推荐， 此贴于2015年3月15日荣登汽车之家首页精选日报。

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        时值新年里发帖，首先协同我的“黑犀牛”祝各位车友及之家管管、版版新年快乐！

         同贺羊年新春佳节， 祝您及家人健康平安，万事顺意，洋洋得益，一本万利！

       不知从何时起上网发现有个叫“汽车之家”的主题网站，正好满足了我没有机会开过所有的车，但最起码可以了解大多数汽车的兴趣爱好， 今年一月上任汽车之家上汽大通G10论坛版主后才了解到汽车之家已经开始迈向第十个年头。“十”！又是一个“十”，近来发现我与车相关有不少的“十”，二“十”年前我拥有了我人生中第一台汽车，到目前为止累计驾车超过六“十”万公里，“十”年前为了方便驾照年审，我把B2驾照申请降级为C照，因为长期遵纪守法，我现在使用的的“十”年免检的驾照；“十”年前我拥有了第一台渴望已久的大商务车瑞风2.5T柴油版，工作生活旅游多面手，一用就是八年多，跑了三“十”万公里多，帮我立下了汗马功劳；现在我拥有了我的第“十”部车，还是喜欢优异性能的大商务车，这就是上汽大通G10， 又是一个“十”。

       我离开西安到深圳二十五年了，所以最多只能算是半个西安人。 时光飞逝，岁月如梭，许多经历仿佛就在昨天，转瞬之间已经踏入2015农历乙未年的门槛。同很多男孩子一样，自小喜欢汽车这种能带我周游四方的神兽，我幼年生长在西安，那个年代大马路上跑的无非就是上海牌小汽车、北京吉普、解放牌大卡车等几款数的过来的汽车，堵车那简直就是天方夜谭的神话。上小学的时候有机会乘着母亲单位的上海牌大轿车去春游，那是何等的荣耀啊！上中学之后路上才慢慢有了桑塔纳、天津大发、夏利、切诺基、拉达、伏尔加、波罗纳兹、菲亚特的大皮鞋及丰田等等洋面孔，至于捷达、富康、奥迪100......那些就是我到深圳之后的事情了。

               这是我二十多年前拍的西安过年期间的东门，那时还是个自行车的王国。

                二十年前的西安钟楼，给大家看看那个年代路上跑的都是些什么车。

               九零年到深圳时的第一辆座驾，师父给的“飞鸽”26吋自行车，轮罩我自己喷白了。 不知还有多少深圳人认得出这是哪里？ 从学徒做到柴油发电机主修，再到工程维修部主管，头几年还是挺快乐的。

       二十年前我辞职向家人凑钱买了第一台二手的"丰田海狮"系列的双排座人货车，最初天真的想法是可以自己当老板了，有车了钱来的会很容易吧！在短短一年里向家人及女友（现在的爱人）东拼西凑先后买了三台二手小货车，毕竟还年轻，事与愿违，各种心酸一言难尽（买一块钱的奶油面包就已经是一种奢侈了），和爱人成家时还欠了十多万的外债，患难见真情，我定与爱人相濡以沫，白头偕老。我与爱人经过近十年的共同奋斗、不懈拼搏才在深圳站住了脚，回想起来也是我人生中一笔难得的财富。                95年我的第一台车，二手丰田HIACE系列双排座人货车（短轴距），档杆在方向盘下面（怀挡），记得好像只有四个前进档，相片拍摄于沙头角，后面是梧桐山。

       95年我的第二台车，二手丰田HIACE系列双排座人货车（长轴距），同样是怀挡，也就是后来国产军工“航天”汽车的原型车。

               95年我的第三台车，二手“烟台”牌2吨货车，现在已经没有这个牌子了，那段时间里，我一边兼做机电维修，一边凭我的专长自己动手修车保养，那时的国产车的确不敢恭维。

               96年五菱小四轮货车是我的第四台车，货运生意失败之后又去中山合伙开过影楼，同样是一无所获。重新回到深圳，做回我的专长，机电设备安装调试售后维修，之前的车都卖了还债还差一大截，买个二手五菱小四轮货车方便开工，那个时候整个珠三角到处跑，没车不行。由于经历两次发动机断正时皮带把我丢在半道，我去中山找了一台几乎全新（还没有换过跳火白金）的日本大发（天津夏利原型车）三缸发动机，买回来的是直立安装系列的， 五菱小四轮货车发动机是斜置安装系列，油泵、油底壳、进排气支管等等不一样，没问题，对我来说小菜一碟，改了就是，至此一劳永逸。

       97年我的第五台车，五菱小四轮用了一年后又用这台五菱小四轮货车没加钱换了这台二手的老丰田HIACE的12座右方向盘的加长面包车，也是怀挡，比之前的丰田人货车还要早一代，估计没有多少车友见过。是之前香港驾校退役送给广东地方用过的，车龄已经有十几年了，据说问题比较多，车顶翻新不到一年就起皮（可能以前翻过车），但是我有信心把它变好，我喜欢它的大空间。

               这是丰田面包车刚回来不久的样子，前保险杠已经被我换成五十铃人货车的树脂保险杠了， 原车的是黑色的铁皮冲压保险杠。

               一边工作一边修整，经过近一年时间，车体的车顶、车门及不少部件都被我换的七七八八了，最后自己动手来一个大翻新，之前见过开过这台车的人都不敢认了。

       因为以前还没有数码相机的原因，以上老车相片都是我用老相片扫描后处理转换来的，请大家多多包含。

               自从做回我的专长日子一天天好起来，隔行如隔山呀！ 还清了亲戚朋友的外债，右肽车禁行迫在眉睫，终于在跨世纪之前买了我的第一台全新车，“田野”商务旅行车， 这是我的第六台车。

       这可是我的第一台全新车呀！那时的国产车质量还不是很好，对我来说又有了发挥专长的用武之地，那个时候毕竟精力充沛，一有空就想着怎么给我的爱车升级，自己动手换了一台海关罚没的全新丰田4Y化油器发动机并且改为电喷发动机，换了一台老皇冠上的五速变速箱，一条丰田海狮面包车的后桥，换了一套丰田佳美（那时还没有引入国内生产，不叫凯美瑞）的铝合金轮毂。由于改变了传动变速比，车速可以比原厂更快，更省油，更安静，我自己用了六年，后来被我的一个香港朋友自己开加工厂买去，一直用到去年（14年）底12月因黄标才办理了报废手续。

               这是05年瑞风2.5T柴油版回来后，香港朋友过来接走“中兴田野”时留下的纪念。

       05年中购买的瑞风2.5T柴油版是我的第七台车，陪伴了我八个年头，跑了三十多万公里，总体性能稳定，大件只换过一个缸盖（瑞风2.5T柴油版通病，一般二十万公里不到缸盖第四缸喷嘴边会裂缝漏水），一个发电机（电刷架磨完无配件）。柴油车省油是没得说的，相同的瑞风汽油车款，一起跑高速，我省下的油钱够给过路费，算了一下八年省下一部车，所以我说后面的瑞风M5是我省出来的。

        这是儿子小时候深圳梧桐山好汉坡还可以自己开车上山时周末留下的纪念。

               长城哈弗的经典开山之作“赛弗”是我的第八台车，是收另一位香港朋友的二手车，当时主要是为了爱人接送儿子上下学方便，用的不久，后来家搬到学校附近这台车就给一个关系较好的肇庆朋友买回家了。

       那段日子儿子上小学中学，有大把时间出去玩，一到周末及节假日，就驾着瑞风四处周游，跑遍了深圳周边，小半个广东省，还去过上海，途径厦门、温州瑞安，回过西安，途径长沙、武汉，到过海南，环岛自驾............，让我更加喜爱大MPV，工作生活多面手。 说到春节就晒晒往年的春节吧！

               每年春节前都会去惠州龙门铁泉泡温泉，连续十多年了，都成钻石卡客户了。

               2010年春节前，驾瑞风搭火车渡轮过海去海南环岛游。

              火车在底层，汽车在上层，我是第一个。

               海南东方市的渔船码头，实际上在海南的最西边。

               春节前的三亚依然是阳光明媚。

               三亚大东海附近的酒店，那时可以看到军港的战舰。

                三亚的夜景。

               春节前的蜈支洲岛，海水清澈见底。

                2010年春节前海南环岛游在蜈支洲的全家福。

               呀诺达风景区的槟榔树。

               回程路过东线的分界洲岛，比蜈支洲小得多，也是跟团游最容易被导游忽悠不去蜈支洲替换的地方，过了分界洲岛气温就会明显开始下降，海南岛南北的植物分布都会有所不同。

               从海口离开海南的汽车渡轮。

       回到湛江海安的码头，气温明显不同了，感觉是两个世界。

       更多的新年活动及旅行生活留着以后慢慢再叙吧。

       13年五月深圳公布七月起一次上调两级柴油车尾气排放标准，到九月年审后瑞风2.5T柴油版就要被黄标限行了，为了找车，也就是那段时间，上汽车之家从来都是潜水的我注册了之家账号“棕色笨笨熊”。七月时原有买瑞风M5的1.9T柴油版的想法，无奈因新车排放等问题停产半年多还不知何时重新上市，进口双龙路帝八月宣布上市提车仍遥遥无期，格瑞柴油版的空间又让我这用惯大MPV的无法接受.......，后来经朋友介绍买下了4S店的接待车M5汽油公务版2.0T作为过渡用车，等待下一部理想的爱车。

       这是用了八年跑了三十多万公里的瑞风2.5T柴油版临走时留下的纪念，保养得相当好，很多人不看证件估计是三年左右车龄，收车的人都觉得可惜了。

       瑞风M5汽油2.0T公务版是我的第九部车，对于M5的外观我觉得还是可以接受的。

       M5虽然没有车体生锈等问题，但是用惯柴油车的我无法接受他的油耗，动力不足造成油耗过高，而且刹车也不是很理想，所以换车计划始终没有放弃。

                这是M5去年暑假最后一次出游路上留下的纪念。

        在过去的2014年，经过近半年的深入了解及试驾，最终我决定换车上汽大通G10手自一体2.0T，宽大的空间、10.22秒的0至100公里时速加速性能、39.64米的100公里时速至0的刹车性能，虽然是自动变速器，但是实际综合油耗比之前的M5手动六速2.0T还要少2L多......等等这些都是同级MPV中的骄傲，为了这份骄傲，我申请并有幸成为汽车之家上汽大通G10论坛的首位正式版主。

      今年春节母亲、哥哥及妹妹一家都来深圳相聚，大MPV再一次发挥出了它的优势，年初二满载全家去深圳最东边的西冲海边看海，翻山越岭轻松应对。

              这里是位于西涌山上的停车场，有五六年没有来过西冲了，以前这个停车场是军事禁地不得入内的，我还是第一次上到这里。

      从山上可以看到东西冲深圳最大最长的天然沙滩，二十年前我第一次来到这里时，西冲还是深圳的一座偏僻的小渔村，没有开通公交车，每次过来最多只能遇上一两部自驾来的小车。现在一到节假日，特别是夏天，通往这里的盘山公路就经常是水泄不通，这也是我近几年很少在来这里的原因之一。

       不同的视角，不同的感受，可惜是个阴天，晴天阳光下这里的海水及海岸都是非常漂亮的。

               来到近海边的沙滩。

       由于防波堤在改造施工中，车子无法下到海边，天冷也懒得下海了，就在岸上看看吧。

       因为阴天的缘故，这里的美景无法尽情展现，右边的山梁上就是前面到过的停车场。

       美景不容错过，为了弥补大家的遗憾，我选了几张几年前夏天来西冲的相片。

       那时在右边山脚下的石头堆里还可以抓到螃蟹及小鱼。

       沙滩的北边就是“七娘山”。

      儿子和大伯在海滩上寻宝。

       战绩不错呀！

       面前小岛后面远处的岛屿就是三门岛了，可以乘当地村民的摩托艇上岛游玩儿。

       好了，先吊吊大家的胃口，欢迎大家有机会到深圳来旅游，深圳是一个美丽的滨海城市.......。

       数完了我与汽车的N多个“十”，那就一起迎接下一个“十”的到来。汽车之家成立于2005年6月，不到十年时间已经成为了全球访问量最大的汽车网站，每天有一亿多次用户点击，是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台。 据悉在跨入2015门槛之前，“汽车之家”(股票代码:ATHM)正式在美国纽交所上市，开盘价为30.16美元，较17美元的发行价上涨77.4% ，根据开盘价，以10，513万份ADS的总股本计算，公司市值约31.7亿美元，这是中国智慧的骄傲！ 六月就是汽车之家正式步入十周年的日子， 让我们共同努力， 一起迎接“汽车之家”步入下一个辉煌的十年！