大家好，今天我们来分享一下什么是极氪式驾驶乐趣，首先我认为谈到驾驶乐趣就必须要说到好开、好玩、省心、还有最重要的安全。
说到好开，我想大家都知道极氪的机械素质，底盘素质是所有电车里面公认的牛逼存在，特别是底盘的质感很稳，不会显得太硬，但是开起来的时候又能清晰的感觉到路面传递过来的感觉，不会像其他车像开船或者坐马车一样的生硬，出色的底盘质感成就了出色的操控素质，对于驾驶模式来说，我的极氪是w100单电机，日常使用舒适模式居多，百公里加速大概7秒的样子。7秒多的加速在日常代步中绝对的够用，超车加速都很轻松，能耗方面在日常上下班途中我来回得有100公里吧，表现电耗基本在14度多一点的百公里能耗，实际能耗应该在15点多（偶尔爬个山然后下山的时候清零一下里程感受一下欢乐表百公里5度电装装逼还是很不错的）。高速电耗实测时速100左右电耗也就和平时差不多15点多，但是一旦上了120的时速电耗就直接20了，所实话极氪的电控还是可以的，100度的电池还是很抗打。日常使用算起来还是非常划算的。之前我的油车每周加油得400，现在每周家电就50-60块钱。

下面我们来说一下被吐槽最多的智驾系统，首先极氪的智能驾驶系统是免费的，其次在使用过程中确实存在一定的问题，但是对于我来说我本身是一个比较谨慎的人，所以我在高速上开启智驾时是关闭了自动变道功能的，所以对于我来说我觉得这个关闭掉自动变道功能的智驾系统是我所能接受的，在开启智能驾驶的时候我可以放松一下，喝喝水偶尔看看手机不用担心车会偏移出车道，所以还是可以接受，但是还是希望极氪官方继续推进智能驾驶系统，都说极氪是六边形战士，但是智能驾驶这块确实和国内顶尖甚至自家的小弟007都有差距。希望早日解决这个短板，不过对我来说影响并不大，我知道以我的性格在L3真正落地之前我都不太会把我的安全交个一个需要自己负责的智驾系统。

最后就是安全问题，极氪在电动汽车领域的安全性我想也不用过多的赘述，毕竟他在设计之初就是将安全放在第一位的，当初想换电车就是看重了他的安全性，他也确实没有让广大用户失望。