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欧蓝德保养记录
欧蓝德的整车保修期为5年或10万公里。首次及第三次保养工时、材料免费，第五次保养仅免工时费。之后每隔5000公里或3个月进行一次常规保养。我感觉广汽三菱欧蓝德保养的政策还是挺不错的。起码一次保养能省下好几百块钱。
第三次保养了，这次的机油刚好开了10000公里，保养的师傅跟我讲刚刚好，正常推荐给我8000公里更换一次，我这次是开了10000公里再过来换，毕竟我都是跑高速比较多。
每次过来都是这个师傅给我做保养，他是非常的细心的，也是一位非常专业的售后师傅，每次问他的问题，给我的解答分析到位。从此可以看出三菱的售后还是非常的不错的。
用的是0W-20的机油，日系车可以用更“稀”的机油，但是相比之下德系车就只能用相对较“稠”的机油，在修车行业基本上是公认的事实，当然也不排除及个别车型有特立独行的时候，但大体情况均为如此，日系车能适应粘稠度更宽泛的机油，而德系车的适用度相对较窄。
我们常见的机油有很多种，5w-40、0w-40、5w-30等等，了解自己车适合什么样的机油就得从这些数字聊起。其中w是winter（冬天）的缩写，w之前的数据越小代表低温流动性越好，而后边的40/30等数据则表示机油的粘稠度。
以5w-40、0w-40为例，他们的区别是耐低温程度不同，0w-40的低温型一定比5w-40更好。
而更稀的机油也会使得发动机运行阻力降低，某种程度上来说可以使得油耗有所降低，相比之下40的机油阻力稍大，油耗也会有微量的改变，当然仅仅是微量的。
当然还需要知道非常恐怖的一点，现在很多日系车保养的时候都已经换上了更稀的0w-20机油，这可是对工艺的迷之自信。
以5w-40、0w-40为例，他们的区别是耐低温程度不同，0w-40的低温型一定比5w-40更好。
而更稀的机油也会使得发动机运行阻力降低，某种程度上来说可以使得油耗有所降低，相比之下40的机油阻力稍大，油耗也会有微量的改变，当然仅仅是微量的。
当然还需要知道非常恐怖的一点，现在很多日系车保养的时候都已经换上了更稀的0w-20机油，这可是对工艺的迷之自信。
换完机油师傅还给我检查一次底盘车子，非常的细心，后来给我找出了一个钉子，还是要非常感谢师傅的用心。
师傅保养还要给我升级系统，要等1个多小时，我就到处逛逛了，今天看到2台新车在新车准备轿车仪式了，想到我当时提车的心情也是特别的兴奋的。
看看一个，奕歌其实是广汽三菱最新的一款车型了，整体表现还是不错的，1.5T的发动机。
奕歌的中控还是挺好看的
看了广汽三菱新劲炫最大的亮点就是中控屏,科技感很高
广汽三菱劲炫ASX轮胎也不错,18寸的双色轮毂,这个尺寸在同级别中估计是数一数二的了，能上到18寸很少。何况欧蓝德还是18寸。
最后看了广汽三菱最新款的2020欧蓝德，内饰的升级还是挺大的，座椅的改变特别是精致，而且导航也支持互联的，真是一代胜过一代啊。
门口停了一部非常罕见的欧蓝德，这个颜色我挺喜欢的，不过最终还是选择了我的珍珠白。
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老乡，重庆老乡，再次提醒你，使用一瓶4L 就完全够了，而且是左边那种，右边这个是亦哥使用的，这2种机油不要混加。是半合成机油，机油上面没有全就不是全合成机油，我一直使用全合成左边这种机油
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