终于在3月份，我的7X也突破了两万公里。

从24年11月底提车，也15个多月了，平均每个月差不多1300公里。

最近也是油价大涨，突然感觉电车还是挺值的。二月出去旅游和过年走亲戚，一下子开出了我拿驾照以来最多的30天，4501km，也算挺多的了。
而且春节前极氪更新了一波6.7，有改进也有问题，也一并给大家汇报一下。

一、罚站

年前更新后其实最大的问题就是罚站，有好多人在群里说这个问题，我刚开始也遇到了过，现在我搞了一下，已经好久没有罚站了。

我是一加13的手机，所以我的方法应该适用于所有的OPPO手机，可能也能适用部分vivo的手机。

最主要是要把手机钥匙添加到钱包里，这个有的时候交付不会说，添加到钱包之后，有一个重要的设置。
和大多数人的想法相反，不要保留极氪APP的后台！
很多人极氪APP必须经常挂着后台，这样很费电，而且有时候反而会导致罚站。

现在APP更新之后要好一点了，之前极氪APP只要不在爱车界面，走到车边上也不会解锁，所以有时候比如在APP里看了文章或者评论了别人，即使打开了APP都没法解锁，更别说在后台了。
而只要把手机钥匙添加到钱包里，这样只要钱包挂在后台，但极氪APP是被杀掉的状态，是靠钱包蓝牙钥匙连接车解锁。
因为钱包是系统软件，所以一般并不会被杀后台，这样的话就基本不被罚站。
当然如果你能够一直让极氪APP保持在后台，按理说也不会被罚站，但之前有人说过它频繁唤醒，比较耗电，我现在这样基本上偶尔打开写写文章，签个到啥的，耗电也就2%不到，感觉可以接受。

当然我一直这么操作也不是没有被罚站过，后来我是重新安装了一下APP，又在APP里又重新校正了一下，就几乎从来没有被罚站过！ 大家如果总是被罚站，可以这么操作一下。

二、中控台

最近出去玩所以充电比较多，这个也有点吐槽的。
中控下面有两个U*** Tpye-C，说是左边是最高60W，右边是最高27W。 但是！左边的60W只支持PD，不支持PPS，对于电脑来说刚刚好，但对于现在的很多用私有快充协议的手机而言，可能不如右边高。
实测我的一加13左边最多只能到7W，右边可以到18W。 所以充电速度这东西，不能看数值，更多要看是不是匹配。其实我一加13支持PPS，最多能到45W呢。

当然了，如果是自带的充电头就更快了，应急当然是用充电头查后备箱插座最快。
或者把点烟器搞到前面来，这样我还有点烟器的快充头。
现在我前面给手机充电最快的反而是无线充，无线充没有那么多复杂的协议，给手机壳拿掉，最高能跑满50W。

三、智驾
上次就说了，自驾游，司机不想错过窗外的风景，就肯定要开智驾。这样能够在一定程度上解放司机的眼睛。
极氪这次更新之后智驾总体来说更丝滑了，但城区总体来说，感觉还是效率不够高，所以我大多数情况只有高速才用。

之前说的高速变道速度过高的问题最近还存在。
高速上和货车的博弈要丝滑了一些，很多情况下不会在隔壁车道跟着龟速大车犹豫半天再超车了。

现在多了离车自动泊出，在一些狭小的地方，不要先直入直出开出来，再自己开出去了，可以直接把车头位置就调整好，方便了很多。缺点就是一定要是划线车位，或者是使用自动泊车停好的，不然就没法启动。而且启动也很慢，比直入直出要慢个几十秒。

四、车机
EVA到现在感觉还是笨笨的，有时候偶尔闲聊也能唤醒，结果突然帮忙更改了导航地址，但是比如说帮忙找一些周围的美食啥的，其实也还可以。
到现在行车记录仪还不支持四向，也是很离谱，有些时候AEB都触发了，也没有紧急录像，事后想看也没有。

五、底盘
关于底盘啥的之前都说过了，驾驶感受还是挺好的，我基本上胎压都是280左右，我喜欢冬天的时候打到280，然后温度慢慢涨，轮胎本身胎压也会降，一来一去，抵消掉，基本一年都不用打气。
有群友说把胎压从310降到280百公里电耗能差1°左右，我还没试过那么高的胎压，太高太颠了，280挺舒适的。基本是30km/h以上的速度过一些小沟沟坎坎就不会太晃了。 
我这次出去，在浙江开100km/h的山路给我开得太爽了，地盘支撑性，柔韧性感觉都很棒。

之前一直把刹车开舒适，最近有几次急刹车，差点撞到，感觉就是刹车踩得太慢，所以还是调整到了适中。

六、能耗
对于7X这个大小，这个造型，高速能耗在20左右我是完全能够接受的，我这次出去玩平均能耗也才17.9，车上一直是三个大人+一个小孩，而且后备箱是完全满载的状态。其中有一天我大早上出去充电，福建那里气温也是18℃左右，空车一段路电耗低到了13kw·h/百公里。
我觉得单纯想低下来，高胎压，低载重，不开空调、合适的温度，都是有办法作弊的。所以网上宣传的那些测试的能耗，看看就好，不要太当真！
我提车到现在基本上春秋电耗在16.3左右，冬夏18.5左右，高速120电耗在21，开空调多1度。

七、漆面
感觉极氪的漆面还是挺厚的，前两天蹭了。

然后我自己稍微抛光了一下，就不太看得出来了。

总体来说，不谈降价，我对7X的使用感受还是很满意的，期待后面改款能给加上流媒体后视镜和电磁悬挂，体验又能上一个台阶。

现在外面极氪也是越来越多了。