HT100 5W30,EDGE /极护 5W30,美孚 ep 5w 30. 女王sm5w 30这几个哪个更省油啊。顺便问问你使用EDGE /极护 5W30的油耗。
LZ四保用的CASTROL的机油,我并不推崇。这款油在国际上也只是中下等,主要以矿物油和半合成油为主,对那些老车还有点用处。因为它出了一款20W-50的油,在那些不是很冷的国家,这款油能解决车起步,油门加大时的打缸现象。此外此牌子的油不耐用!脏的很快。
其实我们的家用车不需要那么严格,和那些上赛道的车不一样。它们要求很高,一场比赛下来就要换一次机油。就像LZ说的,低温流向性再好的油也会因天气寒冷而凝固。一样,耐高温值再好的机油在你跑完几百公里之后也到了峰值,由于油温太高,车的加速能力下降的很厉害,变得没力是很正常的现象。所以,选择适合自己国家气温的油号(?W-?)是首要的,其次就是最好选用全合成油(贵是一定的)。接下来就是最重要的,再好的油也不是一劳永逸的,耐用强度不同而已,有的油一两千公里就完蛋了,好的可以坚持五千公里以上。但保养车的基础常识告诉我们,五千公里就要换机油。这是必须的!言外之意,按时更换机油就是保养车的最好办法。尤其是我们选的这款神车是铁链传动系统,就更要求按时更换机油。做到长期按时按公里数更换机油,车的寿命自然就长。
有个误区,大家新更换机油以后都以为机油换新,车的动力,油门的感觉就会表现的很好。其实是不对的,新机油也要有磨合阶段。所以在换新油之后的一段时间里,大约在一千公里以内的时段里,车的动力表现反而是不好,很肉,不顺畅。等待驾驶一段时间后才会越来越好。跟车的整体性能一样,新车时的表现不是最好的,在几万公里到十万公里左右表现最佳,过了十万以后会逐渐下降。车跟马一样,要溜!常跑高速的车就要比在城里整天龟速堵车的车整体动力表现的好,说白了就是拉开了,跑顺了。所以大家刚换完机油若觉得车子不如以前顺是正常现象,不要一味的觉得自己换错了油。
支持一下。
先来支持!
大哥您是亲身体会了,品牌机油的全过程,冒着风险性的。作业 不容易啊,
原来楼主也是机油玩家,我现在也中毒的不清,打算下次入手女王全合成,不知道你用着感受如何,特别是噪音方面
哇,怎么这么专业啊!
拿分哈
写的不错,没在油坛白呆。
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