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IONIQ 5N是现代N品牌首款量产高性能电动车，新车基于纯电动汽车专用平台E-GMP打造，是IONIQ 5的高性能版本。中国版售价现已公布39.88万元，诚意满满，下面跟着熊猫🐼一起来看看车型技术亮点。

后轮电子限滑差速器 ( e-LSD )

通过控制驱动轮 ( 后左右轮 ) 传递最佳电机功率的电子差动限制装置，提高行驶性能，弥补驱动力损失。

高性能双驱动电机

前轮 166kW × 后轮 282kW=448kW，
前轮 175kW × 后轮 303kW=478kW ( NGB 使用时 )。

N 专属电控悬架 ( ECS )

使用车轮 G 传感器 + 6 轴陀螺传感器，提高控制的精度，使用高容量可变减震器使行驶性能最优化。

N 专属制动能量回收系统 ( NBR )

通过最大化制动器再生 ( NBR ) 发挥强大的制动性能，最大可以达到 0.6G 的减速。

400 / 800V 兼容型超快充系统

- 采用 400V、800V 多功能快速充电系统，可以使用多种充电基础设施。
- SOC 10~80% 仅需 18 分钟（350kW，电池常温状态时）。
- SOC 30~80% 仅需 15 分钟（350kW，电池常温状态时）。

能量回收拨片

通过 N 能量回收拨片，可以在行驶过程中，快速、方便地变换再生等级（Coast Regen）。在一般行驶中挡片分为 0~4 级，在 N 竞技踏板模式中分为 1~3 级。

车外 V2L（对外放电功能）

在车辆外部也可以通过室外 V2L 功能使用多种电子设备。室外 V2L 功能在户外活动时，在各种外部环境下能为乘客提供便利的体验。

现代E-GMP（电动化全球模块平台），一款专为电动汽车而特别打造的平台，具有以下几大特点：

1. 模块化

采用模块化和标准化理念，打破车辆级别与类型的限制，依托统一平台打造多级别的电动汽车，灵活应对细分市场。

2. 性能表现

电机、逆变器、减速器一体化的 Power Electric电驱系统，更小、更轻，却提供更强劲动力；后驱/全时四驱自由切换，因时制宜；低重心，短前悬，稳定驾驶体验，始终快人一步。

3. 可靠性

加强连接，分散荷重，电池组与车身固定一体，并提高热冲压高张力钢使用比例，吸能减震，为安全出行保驾护航。

4. 实用性

创新的车内空间提升，带来全新数字化出行体验。平坦的地板，为后排乘员提供更舒适的乘坐空间；座椅角度与位置的灵活多档调节，满足多样使用场景；更标配 800V 的超高速充电系统让快可以更快。

IONIQ 5N 车型荣誉一览。