之前我是以为800v的快充只有国内几个非常卷的品牌才有，接触5N之后发现也是800V的，等车到了之后实际找快充试了下，十多分钟二十几分钟就快充满了！。出去的路上我补了两次电，这充电效率确实还是蛮快的。插上枪之后，去个厕所，在服务区里面买瓶水溜达着出来，基本上就充差不多了。

假期跑高速的时候可以说这个模拟音效非常带劲儿！电子红牛！提神醒脑！
另外，我觉得它表现最好的一点，就是它的驾驶操控。一方面是这台车确实在动力性能方面很有“底气”，毕竟是“高性能电动化车”先有高性能，然后才结合的电动化，加速的时候那感觉就是随叫随到。而且它的变速箱模拟机械变速箱换挡的这种效果，还是挺有乐趣的。从油车换过来，不会有任何违和感。
第二方面，就是这车底盘很稳。在高架开110km/h往上的时速，很多SUV因为底盘高就会有点发飘的感觉。但是5N就没有这个问题，遇到一些大桥横风带什么的，也是比较稳当的感觉。简单点说，就是这车开起来蛮扎实，心里挺有底气。

最后想说的是关于乘坐感受，5N座椅的包裹感没问题，毕竟是运动桶椅。再玩弯道的时候，两侧给到的支撑非常到位，但是也不会因为运动座椅而丧失了舒适性，相比较其他我开过的桶椅车型，5N的算是软硬适中！其他的日常用车后续还会和兄弟们继续分享，毕竟新车刚到手，还得好好探索探索，估计这个N模式的调节就够我玩好几个月的了。