完全是某些人为了利益的炒作,我觉得作为厂商来讲不可能看不见这个问题的存在,如果真的对整车的安全质量没有好处的话我想他们没有必要冒这个风险,每一款车都是有安全实验的,达不到标准就不合格吧。毕竟销量可以决定他的收益,他们不可能傻到为了这一个小问题影响他们在市场上面的份额。可能有的朋友会说“是为了节省成本”我想我们不可能知道这辆车的成本到底是多少,利润空间到底是多大,厂商完全有理由加一个防撞钢梁最多500的成本,估计他们卖车时候可以定价多加1000,羊毛出在羊身上,买的没有卖的精!
不知道效果如何,前几年等红灯拉手刹,被暴追了尾,换了后杠、尾门、尾灯,把所谓的防撞梁整体切下重换了,修好感觉对车身有影响,尤其是关后门不顺畅。
安全开车才是王道。
天籁后面也有这样的高性能泡沫~~别纠结了~~
把一个鸡蛋放到铁盒子里面然后在盒子边上加上棉花用铁锤敲 比不加棉花直接敲铁盒子更能保护鸡蛋
把鸡蛋放到纸盒子里边上加个铁板再用铁锤敲你认为是什么效果 车的安全性在于车身大架
你这个加法还不如干脆把泡沫拿掉什么都不加 你去4S找个追尾的事故车看看 车撞烂了那块泡沫也就是扁了点
原帖由 骑蚂蚁抢银行 于 2011-12-21 07:53 发表
本人是致酷版1.6T骐达,提车已有几个月之久,目前来说4S店能有的原厂装潢基本都装的差不多了,前面一篇帖子里贴出来过(“合肥地区第一台1.6T红色致酷版骐达!第一次作业~”),前几日才发现有一样重要的东西忘记了,那就是后防撞梁,可恶的日本人、可恶的尼桑,我真的很不能理解为何此物不装,更难以理解4S店备件部都没卖的,所以只能在淘宝上买,在同价位的车中,我仔细对比了,目前只有骐达和思域没有,对于我购买的此版本车型,什么倒车雷达没有、电动座椅没有、定速巡航没有、方向盘多功能键没有、点烟器没有、导航没有(基本没奢侈想过),我都能…
安全行车才是第一位,不安全行车开坦克都救不了你
安全第一啊!!!
那个被拆下来的根本都不是防撞梁的安装支架,那个是溃缩角;这个车子设计就没有考虑后防撞,至于安全性,低速的时候对防止车辆损伤确实有用,高速没啥用;至于对里面行人有保护,这个是纯粹扯淡理论
那两个溃缩角绝对绝对不要替换,你这样替换掉是很严重的错误
游客
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