被你搞吐的了，“原车的安全设计”你懂个屁，三块泡沫在里面啊。那块防撞钢梁在淘宝里应该是最贵的395元，牛牛逼的话，买一根不是山寨的给我看看

这个东西一定要换，成年人用脚就可以把它剁扁

确实如此，大型的追尾或者连环撞在牛的东西也定不住，我们还是抱着防御的态度来对待，更要时刻有一颗安全驾驶的心

非常感谢留言，看着心里好舒服。我就只是把自己一些想的东西拿出来分享，最后却成了~~唉

对于这样的回复我只能说，希望你明天早上亲别人的屁股，我也想看看的你车头是多么的硬

我个人觉得没必要，真的猛烈冲击，根据骐达的强度一定变形厉害。装不装都是甘噶样，算吧啦，买得呢台车噶就是家用，省油而已。

拿无知当干粮

同意

没事，只要你觉得硬就行

是够折腾的

一、后部碰撞最应该防范什么？或后部碰撞通常会造成怎样的伤害？

答：追尾发生时必然后车速度大于前车速度，碰撞时前车获得瞬间加速度，这个加速度通常会造成人的二号颈椎神经受损，该处神经组织异常丰富且易受损伤，损伤程度15％以上即可造成瘫痪、死亡。电影里经常看到偷袭者从目标者后方将其抱住，抓住其下颚，迅速扭动，目标者立即瘫痪，理论上目标者至少已经成植物人了。

二、后部碰撞试验的主要判定是什么？

答：假人的身体、颈部、头部分别内置传感器，可以分别记录后部碰撞过程中各部位所产生的最大加速度G值。颈部传感器记录值与头顶部传感器记录值的差值越大，说明颈椎受损就越严重。

三、汽车设计方案中如何确保“差值”低下？

答：1.配备主动安全头枕，但通常情况下碰撞发生时，乘员坐姿很难标准化。（额外增加的O配置）；2.汽车后部结构体变形吸能。

四、为什么有的车有防撞梁有的没有？

答：按照最新安全理念设计的车，通常自重较大的车会加装防撞梁，自重较小的车不会加装防撞梁。自重大的车加装防撞梁并不是人们惯性思维所想的那样，靠钢梁来形成防护墙硬抵御冲击。自重大必然静止惯性就大，反之则相反。
同等冲击下假设条件：A B C D 四车车身完全一样，但整车重量有较大差距，即
A车――自重大，无后防撞梁。
B车――自重小，有后防撞梁
C车――自重大，有后防撞梁
D车――自重小，无后防撞梁
以同等强度能量撞击以上4车，呈现结果及分析：   
A车――由于自重大，静止惯性大，车辆向前撞出距离较短，车体损毁较严重。
B车――由于自重小，静止惯性小，装有防撞梁致使防撞梁本身和车体变形吸收能量很少，撞击动能由防撞梁直接传递到更加坚固的车底板纵梁，车辆向前撞出速度、距离非常大，因为动能基本上都被转化成了车辆向前的动能，假人头部、颈部的加速度“差值”非常大，很不幸。
C车――由于自重大，可以令防撞梁在撞击中发生变形从而缓冲。但必须在吸能和被撞出距离上作出均衡，所以最佳方案是设计具有一定吸能作用的后防撞梁。再辅以适当的缓冲装置，常见的作法就是在防撞梁外面加装一块泡沫。结果是C车的后部损毁和假人头部、颈部的加速度“差值”比较适中且均衡，人OK,车的损失也不大。
D车――由于自重小，无法令到防撞梁在撞击中发生较大变形，反而动能作用在了后防撞梁与底板纵梁构成的刚性组合，造成车辆很大的加速度，人的颈椎无法承受。故此D车后部不安装刚性防撞梁，全部做缓冲设计处理，最大限度减少撞击后的加速度和车体损毁。通过试验可以达到最佳平衡点。

结论： 各种车辆达成碰撞试验成绩合格的设计方案不同，以“后防撞梁”来区分设计年份较新近的车辆且碰撞成绩较好的车型，大体可看出重量大的车与重量轻的车是不同的设计方案。

楼主可以拿着这根钢管去日产应聘设计师。。。。。改得能比设计的好？反正我不信。

楼主大概也没想到这帖发出来会有如此反应，建议再将此贴转发至美德系论坛挽回对生活的信心。。。。。

可惜德系现在部分车型也把后防撞钢梁改成缓冲泡沫。。。其实这跟车重有关系，一般越重的车后防撞钢梁就要越粗，越轻的车就要越薄，甚至用缓冲泡沫，原理就是后面撞击的方式和正面撞击不同，出于对减小撞击时对车内人员产生的撞击力的原因考虑的。可能好多人会很惊讶，为什么车越小越轻，防撞钢梁越缩水？怎么跟我们想象中的不同？呵呵，这就是大家觉得越高级越大越重的车都有很厚的后防撞钢梁，我们那么轻的车缺没有，所以心里很不解，为了解决心理问题去淘宝买山寨的，并没有经过安全测试的防撞钢梁，心理为题解决了，但真的安全了吗?

那泡沫有用！

我车去年过年被一电动车撞到屁股一脚，下来一看被装进去个大坑，当时心想完蛋了，得换保险杠了，结果在路上等交警时候保险杠自己弹出来了，一点事情没有...被撞位置就在左边倒车雷达那里，最后跟电动车要了300块喷漆费了事...

 谁爱装 装去  有毛子用，反正我不装

真心的提醒楼主，防撞梁装就装了（心里作用大于实际效果）两个缓冲垫不要换。你说一脚能跺扁，这就对了，因为它是起缓冲作用的，追尾后快速缓冲对撞力有效保护乘员！举个例子水软吧！你从1米跳下爽吧！但是你从10米跳下试试水是硬的还是软的！速度快的追尾如果缓冲太硬，相当于直接撞乘员身上，如果有软的缓冲就不一样了，你换上那么厚的缓冲，肯定有效果，最后的结果是保护了车但废了人！

泡沫还是需要的~~~~~~~~~~~~~

 被蟑螂实验室误导的人很多