MPV比SUV强在哪丨X9用车体验
其实购车的时候也没有太多的纠结，家里有SUV，所以在购买SUV是没有什么欲望了，恰巧电动MPV这几年很流行，刚好也有这个需求，所以也决定支持一把国产，决定选择一台国产MPV新能源车型试试水。
说实话，30万区间的新能源MPV选择的空间不是很大，主要就是小鹏X9和极氪009，但是009得到40万确实有点超出预算了，并且对比两车的配置后发现几乎是大同小异，所以性价比优先吧，还是X9更实在一点。
开出去的话，其实回头率还是挺高的，因为这台车的保有量不是很大，并且外观还是很拉风的，停在服务区的时候经常会有人问这是什么车，我都会向他们推荐一番，再让他们看看内饰啥的，很多人都不知道国产车如今已经达到这么高的水平了。
我觉得这辆车最漂亮的还是从侧边看，整个看起来很修长，并且白色在刚洗过车之后闪闪发亮，看起来非常的拉风，打开车门的时候很有仪式感，这也是MPV独有的一份体验。
车内的内饰还是有挺多的细节的，中间有两个50瓦的无线充电面板，感觉挺好，以后出门也不用带手机线了。
方向盘比较粗壮，握着还是挺给力的，轻重需要自己调节一下，我喜欢调节的运动模式，太轻的话感觉容易操作失误。
类似颜色的话，我选择了咖啡色，感觉这个颜色比较少见，最主要的还是很耐脏，平时落点灰什么的也很好打理，颜色感觉不是很深，是属于比较淡的咖啡色。
我选择了一个带中间过道的配置，等于说没有选择零重力座椅这样的好处是二排座位不用调节就可以进入第三排，有孩子的话，这样方便了很多。
安排空间还是挺大的，平时坐两个人完全没有问题，并且腿部也算是够用，一个小时左右的行车路程，做人也不会感觉到难受。并且三排座椅折叠之后，后备箱的空间很不错，可以有两种折叠方式，根据你不同的债务需求进行调节，这个设计挺不错的。
相比别的车，这台车我觉得最大的优势就是车机操作起来非常流畅，主要也是因为系统逻辑性比较强，想找的控制功能能够很轻松的找到，能耗，胎压等等也一目了然，感觉比合资车的车技不是强了一星半点。
目前有几个不太满意的地方，车辆没有玻璃水余量的提示功能，驾驶员无法直观得知玻璃水是否充足，音响偶尔有门板共振。
总体用车还是很满意的，目前跑的里程不是很多，每年一万公里差不多。
长途出行这个空间就是SUV比不了的，小鹏X9出游玩累了随时停车休息。所以一家出行，这才是第一选择。
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