新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的.真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境.1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档免费机油也可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.

现在的车基本都是精工制作,没有磨合期,也没必要拉高速了,首保前正常开,首保后随意起飞
没什么注意的,正常开即可，你只需要注意高速别超速120，转速别超过3 000，开3小时休息半 小时没问题

现在的车辆基本没有磨合期,或者是拉高速的概念了,刚 开始提车的1000公里左右,小心正常开车 就行。

现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的，我觉得所谓的磨合就是磨合人与车的默契度，个人觉得就正常开车，注意别超速了就可以的。

现在车辆制作 工艺属于精工时代,所以没必要进行磨合和拉高速,发动机、车辆制造工艺非常先进精密,不像以前那种老车需要磨合了,正常开车就可以了

现在车辆基本没有什么所谓的磨合期,只要正常 开车就行了也无需拉高速了,不像以前的那些车辆,还有一个磨合期之类的,买车以后正常开车就行；!