这车三月24号提的车，之前一直开的是辆2018款的雪佛兰科沃兹，七年多开了15万多公里，由于上班在乡镇，一般就是乡镇到县城，主要行车是城乡结合，国道，高速为主.
       24年六月我的双胞胎女儿出生了，我的小车实在装不下东西了。就算装的下我们一家四口再带上父母也超载，到今年年初总有人得打车走。加上科沃兹也公里数高了，就打算换车了，开始打算换的是大五座。后来考虑经常人员超标也就更注重六七座，一直忙没时间去现场看车。所以就在网上开始学习各种汽车知识。什么发动机，变速箱，底盘。什么增程，纯电，插混，纯油，油混，各种汽车知识全都了解了个大概，曾经关注过揽巡，途昂，汉兰达，昂科威，也包括途观，探岳，领克09，探陆，等等，当然也包括福特锐界l。
      了解了一段时间后主要就看锐界，探陆和汉兰达了，探陆整体也不错，但是这车出来的时间短，具体问题了解的不多。汉兰达双擎优缺点非常突出，优点保值率高，皮实耐造，省油保养便宜，缺点也很明显，动力一般，车壳硬度一般。行驶质感有些糙，第三排很难坐人。小朋友可以。福特锐界l混动双擎的优缺点也很突出，优点动力非常强特别是混动起步丝滑推背感十足，我选的四驱高速上特别稳160没有飘忽摇晃感，油耗也不错现在开了4400公里6.6/百公里，可能和我行车路径有关。车壳很硬，空间不错，我选的座椅布局是2+2+3的三排均可坐成人，而且不拥挤，特别第二排独立座椅非常舒适。至于它的缺点，车机系统一般，实体按键比较少，次顶配了车前没雷达，冬天行程短可能会堵颗粒捕捉器。
       锐界的优点都是我喜欢的，特别是动力操控。油耗还不错，空间相当不错，座椅布局也优势大，中排去后排有独立通道。至于缺点我是可以接受的，车机系统我可以接受，不影响驾驶感受，没前雷达也可以接受我是个老司机了，而且车带360，540的，至于颗粒捕捉器堵塞跟我基本没什么关系，我动车就30公里以上，而且基本不堵车。这就是我为什么选择这款车的原因！