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#爱车维修记#热泵空调又坏了
1.9万 193 发布于 安徽 2024-08-23 21:10:46 只看楼主 热门标准
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问题描述:特斯拉model y标准续航版,提车两年半,行驶里程三万四千公里,这个月又出现了空调故障报警,上一次出现这种情况是去年冬天。特斯拉的热泵空调真是易损件,冬天和夏天出问题的概率较高,上次冬季不制热,这回是夏天不制冷。怀疑出现问题的原因,应该是热泵空调的扇叶因为转速过高又碎了。还好车辆在质保期内,出现这种问题可以去服务中心免费更换。(特斯拉在质保期内零件出现问题都是只换不好修)于是在特斯拉手机app上预约了维修服务。

一看弹出这个提示,心就凉了半截

诊断过程:按照预约的时间把车开到服务中心,工作人员看到车辆报警提示后,肯定了热泵空调出了问题。按维修程序,工作人员通过车机系统进入车辆的维修自检模式,也发现空调工作异常。初步怀疑是热泵空调的扇叶碎了,或是空调干燥剂泄露。无论什么是哪种情况,解决方案都是换热泵空调。




接待售后人员把车辆交给维修师傅,开始拆解车辆的热泵空调。整个过程很流畅,一看就是经常处理类似故障。一会功夫,热泵空调就被拆解开来,果然是热泵空调的扇叶碎了,甚至还有空调里的某种不知名的液体进去仪表台内部。





果然是扇叶碎了

拆解的热泵

空调里有液体通过这个位置流入了仪表台,需要清洗。

解决方案:按着特斯拉的质保条例,拆下车辆上坏掉的热泵空调后,工作人员拿出一台全新的热泵空调进行更换。在安装前用专门清洗掉流入仪表台内部的液体,同时又检查了一下外置生化滤芯是否干净,确认都没问题后,开始安装新的热泵空调。从检查,拆解,到安装新的热泵空调完毕。

新的热泵空调

安装完毕


最后进入调试阶段,依然是通过车机系统的软件进行自检测试。运行了一段时间确定新的热泵空调工作正常,就算大功完成。




其实针对这种故障,特斯拉完全可以通过软件降低空调风扇转速来解决,这样也能提升热泵空调的使用寿命。

维修价格及时间:维修清单上的价格是一万六千块。因为车辆还在质保期内,所有零部件和人工都免费的。从检查,更换到最后测试完毕用时三个小时。一般出现这种情况,都是送车到服务中心后,第二天去取车辆。在我强烈要求下,选了一个服务中心不太忙的时段,花了半天时间解决问题。

维修费用一万六。庆幸在质保期内,费用为零。

注意事项:因为是质保期内免费维修更换,所以作为车主没什么好担心会被宰。但特斯拉的热泵空调故障率确实偏高,出保后的维修价格很高,平时在使用时还是需要都注意。首先要保证空气滤芯和外置生化滤芯,及冷凝器的清洁。如果太脏,会导致热泵空调的风扇转速过高,而这正是热泵空调出问题的罪魁祸首。其次,关闭车辆的热保护功能,能减少空调运行时间。最后,不要把空调温度调的过高或过低。
在日常使用中做到这几点,可以有效避免类似故障。

  • 车辆维修
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