一转眼，我这台新能源车已经开了一年多了，从油车到新能源，尽管这台车比我之前的有车要便宜一半的价钱，但开上新能源之后的那种体验，是油车无法比拟的。
尤其是用车成本来说，我这款插混车型，可油可电，可能有很多车友也很疑惑，到底用油和用电之间成本相差有多大？
今天，我用我驾驶新能源车一年多的亲身体验，给大家做一个分享。

首先，到底是用电便宜还是用油便宜呢？

其实这个问题得客观的来看，为什么这么说呢？因为每个人获取资源的成本和代驾不同，所以总的成本会不同。
比方说，用电。如果你有安装私桩，可以自己在家里充电，那你充电的成本要比在外面充便宜一半，你用车的成本自然是低很多，这种情况下，肯定首选是用电划算些，可以以电为主。
但是，如果你只能在外面充电，电费+服务费算起来一度电也要一块多钱，可能有的地方还要付一个停车费，另外开去充电的地方途中消耗的油费这些也都是成本，算起来其实也不便宜。
另外是用油。可能有些朋友有比较熟悉的加油站，而且经常有优惠活动等等，这样的情况下加油的成本比其他人的要低，总的成本也会低一些。比如我自己平时加油我喜欢先看其他一些平台上有没有优惠，或者能不能用优惠券，就汽车之家平台来说，经常有加油券的活动，可以通过参加活动领到10元或者5元甚至是100元的加油券，那如果能领到大额优惠券，那加油的成本就很低了，甚至比用电成本还要低，一般情况下也经常有200减15左右的优惠了，能省一点是一点，长期算下来也是一笔可观的费用了。在汽车之家平台不仅仅是加油券，也有洗车券以及车币兑换的汽车用品之类的，这些也能为自己节省部分开支，就比如洗车，去外面洗一次人工的标准洗车最低也要25元以上，但是在汽车之家13元或者15元就能搞定，而且服务也不差，这又节约了一半的价钱。
由此可见，每个人获取资源的方式和成本会有差别，所以，不能简单的说那种方式更划算。
但是从一般的情况下来看，用电的成本无疑要低于用油的成本。

就拿我现在这辆秦plusDMi车型来说，平时家用的情况下，包括接送娃上学，老婆上班通勤等，一般情况下，我在地下车库充电，一度电五毛多，我55公里续航版本充满电不超过6元，一般是5.2元左右，如果用车频率高，最频繁的情况下，每次都用电也最多一天充三次，那一天大概是15元左右，一个月约450元，加上车位费约两百三十元每月，那一个月的基础用车成本约需680元。但如果我将车停在外面，不充电，只用油，每个月大概加三次油，每次加200元，差不多需要600元的费用，算起来差不多。但是如果车位是自己的，那这种情况下，一个月450元基础费用基本上是足够的。老婆通勤距离单程四十多公里，娃上学单程约6公里，另外周末还要跑单程二三十公里的路程去上兴趣班。所以其实我家的用车频率还是蛮高的，可以说这个成本到了天花板了。
另外保险，第一年高点，四千多，第二年续保是2200的样子。其他成本无非是补个胎，洗个车这些。补胎的话这个不好说，如果运气好经常添钉，那一次普通贴片补30元，蘑菇钉80元，这个比较随机。洗车的话一般两周或者一个月精洗一次，用券也不贵。一年算下来200块左右的费用吧。
所以总的来说，新能源车用车成本还算比较低了，是低还是更低这个得看你自己的情况。
用电成本足够低的话，那可以直接秒杀用油成本，它们之间的差别真的可以很大很大。