大家好，我是毛线球，今天我们来聊个胎压吧。
很多人不关注汽车胎压，最大的情况也就是买车时啥样，然后记一下轮胎气压，之后打气就一直保持这个气压，只要轮胎不出问题，也就不费心思去关注。其实，胎压的学问还是有非常多的，最大的影响就是行车舒适度和电耗这两方面。胎压的一般单位有三个，分别是bar（巴）、kpa（千帕）及其psi（磅力/平方英寸），他们三者中间的单位转换关联为：
1bar=100kpa=14.5psi
常见修车店师傅那边还有一个常用单位就是“公斤”，这个单位是kgf/cm2，即公斤力每平方厘米，口头换算时通常将1“公斤”记作一个大气压，即100kPa或者1bar。
接下来是个人感受，以我的黑胖来讲，胎压提车就是2.6bar，然后我自己行驶的时候将胎压最低调到过2.4bar，最高打到过2.7bar，从舒适度来说，2.4bar坐着最软和，2.7bar就有点硬邦邦的，但是电耗方面，2.7bar的电耗在10度左右，开24度空调，4档风，一个人能跑到14左右，但是2.4bar跑的电耗就比这要高不少，所以大家可以根据自己行车的感受适当调节下轮胎的气压。
那我们如何调节轮胎气压呢？答案就在汽车车门B柱或是C柱周边边上的标示上。我们可以看到，上面标示着轮胎的最佳气压。按照厂方的说法，昊铂HT通常胎压可以按照这个标准进行调节：
春冬2.6bar、夏秋2.5bar。
除开时节，也需要依据驾驶自然环境去调整胎压，如果是跑远途，胎压要比规范气压高0.2bar左右；假如比较多凹凸不平的，则胎压要比规范气压低0.1~0.2bar比较得当。
今天的分享就到此为止啦，下次再见~