时间总是过得很快，不知不觉就已经年过三十了，古人讲三十而立，而我也仅仅是成家立业，要想家人都过上好一点的生活，真的是还有很长的道路要走。
做货运好几年了，货车都换了几辆，现在我开的是顺达，这是给我们全家创造收入的衣食父母，相处的时间长了，觉得开卡车也挺好，居高临下，在道路上唯我独尊，哈哈，在我的眼中，顺达还是很棒的一个车子，首先车身的长宽高都不小，这样的布局与一些中型乘用车的尺寸接轨，这也使得它拥有5米5的最小转弯半径，在应对城市配送或者商超运输方面会有着比较灵活的表现，不会受到限高或者限宽设定的约束，通行效率也就提升了。当然了，顺达给我带来了不少的收入，这也是我如此喜欢他的原因之一吧，毕竟购买轻卡车型，无论用途是啥，最终大多离不开赚钱。

这车在城市、乡村等道路中行驶时很灵活，十分方便搬家、快递运输等业务的开展。我们都知道，当一辆车可以开得更加轻快，运输货物也能多跑几趟，这对于提升工作效率有很大好处。

还有一点很棒的地方就是无需再担心限高杆的存在。因为顺达小卡的驾驶室高度只有1930mm，基本可以无视地库限高（限高2.1-2.3m）和道路限高（限高2.6-2.9m）。也就是说，顺达小卡可以去很多普通轻卡去不到的地方发展业务，也可以直接导航，不需再特意避开限高路段。前些天去贵州跑了一趟运输，正好那是一个很美丽的地方，有山有水，远离浮躁的城市，有着最原始的面貌，就顺便多呆了几天，这也是我做货运的福利吧。有机会见识到各种美景，是不是很羡慕啊？！

这次短途的行程，感谢老天眷顾，整个旅程天气都非常好，拍到了贵州多彩的一面，也拍到了想要拍到的景色，嘻嘻！

连接山里山外的道路依山盘绕，
村口就安安静静的斜在路旁
一不小心就会错过的那种

村头的蜡染体验铺大门紧锁，沿着山头建立起来的村落大多是木制结构的房屋。
顶着中午的大太阳，顺着村子里的小路乱逛，家家户户都挂着一两个鸟笼喂鸟。
偶尔遇见一两个村民，不是老人就是小孩…和更小的小孩。
已经是秋天了，好几户人家窗外晾晒着黄澄澄的包谷，很有生活气息。

层层线条像是刻意画得横平竖直
接亲的队伍在梯田里放着鞭炮烟花
那种欢喜哪怕隔着几个山头你也感觉得到

一条小溪把寨子分成两个部分
正值中午
家家都飘出了炊烟
正在翻修寨子鼓楼的村民招呼我们
“吃了没？和我们一起吃吧”
素不相识的热情真是感动
走到侗寨，就算没有饭店没有小卖部
好客的村民都不会让你饿肚子

一条小溪把寨子分成两个部分
正值中午
家家都飘出了炊烟
正在翻修寨子鼓楼的村民招呼我们
“吃了没？和我们一起吃吧”
素不相识的热情真是感动
走到侗寨，就算没有饭店没有小卖部
好客的村民都不会让你饿肚子

村里的生活气息很浓厚，老人们都在做农活，还有很多留守儿童，这里年轻人很少，大家也许都出去打工了吧。

水里藏了一头水牛，哈哈，也露一下脸吧。
好啦，不管是车子也好，风景也好，都是我人生中不可多得的财富，分享给你们，也祝愿大家都前程似锦，生活安详！