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战神尼桑GT-R32
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1970年，第一代GTR诞生，不过它是作为SKYLINE车的运动版登场的，七十年代末，因日本汽车工业危机，GTR被迫停产，直到1989年，代号为R32的GTR重生，从70年起，历代GTR赢得了无数车赛冠军，曾取得50和29场连胜，被誉为“东瀛战神”。
GTR-32于1989年8月推出，继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本
GTR-32于1989年8月推出，继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本
它搭载了一台直列六缸双涡轮发动机，最大输出279Ps及353N.m扭矩，配合当时先进的四轮转向以及四驱系统，Skyline GTR R32的0~100Km/h加速时间仅为4.7s，最高车速超过242Km/h。
模型依旧是1：24的塑料拼装模型，模型大厂田宫出品，不到百元的价格，性价比极高
银色的涂装好像一位披着银色甲胄的战士，符合“”战神“的称谓
细长的前灯通透度不错，橙色的转向灯亮点突出，引擎盖组合度稍差
在灯光下银色的漆面很有质感
两道横向的格栅让GT-R32的前脸很有辨识度，只是引擎盖的缝隙有些大
车窗的通透度也不错
黑色的轮毂让战神更添威猛
GT-R32的侧面外形与跑车相差甚远，但不影响它辉煌的战绩
夸张的尾翼是它辉煌战绩的保障
车尾经典的四圆尾灯和醒目的GTR标志历代车型都得以继承
这款模型带有内构，发动机盖可以打开，红色发动机是手涂的，不能细看
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