大随国车神兄，五菱之光选动力看拉货需求。1.0省油但拉重货吃力，适合轻载、追求极致省油；1.2平衡些，日常拉货够用，油耗也不算高；1.5动力强，拉重货、跑山路更顺，油耗稍高。货拉拉常拉重载选1.2或1.5，轻载就1.0。具体油耗得结合实际路况，大致1.0每公里3 - 4毛，1.2 4 - 5毛，1.5 5 - 6毛。不过我现在见到的货拉拉都是电车了，油车没什么竞争优势，成本太高，供参考～

我看身边跑货拉拉用五菱之光的，不少选1.2版本。1.0动力不够，拉货爬坡费劲。1.5动力不错，就是油耗高点。1.2拉轻货够用，油耗一公里4、5毛，整体比较性价比高，挺适合刚开始跑货拉拉的。

大随国车神兄，五菱之光选动力看拉货需求。1.0省油但拉重货吃力，适合轻载、追求极致省油；1.2平衡些，日常拉货够用，油耗也不算高；1.5动力强，拉重货、跑山路更顺，油耗稍高。货拉拉常拉重载选1.2或1.5，轻载就1.0。具体油耗得结合实际路况，大致1.0每公里3 - 4毛，1.2 4 - 5毛，1.5 5 - 6毛。不过我现在见到的货拉拉都是电车了，油车没什么竞争优势，成本太高，供参考～

你看你打算拉啥样的货，要是轻飘的货就1.2的，要是总超点重啥的就无脑1.5就完事了，1.0的太肉了，拉点重货上个坡恨不得踩油箱里去

我开1.2的，感觉不错。  4毛左右一公里。

就算你跑货拉拉也有空载情况吧，1.0L是最省油的，基本每公里油费约0.3-0.4元 。但动力也弱，拉货超过500斤或爬坡时油耗会显著上升，甚至接近1.2L水平。如果是重载1.5L实际油耗更低，封窗版载货时百公里油耗仅6L（约0.48元/公里） 75kW功率和136N·m扭矩在载重1.5吨或山区行驶时，发动机就无需高转速运行，避免了小排量车型“小马拉大车”的油耗激增问题。要日常载货的话1.2L综合性价比我觉得最高，每公里油费约0.4-0.5这样，56kW功率和108N·m扭矩能满足1吨以内货物运输，油耗波动较小些。这个也看你货拉拉咋拉。拉多重的多一些

想以货拉拉为职业的话，建议买电的，偶尔做个兼职的话，买1.0就行，没那么多重货可拉。1.0省油，当然想动力好，就1.2. 1.5看个人需求。

现在还有1。0版本吗？