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马自达CX-5 2.0L 创驰蓝两驱自舒用车感受

1 551 发布于 2014-05-18 16:11:04 只看楼主修改帖子

本人80后，14年初拥有了自己人生中第一辆属于自己的车。2014年1月17日提的车，憋了很久终于决定上篇提车作业。现在把几个月来的一些用车感受和遇到的烦心事跟广大车友们分享一下。

从记事起，就喜欢上了车，男滴嘛，基本都喜欢，但那时对汽车品牌没什么概念，毕竟年纪小。上初中后，接触了人生的第一本汽车杂志——《汽车之友》，记得那时是黑白的，好像是RMB4.8元。从那时开始渐渐了解了汽车品牌、汽车历史和发展的趋势。

2013年宝贝女儿出生了，买车的事也就顺理成章的提上了议事日程。从想买车到选车并没费多大功夫，因为我一直关注着几款自己心仪的车，所以最后就在这几款里面选一选就完事了。家里人买的都是轿车，加上国内异常火爆且有点畸形的紧凑型SUV市场，性情中的我，也选择了要买SUV，预算从15到20W。先说一说我对几款SUV的看法，不对之处请批评指正。

途观。大家都说是神车，我觉得对途观有这个称谓很正常，车，绝对是好车，有动力、有操控、有空间，虽然是套娃，但是套得有水平。不选途观的第一个原因是：预算裸车最多20W，途观起步价19.98W，再看看配置，有点寒酸了。再一个原因就是4S的加价提车和冷漠的态度，我是消费者，砍价是我的权利，搞好服务是你4S的义务，天经地义，为什么要我掏额外的钱来消费，为什么要让我热脸贴你的冷腚，果断放弃。

翼虎。从上市之初就开始关注，硬朗的外形、前卫的中控、爆发力强的引擎，灵活的操控，着实让我血脉喷张，让我有种想“上她”的冲动。但是20W的预算的确是块绊脚石，票子上不去、配置就跟不上，毕竟20W对于我来说绝对是除购房外的一笔巨大开支，花了那么多银子肯定想要享受应有的配置。翼虎跟途观一样，由于配置和加价的原因，我忍痛割爱了。后来传出翼虎的“断轴门”，让我有点小惊讶，我觉得是不是炒得有点过了，我周围的同事、朋友们用得挺好啊？美国车的质量应该跟老美的体格一样棒吧？！难不成国产后水土不服有点缺钙？谁用谁知道吧，不多加评论。

新RAV4。外形我个人来说是可以接受的，老爸也很喜欢这款车（对老爸的眼光我倒是有点惊讶，这个年纪能接受的不多）。到4S去看了看（没试驾）不错，空间、做工都还行，至于广大车友们反映的公主坟、猪大肠什么的，我倒是不太在意，“脱油他”不是想给咱消费者准备个全尺寸的胎吗！谁知道高出这么一截出来，众口难调！呵呵！4S展厅里有两辆RAV4都是高配，老爸看了看说这些配置不错，不如买这个，我跟老爸说这些配置要高配车型才有，我们的预算只能买入门级的，安全配置就只有ABS和EBD，没有天窗，手动空调。商量了下，老爸说不行多贷点款上四驱精英版的，听老爸这么一说我冲动了，但是突然想到咱郭哥的话：“冲动是魔鬼啊！”，最后果断放弃了这个想法。RAV4入门级配置在安全配置上太寒酸，什么自动头灯、座椅加热甚至天窗没有都没关系，安全配置我一定要要，这是我放弃的原因之一。再一个就是CVT变速箱，我开车还是趋向于小暴力的那种，时不时也会在路上放纵一下，CVT对我来说似乎有点温柔了，所以放弃了RAV4。

马自达CX-5了。关注杠5的时间比较长，还没上市就开始。去年底到省城出差，顺道拐到了长安马自达4S店一趟，试驾了下2.0顶配，各方面表现都不错，但是没现车，要等3个月！因为急着用车，只好回当地到一家万恶的二级代理那加了几千块装饰提了车，创驰蓝自舒，对于我来说性价比最高的一款车型，这家二级代理有且只有一辆创驰蓝自舒，难道是为我准备的？刚开始考虑上四驱款的，后来考虑了下用处不大，就提自舒了。杠5虽然拥有4555mm的车长，但外形上完全看不出有任何拖泥带水的感觉，整体线条很流畅，拉高的腰线给人以蓄势待发，刚劲有力的感觉，只是从翼子板延伸到前门的那条线，个人觉得不是很和谐，可能设计师是想表达刚柔并济的理念吧。还有一点值得称道的是杠5没有像某些车大量的使用镀铬装饰，仅仅在前进气格栅下沿使用了一点作为点缀，设计师用实际行动告诉大家，不用镀铬材料也能塑造出优美的作品，这点很棒；内饰上，首先中控台上面用料很厚道，大量使用了搪塑工艺的软质材料，摸上去手感很好，还有防滑功能，但是其他部位使用的硬塑料摸起来就要差了许多，再加上装配工艺的问题，整体看上去略带山寨气息。至于整个中控台的造型，广大车友们意见褒贬不一，谈不上好看，但绝不难看，第一眼看上去的确不那么高档，但是看久了发现也还不错，不是还有阿特兹陪着咱们吗？！哈哈。仪表灯终于不是红色的了，红色的确是富有激情的颜色，但看久了眼睛就像熬夜熬了好几晚样的难受，现在白色的灯看着清爽，眼睛也不会有难受的感觉。仪表灯都改成白色的了，中控的灯为什么还是红的呀？混搭吗？像阿特兹（这个名字觉得怪怪的，阿腾扎多好听！算了，总比可怜的“帝艾仕”好听，明显是要被抠掉的节奏）那样不好吗？！杠5的座椅坐起来还是比较舒服的，很软，包裹性也不错，腰部支撑调节这个配置也很有必要，原来开马6，坐的时间稍微长一点，腰就受不了，现在完全没有这种感觉，过年的时候回横店老家，全程1500多公里，腰完全没有受罪，连老爸也没哼哼腰疼；空间表现上杠5做得也不错，前排空间很宽敞，没有压抑和束缚的感觉，腿部空间由于中控台很“规矩”的设计，保证了活动空间。后排腿部空间在前排调到正常水平的情况下能有两拳+，但是4555的车长，2700的轴距并没有给后排留下“二郎腿”的空间，大多数的空间都被创驰蓝天发动机给“霸占”了，所以从侧面看你会发现杠5的车头比较长。后备箱的表现中规中矩，全尺寸胎帮了点倒忙，尾门后挡玻的倾斜设计多多少少也影响了后备箱的空间表现，虽是这样，我也会很惊讶的告诉大家，回老家的时候我硬是将5个人的行李（包括我们家出门东西带得最多的小公主）、50斤大米还有女儿的洗澡桶塞了进去（后面有图），真霸气！当然会影响一点后视效果。头部空间对于我170的身高简直是太太太、太绰绰了。哦，忘了介绍后排座椅了……这个，我还真没好好体验过，不好评价，大家有机会自己感受下吧；下面说说底盘，提车和首保的时候上架子看过，很平整，基本都用塑料件遮挡，起到减小风阻的作用，刚开始考虑过做底盘装甲的，后来想想，底盘装甲免不了要一顿乱拆，而且听论坛的车友们说长马对必要的地方做了装甲，所以就没弄。在行驶过程中，杠5的底盘很能给我信心，高速过弯支撑很到位，侧倾肯定是有的，毕竟车高，但是绝不会出现要翻车的感觉，感觉很不错，之前开马6也就那么回事。再一个要提的就是方向，很轻，听说国产后杠5的方向又调轻了30%，不知道是不是真的，反正打起方向来很省力，手无缚鸡之力的小女生们开起来会很轻松。杠5的方向指向很清晰，打多少有多少，同时也很精准，这给我在繁杂的闹事区穿梭增加了不少信心。至于闯哥、震哥二位专业人士所说的力回馈、路感什么的我就不多说了，有班门弄斧之嫌疑，见仁见智，适应节奏开贯了就好。通过性没得说，同级别最高的210mm（2.5的是215mm），走个歪瓜裂枣的烂路，根本不用担心托底；最后再来说说动力，我没试驾过2.5的，没法比较，很多人都说我要是买就直接上2.5的，动力猛，在我看来2.0完全足够了，虽然账面数据不出色（155ps/114kw），但是真正开起来，你会发现，完全不是那么回事，只要你肯给油，动力那是随叫随到，超车时深踩油门，变速箱能够在很短的时间内领会你的意图，并用迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当世界充满爱你没商量之势完成降档，飕飕滴，你就过去了，如果你感觉还不是很过瘾，那你就将油门踩到底，触发强制将档开关，让变速箱连降两档，那感觉，就像特步。杠5的急加速不会像涡轮增压发动机那样来得突兀，很有层次感，6AT变速箱表现同样令人满意，升档平顺，赶上CVT了，但是低速行驶2档升3档时会有明显的顿挫感；油耗嘛，杠5的卖点之一，不要相信贴在车窗上的小黄纸，自己亲自跑一跑，油耗是跑出来的，不是看出来的。我2014年1月17日提车，一直喂的97号油，1月26日上午9点从贵州都匀出发，沿沪昆高速、杭金衢高速驶向浙江省东阳市，目的地横店，上路时油耗显示清零，跑了几百公里一直是8点几的油耗，到了下午2点多钟进入湖南境内后，就降到了7个左右，翻过雪峰山隧道油耗就基本控制在6.2左右。大年初五去了趟杭州，问我去干嘛？去西湖看海去了，看海？对，去看海，看人海！那家伙，一眼望去全是脑袋。从杭州回横店，高速下坡路段较多，到下高速的时候一看油耗5.5，跑高速真是省油，自舒没有定速巡航，全程脚踩。贵州省都匀市，我生活的地方，是个县级市，整个城市被东西两条山脉夹在中间，主干道只有一条，从我家到单位10公里左右路程，其间有8个红绿灯，无数个平交口，车多车缓现象非常严重，平均车速20-25，首保前纯市内油耗10.5左右，现在跑了7000多公里，定在9.6个，今年政府下大力气在修环东和环西两条大道，到时候就不用那么辛苦了。总而言之，杠5开起来并不像一辆SUV，她更像是一辆加高的运动型轿车。

提车以后，在某宝上搜了下杠5的一些改装配件，大多数都是镀铬装饰，最后选了几样自己觉得有必要的装车，这里跟大家分享下：1、自动升窗器+后视镜自动折叠。我买的“窗神”的，这个很实用，遥控锁车后四窗自动关闭、后视镜自动折叠，避免有时候忘记关窗的情况；后视镜锁车自动折叠，我觉得完全是为了追求高大尚的感觉，下车锁门俩耳朵自己收起来了，帅气！哈哈。2、门栏防护踏板。这个是为了不让门宽那被踩到。3、一体式氙气灯。杠5依然没能摆脱蜡烛近光的宿命，之前的马6就是这样，让我很受伤，上路没有会车还好，一会车基本就减速路边靠，后来直接换了龙鼎的总成，2500米，白花花的银子。杠5的近光透镜不是很好，虽然切割线看起来像心电图，但聚光还算好，稍微研究了下就买了自称是德国欧斯牌（欧司朗失散多年的兄弟？）的氙气灯，自己动手装上，晚上看效果发现不太对，照射宽度没有原来的宽，而且左边没有右边亮，挠心啊。问了问卖家啥情况，他叫我左右换一下，之前有买家反映过类似的情况，我噼里啪啦冲下楼，左右调了个个，呀！问题解决了，比原来的卤素灯强多了，晚上会车终于不用靠岸了。4、原厂行李架，绝对跟原厂的一模一样。刚开始没打算装，一是风噪，二是遍地山寨货看着不舒服，4月初的一天，习惯性的点开某宝输入马自达CX-5，叮咚，一个跟原厂一模一样的行李架图片出现在了我面前，迅速点进去，看了看卖家拍的细节图，再看了看唯一一个买过该款产品买家的评论，我确信，这就是原厂的，联系卖家后最终以较高的价格买下了（卖家店铺在上海闵行）。货到后跟老爸提着一把螺丝刀跟一片锯片，花了1个小时安装好了（之前在某宝上研究过其他卖家的安装流程，所以轻车熟路），很服帖，效果杠杠滴，绝不存在有漏水的情况，因为揭开车顶装饰条，原车是带有安装位的。5、自动防炫目后视镜。我觉得这个也很有必要，原车手动的虽说也不错，但毕竟在遇到后方无良车主开远光时，你要分神去掰一下，存在安全隐患。再一个就是，你们没觉装自动的档次要高点？嘿嘿！这个后视镜也是一直找，没找到合适的，后来在论坛上看到车友发的帖，果断找到这家店，收了。6、空气净化器。开始准备买飞利浦的，但是太大了，后来选了带负离子发生器的夏普空气净化器，效果嘛，我也不知道有没有，求个心安吧。7、行车记录仪，装一个有备无患。8、这个是我想买，但是还没买，又纠结到底买还是不买的东西——换挡拨片。自舒要加装拨片，一是要买个高配的气囊游丝，二是要买拨片总成或是带拨片的方向盘总成。看看某宝上，卖这个的还挺多，单买拨片要比买个带拨片的方向盘总成要贵，而且买方向盘的话，还带真皮套。后来通过某宝卖家联系上已经装了拨片、同样是购买了自舒的内蒙古包头的胡老师，胡老师接到我电话后非常热情，把他改装的过程、遇到的问题都跟我讲了，还把他改装时拍的图片和电路图发给了我，虽然我不一定装拨片，但是我还是非常感谢胡老师。再补一句，定速巡航现在无法实现，模块肯定是有的，但是功能被长马关掉了，坐等高手。基本就买的这些，有些东西等时机成熟了再买，毕竟国产

杠5才出来没多久。

说了这么多优点，现在说下不足。1、有次在车上，东西掉到前排座椅和杯架中间的缝里，我把座椅往后移，打开电筒探头下去找，映入我眼帘的是座位下一把乱七八糟的电线，这做工让我很是无语，弄整齐点用东西包起来不行吗？2、右侧A柱经常会发出微小的异响，不知道是什么原因，我也没去管他；3、后排没有出风口。其实也没什么大不了，但是杠5全系标配双区自动空调啊，就前排座位底下有两个出气口送风，双区空调跟单区的没什么区别了；4、不知道车友们发现没有，有部分批次的杠5两个后轮与轮眉间的距离是不一样的，我有个哥的杠5左边跟右边差1公分，向4S反馈后说没有车主反映类似问题，然后叫了个工人拿尺子去量，发现他们展厅里的2.0顶配左边比右边矮1公分，2.5顶配左边比右边矮0.5公分，分析了下应该不存在后备箱放重物，或是油箱的问题，可能还是避震弹簧造成的。车友们有时间都拿尺子去量量看。

接下来要跟大家分享下我遇到的奇葩事。都说新车别跑长途，要是遇到个“万一”咋办？我就不信这个邪。回横店过年的时候，从湖南进入江西时天已黑透了，开着开着我就听到发动机舱传出叽叽叽叽的叫声，老爸是老司机，听了听说可能是发电机皮带松了，等白天找个店叫师傅紧一紧，之后就没太在意。一直跑一直跑，声音越来越大，凌晨5点钟的时候快到江西境内的最后一个服务区“三清山”（过了这里就进浙江境内了）的时候，准备进去休息下，刚想着，就听发动机舱里“啪”的一声响（这时里程表显示跑了2032公里），咋回事啊？赶紧靠边停车下来检查下，不看不知道，一看吓一跳，发电机皮带断了，我的去哦，大冷天的，让我当山大王啊！待在车上不敢用电、也不敢开，赶紧翻开手册里4S店的电话，找了就近几个地方的打了一遍，凌晨5点，没人接。没办法，最后破财免灾，花钱找了路过的车拉到了“三清山”服务区。服务区里有个修理站，抱着试一试的态度去问了下一个守夜的工作人员（下称守夜男），他说他那没有这种车的皮带，要打电话到南昌叫人买过来，但是要等到天亮，就这样一直等等等，边等我就边拿手机上网查原因，好嘛，一查才知道，我这批13年11月生产的杠5，发电机皮带存在质量问题，厂家没有公开召回，只是暗招，就是你主动去4S店才跟你换，有车友已经遇到过这种情况，同样是2000公里左右的时候中招的。不信邪还真撞了邪，那时的心情五味杂陈，说不出的难受。好容易挨到7点，跟那个守夜男联系了下，他打电话到南昌去问，说那边也没有杠5的皮带卖，只有到南昌4S店去看看，但是来回的车费得我出，我说没问题，只要搞得到皮带。这时，守夜男慢慢走到我老爸面前讲，皮带钱和车费一起给1500块，免费帮你安装。去年买了个表，你不如去抢，我说最多600块，不愿意算了，叫上老爸我扭头就走了，守夜男也没留我们的意思。我看了看时间快8点了，沮丧的又拨了一遍江西境内长马4S店的电话，没人接，又拨了浙江衢州4S的也没人接，最后拨了浙江东阳的，耶！有人听了，把情况简单介绍了下，工作人员说要去仓库看看，结果说没有皮带，我这时由于心情非常不好，语气有点重，但是4S的工作人员很耐心的说“您别急，虽然不是在我们这提的车，我们也不可能不管你，我跟经理说一下，把大厅展车上的皮带先卸下来给你送过去。”听到这句话我整个人豁然开朗了，接着他说我离衢州比较近，帮我联系衢州4S店，尽快赶过来帮我解决。最后等到了中午11点，衢州4S店的王经理和个机修师傅（姓什么我忘问了，不好意思）来帮我把皮带装好了。非常感谢二位，你们的处理态度，让我很受感动，起码让我真正感觉到了我是一名消费者。

过了几个月到了4月份，突然收到一条短信，说需要免费更换发动机盖。上网一查才知道，长马针对机盖锁挂钩存在安全隐患的车进行召回更换，郁闷，这几批车是你们熬夜组装出来的吗？哎，又不报销过路费和油费，算了，忍了。网上有的车友说机盖是长马发胚子到4S，再由4S进行喷漆，后来咨询了4S店的客服，也得到了证实，说怕运输当中碰到，所以由4S来喷，喷的效果没有原厂的好是肯定的，可能会出现喷漆不均匀的问题，还说原厂的漆温能达到100度，4S只能达到60度。反正听完后各种纠结，最后还是决定先去看看，实在不行就不换了。4月中旬电话预约好以后就直奔4S店，到了后工作人员把车开到了配件仓库旁边，我跟着进去看了下，看见有很多机盖胚子在仓库里，旁边有块已经喷好漆的，问了问工作人员说这块就是我的，拿出来的时候是包装好的，拆开包装后我看了看做工，又比了比原车上的，咦？！看着一样的呀，喷得蛮好的，4S这漆工不错，旁边的工作人员听后说，这哪是我们这喷的哦，是厂家喷了发过来的，上面还有你的车架号，我一看，果真是。车友们你们说说到底是厂里喷了发来的还是4S喷的呀？管他呢，反正看着跟原车上的一样。在换机盖的时候我就到前台去问负责接待的小妹，喇叭来没有（之前看到网上说破音喇叭也属于索赔免费更换的范围），她很肯定的跟我说没货，我又跑去问帮我换机盖的师傅，他说到了呀，今早到的，听完我一溜烟又跑回前台请他们核实下，的确到货了，一起换了呗，免得过两天又跑过来。新喇叭上身了，虽然声音依然像出租车，但是至少不感冒了。1月份提车到现在，换了三样东西，我要不要去买彩票？希望别再有什么问题了。

提车到现在4个月了，杠5的表现还是让我很满意的，操控出色、动力充沛（当然是相对的）、空间满意、油耗低（与轿车比都很有优势）、通过性强，作为家用车她很称职，想撒欢的时候也能陪你狂放一把，每个人有每个人的喜好，觉得适合自己的就是最好的，上面我介绍的几款SUV都是很好的选择，只是由于个人的原因没能结缘。选车，要根据自己的情况，多听听别人的意见和建议，不要因为车的某个缺点而忽视了其他优点，也不要因为某个优点忽视了缺点而变得不理性，盲目追求，那样会得不偿失。全面、综合的分析才是最好的选择。以上就是几个月来接触小5的感受，希望能对已经与杠5结缘或准备与杠5结缘的车友们能有些许帮助。