buddy_li 2013-8-12 13:37:54 发表在 95楼

如果lz是个普通消费者为这事费心费力的来论证安全性，我都该说你蛋该爆了

km16899 2013-8-12 12:03:12 发表在 47楼

继续意淫，安全气囊弹不出有什么用不要给我说有安全带。要是别的车子撞这样奇粉就会说太垃圾都快散架了，奇瑞这样子就是很强大的表现，继续YY

zhangnan1981 2013-8-12 10:59:19 发表在 11楼

不要再纠结了，A柱整个应该都是结构件。这个变形也没啥可说的，毕竟比它贵几倍的车在IIHS的测试中也是有A柱变形的。因为所有的能量都直接作用在驾驶舱上的！

slh6018 2013-8-13 21:20:42 发表在 189楼

A柱的结构件外面是有包皮的，还没发现有哪款轿车A柱不带装饰皮的。

guoyanglyl 2013-8-13 23:21:05 发表在 192楼

？怎么跟要求高了有关系？
我说这个事故跟美国的测试有很大的不同，这个也有问题？？

guoyanglyl 2013-8-12 14:59:02 发表在 106楼

。。。。唉，非要较真吗？
这么跟你说吧。。25%测试的时候，除了防撞梁，轮子以外，几乎没有什么阻挡，直接体验A柱。
而这个案例，发动机都掉了。。。
经过发动机以及中间大梁的支撑，A柱的受损力度要减弱不少的。。
你再看看视屏。。

guoyanglyl 2013-8-13 23:21:05 发表在 192楼

？怎么跟要求高了有关系？
我说这个事故跟美国的测试有很大的不同，这个也有问题？？

巴萨诺维奇 2013-8-13 23:15:25 发表在 191楼

你要求也太高了，难道直接撞到人身上人还没事，这样的车才NB吗？

zhangnan1981 2013-8-13 01:14:15 发表在 154楼

你去看看IIHS的测试，小范围重叠碰撞因为有横向加速度（相对于纵向来说很小，但是也很可观），所以气帘都会爆，不爆的得分都很低
http://www.pcauto.com.cn/tech/283/2836460.html