提车三天,800公里高速体验
1 2 发布于 浙江 2024-11-15 00:00:12 只看楼主 热门标准
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先来点槽点,这个有些不合理地方需要改进
一:车机
1 时间,我们开车看时间总需要一目了然,你通用非要做个一点点大放在右下角,能好用吗?主屏幕那么大的留白空间就容不下一个时间?
2软件,能用的软件太少了,都是一些没用的APP,可玩性太差,高德没得玩只能和志玲说再见了,百度的地图差了高德几条街
3处理速度,虽然用了8155芯片,反应还是太慢了
4主屏幕太空了,空荡荡的几个数字,希望合理设计一些主题
二:辅助驾驶
路况好没车的时候相当好,就是太偏右,感觉大货车的货物装宽一点都会擦到车身
遇到前车变道过来情况就很糟糕,前车都变道完成了,还按照定速巡航的速度往前窜,直到离得很近发现有问题的时候才有反应,但是还不如没有反应,因为他居然向着护栏偏移,吓出我一身汗
三:变速箱
早有所闻,今天终于可以亲自体会一下,72-75 是有些瑕疵,感觉换挡有点犹豫而产生顿挫,非常轻微,不注意的话是没有感觉,而且没有产生太大的噪音
四 动力:完全OK,今天来回开了十个小时,一点都不累,因为有辅助驾驶,而且油门轻轻踩都120了,试了下半踩油门很快都到限速了 ,一路下来非常轻松,脚一点都不酸
五 噪音:120以前是很优秀,140开始,由于造型原因,风噪突然增大,车厢内比较吵,影响沟通,这车没有主动降噪吗?
六 大灯  很少有人说GL8大灯不亮,但是我感觉只能是够用,LED灯下雨的话就根本看不清
七 乘坐舒适性 这个真的是很赞,来回十个小时不累,得益于良好的大腿承托和腰部支撑,没有腰酸腿痛的感觉

其实今天的重头戏是油耗,我提车当天加了300油钱,三天开了100公里,其中纯电开了50公里,今天也想挑战一下不加油走一个来回

出发前充满电,纯电里程108

汽油续航562 +纯电108 一共670公里,看着是不够用,因为温州县城到杭州一趟400公里,所以做好了补电的计划,去的路上在东阳补电二十分钟,增加了大约50公里纯电续航,回来的路上在诸暨补电十五分钟,增加了大约35续航,广汽埃安的充电桩太离谱了,将近两块一度电算起来大概能有755续航,就想试试看能不能开到家

这个百度导航有点逗逼

在神仙居服务区还有这么多续航,距离到家还有170公里,看账面应该是刚刚好够了

因为续航足够,所以在神仙居服务区没有加油,继续行驶

但是没开多久,油续航不显示了,这下心里没了底,虽然设置了智能电混 保电50%,但是车子默认优先用电,直到把纯电续航干到32然后一直维持在这个数字,路程还有100公里,心里是真没底

最无语的是,顺路没有服务区,只能到目的地下高速才有加油站,不然只能中途绕远路加油,不甘心的我硬着头皮继续开,毕竟是个将近20万公里的老司机


并没有因为没油没电就开的很慢,还有63公里,电量还是维持32,发动机油耗上来了


距离加油站还有62公里,如果电耗开始下降说明应该彻底没油了,得下高速加油了

结果证明我还是多虑了,下了高速改用纯电,还能开到家附近的加油站,综合这一趟800公里加上之前三天开的100公里,一共900公里用了300块油,出厂85+充满108+东阳55+诸暨35 电耗一共283-保底18=265纯电里程  不知道是不是这么算,我都有点绕进去了
总结:这么大的身躯,这么强劲的动力,这么省的油耗,已经满足了我一切的需求,只要质量稳定,我不会后悔我的选择,毕竟没有试驾过我就提车了。

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最后编辑于2024-11-15 00:05:04
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