最近换了理想，正在切实地感受到这款车带给我的快乐和震撼。作为最近销量持续站在顶峰的国产新能源车，其增程的模式越来越被更多人所接受。应该可以说，理想这个品牌，已经越来越响，正如有句话说的那样：真诚才是最大的必杀技，李想的理想，靠着真诚，切实精准地满足了相当一部分人的用车需求，从用户使用的角度出发，让理想走进了万户千家。

一、理想的实用主义
“让理想成为移动的家”，这不是一句简单的口号。自从买车以后，出行的舒适度、娱乐性、驾驶乐趣都得到了直线拉升。我将从空间内饰、娱乐功能、露营感受三个方面，对理想的实用有趣的用途进行详细介绍。
（一）空间内饰
我为什么选择理想？其中最大的一个原因，便是对这款车空间的极度满意。相信每个人选车，都有原因序列，性价比，机械性能，空间内饰等，于我而言，舒适度便是我选车的首选序列。而理想这款车完全迎合了我选车的需求。因为是三口之家，大6座的布局给了我们驾乘更多的可能。

理想的空间感非常好，在自驾游玩的过程中，可以根据具体情况变换座椅空间，小朋友在二排坐累了还可以跑到三排去睡觉，第三排的长度刚好够一个小孩子躺平，再把第二排退到最后，刚好可以抵住第三排脚部空间，这样即使小朋友在车上睡着了，也不用担心一个刹车小朋友从后排摔下来，安全又实用。

（二）娱乐功能
整台车娱乐功能强大，虽然我不是买的max版本，冰箱沙发大彩电没有配齐，但这丝毫不影响我在用车过程中，因为娱乐性收获的快乐。

（三）露营感受
选择理想，还有一个很重要的原因，便是露营所需。熟悉我的车友都知道，我是一名重度露营爱好者，每逢周末，只要没有其他的安排，我不是在露营，便是在去露营的路上。理想很贴心地赠送配备了外放电插头，作为增程式的新能源汽车，可绿牌，不用担心限号的困扰，市区用电，长途远郊选择油电混合模式，自此再也没有里程焦虑。

理想的外放电功能实在是太方便了，试想一下，在一个惬意休闲的周末，找一处宽大的草坪，安营扎寨，接上电源通电，烧上一壶热水，泡上一块二十年的陈皮，看远处袅袅升起的青烟，不禁要感慨一句：这T M 才叫生活！

理想是专门面向奶爸一家三口舒适生活定位的一款车，主打旅行，露营，既解决了现目前纯电新能源汽车的里程焦虑问题，又兼顾了电动车的优点，可以说现目前的技术而言，更适合人们的出行需求。

二、理想的不完美
任何一款车上市，接受大众的考验，就一定会有两个不同的声音，觉得它好的，会始终觉得它好，即使有些小缺点，也总会宽慰它，认为瑕不掩瑜；觉得它不好的，无论这款车后续迭代产品如何优秀，在他的心中，也始终是工业垃圾。

理想的这两种声音，便显得稍微走向了两个极端。

理想可油可电，在此也想探讨一下那些对高速上理想车占用充电位充电的问题，个人认为并无什么不妥，只要是正常充电，充满即走，理想有这个权利享受公共电动桩充电服务。不明所以的人会觉得买理想为什么要充电，在油电混合高性能状态下跑高速，会有更好的行车体验，是加油还是加电，都是每一位理想车主的个人选择，与其他人无关！

三、写给车友的建议
如果目前你还在犹豫要不要步入新能源的大军，我接下来的建议，应该会对你的选择有所帮助。
（一）如果你是上班族，平时上下班通勤多，周末偶尔远途，家里又具备安装家充桩的条件，那么新能源车是你的不二选择。为什么呢？一是经济方便，以我的小鹏为例，460的续航，每天往返60公里上下班，我可以开满五天再充电，经济成本为每周30元的电费。如果开理想，175的续航可以开三天，晚上插电预约充电即可，现在重庆有波谷电价，十分的便宜。二是驾驶体验好，有句话说的是，开惯了电车，真的回不去油车了。我就是这样的感觉，一个小鹏，就让我失去了开油车的兴趣，换车的计划提出来以后，第一时间想到的竟然是卖掉油车，再买一辆增程新能源，可想而知，抛开成本来说，拥有新能源的这几年里，它会给我带来多大的享受和快乐。

（二）如果你喜欢自驾，长途跋涉，进川进藏的热度玩家，那么购买新能源要慎重，但增程式的理想，可以考虑！因为现目前的技术来讲，理想彻底解决了里程焦虑的问题，即使远距离自驾旅行，也能充分满足出行需求。

（三）如果家里已经有一辆油车，需要再添置一辆车，建议选择新能源。一开始我的模式就是一油一电，日常市内通行全是小鹏，偶尔周末露营才开油车，现在的我布局为双新能源车布局，日常通勤用小鹏，周末出行用理想，这样的搭配很舒适，也很实用。

以上，便是我为什么选择理想的原因，优缺点分析，以及对考虑新能源车主的建议，如你跟我有同样的感受，或者对我的观点秉持不一样的态度，欢迎评论区留言探讨！