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车生活之十万公里后第一帖 人老车老 翼伴真好
1 15 发布于 陕西 2024-01-21 11:15:59 只看楼主 热门标准
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      做一个表里如一的人……
如同开一辆内外兼修的车……
可以不是很贵,可以不是完美……
这个车需要懂它的人来开……
这个人需要懂自己的内心来驾驭心灵……
比它好的车成千上万,比它贵的车上万成千……
它只需做好自己所在价值范围之内的事……
和懂它的人在一起,就够了……
比他好的人多如森林,比他强的人多如繁星……
他只需做好真实的自己、做好自己喜欢的事……
和懂他的人、懂他的物、一起生活下去也就满足了……
车已旧,但风采依然……
人已老,但心智体健……
它不会说话,它只需以品质来证明自己的价值……
他不会做饭,但可以给自己熬一碗总也盛不完的鸡汤……
很多人认为它只是个非常便宜的代步工具……
他们没有说错,只是与自己角度不同而已……
很多人认为他只是个平凡的庸人而已……
他们也没有看错,他只是能做到自己可以做到的事……
而且可以把这些都写出来而已……
能说出、写出自己想表达的……
对于自己……是一种宣泄、是一种快乐……
对于别人……希望有一种共鸣,希望也是一种快乐…………

感悟后就是我的翼神生活,亦物亦友..........

现在的样子,老了老了更帅了 


不张扬的动感,哪来的老气横秋!!下面就开始我十万公里后的小折腾吧

这款陪了我六年,现在依然帅气,不过还是有点年代了

那个就出了,换了这个六年前就改了改氙气灯加恶魔眼的原厂总成

去年10月低去备案时。恶魔眼,黑顶,18寸轮胎轮毂没过,索性就把恶魔眼的线拔了,也不影响啥,况且随时能安

同样,陪伴了我近六年的17寸215.50.17这套,在去年10月初就换了图上这款的18寸215.45.18

没换原厂卡钳刹车,目视里面太空,刹车明显是只能是减速,不过 高速跑起来脱胎换骨般的爽!!!

不经意就超了,这可是我好多年没有这样了,的确是换了18寸,高速稳如狗,当然是在我多年行驶的一条不是高速的道路上跑的,现在的高速摄像头太多了,车也太多了,真想超速都不敢也太难,哈哈

为了安全,继续整

两个前轮的六活塞355

这套轮毂必须加法兰

里面填的饱饱的,卡钳和轮毂几乎挨上,应该上个4活塞更方便点,不过这个6活塞效果真的很好,同时颜值.......

后轮由于实际的刹车功效分配和资金问题,就没有换 

只是装了个卡钳罩

实际应用中,这个后轮不加大卡钳刹车的效果在日常用车中没有任何影响

这套效果其实也不错的 ,没换卡钳刹车前,轮毂中间好空

换完后



那套用了一个月大概,由于加法兰,宽出车身不少,又不想换叶子板,那就换了这个GT,ET38值的,这样就不用加法兰了,卡钳和轮毂的距离更近了,哈哈


这款一体的EVO10做工很好,我那15款的前脸陪了我近六年 

漆喷的好,工艺和吻合度都不错,哎,07年的款到现在还是那么前卫帅气,可叹汽车发展了几十年审美都进步到那去了,这不光只是情怀式的爱吧 



整了个彩屏的行车电脑,加上小小的EVO10代,每天的驾驶感满满....

喜欢开车的老人家

105500公里了

爱屋及乌,1;18的真模,翼神和EVO10的确值得喜欢三菱的车友收藏

翼神,EVO,雅阁

蓝色 兰瑟 同音,所以再收藏一台

前见天西安下雪,很大,那天刚好限号,没开车,要不必须来一张冬雪中的人车合影......

周日,天很晴,车很干净,在冬日暖阳中静静停着............
去年的确有了换车的想法,到底六年过了,不过也已经不值钱了,买了也就3万上下吧,真划不来,状态依然不错,颜值依然不老,从零公里一直开到现在也一直没有开烦及看烦过它,尤其是换了EVO前脸和18寸轮胎轮毂卡钳刹车盘后,又是颜值重生,所以没改动力的前提下,现在这台翼神的动感颜值真的适合喜欢健身的我,品质依然良好,动力就是一般应用的家用代步车,这就足够了,继续跑吧,论坛里十几二十万公里大有车在,以后如果再买车有地方停这辆车的话,我就继续收藏了........,帖子前面的那些话就是我对它的真感情,在现在这个充满浮躁烦心的现实社会中,它就是我除了家人友人外最知心的兄弟。

  • 用车日常
最后编辑于2024-01-22 09:07:12
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