1，高速续航打六到七折了，90多码的情况下。
2，感觉电池不如其他牌子的好，实际慢充也回不到原来的331了，原新车电压309，现在只有307。续航也剩330了，而且个人觉得电池开起来只有原来的9折了。
3，空调故障过三四次，售后说故障3次拍视频才能换，不幸我只拍了两次视频。
4，前天开始出现乌龟🐢和电池高温标志，售后仍旧用“标准”“正常情况下”的术语回复说检测没有问题，但实际上我是停车了五个小时后突然出现的乌龟和电池高温标志，所以这是不正常的情况。售后说是要升级，给了发了厂家的术语:意思就是“放宽电池温度限制”要刷机，（放宽温度限制后不知道会不会boom，毕竟这车是“自然”风冷）3.3m的刷机文件楞是刷了4个小时没刷进去。。。。。。。。。
5，开始出现驾驶室（脚上方）滴冷凝水的现象，十几分钟滴一滴。
6，自从出现乌龟和电池高温标志后快充功率从百分之50起的29kw降到百分之80的6kw，也就是说相当于没有了快充功能，但是没有出现电池高温标志，之前一直从百分之10开始充到百分之八十都是30或者最低28kw每小时的。
7，昨晚胎压监测器出现“异常”，去补胎店老板测试说没有轧钉子。
8,空调故障6次了，第一次是在大陆（广东湛江），我是海南的。由于需要拍3次视频才能换压缩机，前两次在湛江拍的视频没有记录在保修手册里，后面在海南又遭了几次罪才拍够了三次视频给售后，上个星期一次故障，昨天一次，今天又一次。海南的天气你们都懂的，没有空调真的不行。
9，今天出现电池故障，终于趴窝了，打了拖车电话。

?
刚好在红绿灯这里趴窝了，说好的电池没问题呢？


这还是我小心翼翼地保养下开的，其他人的就不清楚了，但是有看到过一位广州的车友快充4个月只剩下三分之二续航的，高速还打折。
还有就是，各位别想着什么三电终身了，那车友只是“维修”了电池，而且时间还长，并不是换了新电池。能换新电池的据我所知只有比亚迪，其他的都是给你做均衡或者哪节坏了换哪节。
上面说到升级失败，还把售后的电脑升坏了，让我下次再来。（又浪费了一天时间）后续继续更新。。。。。。。。
10，经历两次雨刮器故障后今天雨刮器终于罢工了。