昨天在车友群，有车友发出两张事故照片。奇怪的是，照片发出去已经超是个小时，居然没有人对此发表评论，你觉得这是什么原因呢？是车友们司空见惯，还是车友们麻木不仁？

按照正常思维，看到交通事故的图片，第一反应是看人员是否受伤，第二反应是看两台车的受损情况，第三反应是看看这两台都是什么车。你也许不认得这台红色的大卡车，大概率这就是肇事车。但你一定认识受款车，这就是东风标致508L，而且是老款的。

首先说人员情况，卡车人高马大，只有保险杠左前方受损，人员肯定啥事没有。东风标致508L前风挡玻璃完好，A柱没有受损，尽管保险杠右前角破裂，但保险杠前部和防撞梁看不出变形，关键是这台车的主驾、副驾安全气囊没有打开。由于这台车车门玻璃贴膜颜色较深，看不出侧气帘是否爆开，总的来说，碰撞能量应该不大，只要前排乘客系上安全带，大概啥事没有。

很明显，东风标致508L的左前车门被撕开，已经开肠破肚。也许你看到过东风标致508L的解剖车，但能看到整个车门内部的机会的确不多。通过这两张照片，你能看出东风标致508L的哪些技术点呢。

首先，看发动机盖后边缘，已经明显抬高，如果你仔细看，可以发现发动机盖铰链下方还有一个柱状物体凸出，这说明这台东风标致508L是配备主动式发动机盖的。再看车门中部，一条粗壮的车门防撞梁从前到后，宽度足足有一掌这么宽。再看防撞梁和挡水条之间，还有一条竖向的窄窄钢板，这个应该是支撑车门外板的，众所周知，车门外板往往很薄，加上没有什么明显的加强筋，往往比较软，增加这个可以让你按车门的时候，更加安心。

再看看车门四周，都有黑色的粘胶，这是用来连接车门外板的。肉眼可见，这种连接强度比不上焊接，因为车门外板躺着地上，它被剥离了。不过，这也是汽车圈常见做法。

最后，还可以看到白色的车门板吸音棉。改装发烧友经常会拆开车门，换装高级音响，增加更多的吸音材料。我觉得轻度改装无可厚非，我觉得轻度改装无可厚非，谁不想让自己过得更舒坦一些呢？

有些性能和体验可以通过个提升，但汽车安全和用料，是与生俱来，难以改好的。既然如此，开车注意安全才是最重要的，你觉得呢？