看到头图中控屏幕上的享界S9，大家是不是觉得颜色很靓丽？车型很好看？没错，我也这么觉得！
作为地地道道的BBA车主，目前家中还在服役的13款宝马5系和21款奥迪A6L，我也依旧觉得很好看，很好开！
从前面两条阐述，其实大家不难看出，我是一个轿车控！尤其是豪华品牌旗舰轿车，我喜欢长的好看，牌面拉满的车，它能给我提供极好的情绪价值，当然，也可以说是满足我的虚荣心。
今天我们要看的车就是享界S9，也就在前段时间，顶流明星黄晓明、高叶、杨幂都纷纷大定了它，成为了享界S9的第一批明星车主。那么这台车有什么魔力，能让明星们自掏腰包买它，借此机会，我们一探究竟！

走进展区，“鸿蒙智行”四个大字首先吸引了我，那么我不禁要问，何为鸿蒙智行？
翻看了一下搜索引擎对鸿蒙智行的注解，鸿蒙智行（HIMA, Harmony lntelligent Mobility Alliance）是鸿蒙智能汽车技术生态联盟，旨在与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验，把数字世界带入每一辆?车。
而我对于鸿蒙智行的理解其实没有这么复杂，简单来说就是：用人类智慧生产出一台能够理解人类的汽车。

享界S9搭载诸多豪华体验，首当其冲的就是首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，因为这项技术能让用户们对未来智慧出行充满无限期待。

记得6月份我有幸去到了重庆赛力斯汽车超级工厂，一睹了问界M9的芳容，无独有偶，这次在展示区再次看到了“兄弟同框”。
享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，和问界M9同为鸿蒙智行的旗舰级产品，与问界M9共同组成双9旗舰。
享界S9全方位重塑豪华体验，新车发布即上市，上市即上量，上量即海量，这一点真的很了不起，自主品牌豪华车型里屈指可数！

享界S9遵循了华为“极致、简约、纯净”的设计原则，采用“Inside-Out”内外合一设计理念。
外观方面，享界S9采用了极简且富有典雅气息的设计理念，这一点其实和问界M9有点类似。
大家可以看看下方照片，是我6月份实拍的问界M9。

封闭式车头将贯穿式日行灯、远近光大灯、星河大灯等融入同一个元素中居于视觉中心的水平线。
享界S9的星河大灯，内部采用璀璨星钻工艺，视觉效果就像切割钻石一般，多达10000多个切割折射面。
两侧大灯向下延伸出两个小的进气格栅，底部的进气格栅有前感应探头。

车顶上方配备犄角样式的激光雷达，和问界M9也是同理。

车身体量方面，享界S9长宽高分别为5160x1987x1486mm，轴距为3050mm，四个车门都支持电吸效果。

开头我说过我很喜欢享界S9，漆面、车型，我都觉得好看，因为它车身侧面非常简洁，采用了溜背式造型。
享界S9首次采用隐藏水切设计，相较于传统加装饰条去“藏拙”的常规工艺，隐藏水切边缘处的内钣金也需要按照A级曲面的平整度来要求。

好看的车就像是一件好看的艺术品，等待懂它的人欣赏它。
纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门结合而成的独特纯平车身，呈现出干净的光影立面。

享界S9采用四门无边框设计，四个车窗都有双层夹胶玻璃加持，对有效抑制风阻起到很好的作用。

享界S9配备21英寸多辐豪华星辉锻铣轮圈，与之匹配的是255/40 R21的米其林Pilot Sport轮胎，堪称黄金组合！

车尾和车头造型一致，依旧是以简洁风为主，贯穿式尾灯搭配微微上翘的小鸭尾，让整体看起来很有层次感。
贯穿式LED尾灯符合时下对于美学的标准，示宽灯点亮后的灯带是以一种环带状样式进行呈现。

尽管是纯电车型，但得益于享界S9将电池置于底盘处，
充分考虑到人们对于出行和存放习惯的“依赖性”，所以后备厢空间非常大，布局也很规整。

看完了外观设计，我们再来一起看看内饰配置。
实拍车型采用大面积橘色内饰，整个座舱遵循中正对称的设计结构，
通过智能星环设计，将未来科技与奢华风格完美融合，塑造出开阔、通透座舱空间。

前排采用星环双露台设计，强调横向秩序，带来宽敞的视野感受。
配有三辐式平底方向盘，带有散热的手机无线充电面板、HUAWEI SOUND音响以及杯架。

智能星环设计将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏做到一个错位衔接，
使得各个屏幕恰如其分地布置在双露台之间，给人非常规整的视觉效果。

15.6英寸悬浮式智能中控大屏搭载全新HarmonyOS 4系统，
新的超级桌面2.0实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，让车机协同更顺畅。

享界S9还支持所有视频、游戏类应用流转，用户通过手机内各类APP，上车后“碰一碰”即可实现车机互联后。

享界S9全车座椅设计遵循人体工学，其中为前主副驾打造的4向双气袋腰托+2向腿托调节。
座椅功能方面，全系车型均标配座椅通风加热、按摩，最高42度三档座椅加热和8点式3模式气动按摩。
座椅用料方面，选择舒云亲肤材，具备柔软、舒适、无异味、耐磨和耐污的舒适特性。

前排座椅后部两个MagLink接口可外接平板和配备小桌板。

享界S9有一个很明显的亮点就是位于中控台中部的星环散射体，设计灵感源于宇宙星环，
采用臻美水晶工艺，由25道打磨工序造就，内置多颗独立灯光。

仪表水晶灯条为国内首个PUR工艺水晶灯，未点亮时呈有质感的金属外观，打开氛围灯后展示通透的水晶切面效果。
两个元素搭配环绕座舱的主动式流水氛围灯形成独特且豪华的光影座舱。

车内的中控扶手和门板木材均为天然实木，最大限度保留原始自然纹理的完整性，而车内的皮质均是Nappa真皮。

后排中央扶手可以放倒，形成一个功能性控制屏幕。

提到智能座舱，华为是100%有能力有实力当卷王的。
享界S9首发车规级投影系统，通过业界最亮最广色域车规级投影仪，配合32英寸升降式投影幕布，换来电影院般体验。
享界S9投影仪无论行驶状态、停车状态均可正常使用。
特别介绍的是行驶状态，车辆颠簸不可避免，享界S9采用X型连接结构和独特的电机锁定方式，使其抗振性达到了极致，在最高80km/h时速状态下，即使车内四个窗户全部打开，投影画面仍能保持稳定。

投影幕布尺寸为420*900mm，FOV视角为90°x30°，投影画面32''-20''无极缩放，凭借100% DCI色域显示，拥有细腻的显示效果。
最重要的是得益于HarmonyOS智能座舱的赋能，投影巨幕还支持华为视频百万级高质量视频源播放，在后排躺着也能用投影巨幕观看最新院线大片。在散热问题方面，享界S9巧妙地设计了进风口和散热口，以确保电磁辐射不会溢出，同时最大限度地让风进入并形成对流带走热量。

最后说说我最喜欢的后排零重力座椅，它支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节、以及4向电动腿托腿托调节。

按下红色圈圈的触控按钮，后排零重力座椅就能全面舒展，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，电动头枕自动下降45mm。
试问一下，待在这样一个有遮阳帘，还能一键前后排声盾的私密空间里，司机在前面开车，您躺在后排处理工作，多惬意！

当今汽车市场，大家耳熟能详的能称得上豪华旗舰轿车的莫过于奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，这三台车能得到用户的认可，无非是品牌底蕴、技术传承和造车工艺这些关键因素。
尽管享界初出茅庐，但它背靠华为，知名度和品牌力在新能源市场可谓是独树一帜，优势很明显。
大道至简，北汽20年豪华缔造所成的新时代豪华典范：享界S9，说它是懂旗舰的诞生一点不为过。
希望下次有机会，驾驶这台享界S9，给大家做几天自驾测试，看看它开起来是否也能提交一份满意的答卷。