此帖已被收录至论坛精选日报-首发阵营。更多精彩内容戳这里。
首先声明我不是车托,之前逛论坛一直没有注册,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-33240662-1.html?pvareaid=100189 这个帖子是我发的当时提车太着急,回家也没有时间照相所以被好多人喷,这回认真的重新发一下,北京这两天天天雾霾无法拍摄白天的照片,所以此次带来的都是夜间拍摄的照片。
今年 5 月的时候考虑换车,当时其实早就盯上新 C 了,北京车展也亲自去看了,无奈上市日期不确定,价格不确定,本来想买老款 C 260 高配,结果因为出国回来以后 4S 店全都没车了,无奈只好等待新 C,当时店里 E 级别优惠较大,我从小就性急,不买睡不着觉,所以当时心里天平已经偏向 E 了,E 级现金优惠 5 万,再送 1 万保险。相信这是很多车友考虑的问题,新 C 价格一出,有很多人纳闷为什么不买 E。
提车已经 3 天了,说说感受。避震这回调教的比较好我很满意,在 Agility 变成主动模式后,驾驶者可以从 ECO (经济)、COMFORT (舒适)、SPORT(运动)、SPORT+(运动+)四种模式里选择,避震、方向盘助力、换挡转速、空调均有对应的变化。开起来动力充沛,日常驾驶绰绰有余。
中控的细节是我最喜欢的,看了德系三甲只有新 C 的内室我认为最好看。媒体中心的操作思路可能稍微复杂一些,旋转按钮和新的触控板完成的功能是一样的,在 Mercedes App 里链接电话还可以发微博…… 行车胎噪很满意,加上北京又开什么国际大会,二环、三环重新修路,铺设了静音沥青,开起来非常舒适。无钥匙启动也很安全,我就算钥匙放兜里紧贴着门站着都启动不了。这里我想说新 C 具备的科技都很实用。首先 Pre - Safe 系统是我非常喜欢的一个系统。我开车时候爱发微信(相信很多人都一样)。当你看手机的时候,如果车速过快雷达反应离前方障碍物太近且速度危险,会自动滴滴提示你并且带上刹车,这点在高速时候非常好使。注意力提醒系统的敏感度也可以调,如果你经常夜晚出去 Happy 直到困的半死才开车回家这些功能都能派上用场(目前全系标配)。
缺点其实也有,首先是音响。其实这个是这次上市的通病,C 260 L 音响也是一样的,没有上一代 C 260 高配的好,低频中频高频分别都不清晰。其次是换档时候顿挫感太强,也有可能是 Pre - Safe 安全系统介入的原因。倒车雷达没有声音提示,只有到了红区才有,这个我有点不适应,到了红区再提示有时候有点来不及刹车了已经。
说说为什么忍住了没买 E,当然个人观点,仅供参考,不喜勿喷。E 200 L 现在的价格和 C 200 L 基本上一样了。我们就那这款车来说,首先大,是最大的优势,后排个儿矮点都快能躺着了,拉妞儿都能叠罗汉了。可是我买车时候考虑一般情况下大多数时间我只是副驾驶坐人,后排基本没人坐,也不养宠物。所以后排的优势发挥不出来。车太长的劣势在于掉头、侧方停车、都费劲。实际上最让我接受不了的是 E 200 L 竟然远光是卤素灯。对比之后还是选择了新 C。
行了不费那么多话了,开始上图。拍摄地点:北京三里屯使馆区亮马河旁。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯