汽车之家|豪华科技集大成的硬派越野坦克500|坦克500|论坛

1、外形霸气威武

坦克500的车身尺寸达到了惊人的5070*1934*1905（mm），轴距达到2850（mm），威武霸气的外观，造就了强烈的视觉冲击感，任谁站在它身边都能给自己增长几分威势。

路上大部分车型要想看坦克500，都要仰视角度，毕竟接近2米的车高了。坐在坦克500里，俯视其他车辆的感觉不要太好，我还记得当初有个S级车主受不了被人俯视换GLS的故事。那种高高在上的心理愉悦感，只有真正坐在那个位置才能体会。

超过5米的车长和接近2米的车高，让这辆车的侧面线条显得特别饱满。运动版的小书包让整车的运动气质显露无疑。
后尾部运用了大量的镀铬饰条，而且非常欣慰的是，坦克500有运动和商务两种车型可选，可以满足不同喜好的车友朋友。我个人更喜欢这个“小书包”造型的运动版。

横贯备胎和车尾门的镀铬饰条，很宽大，进一步拉伸了车尾的横向视觉感受。

车尾的标，一个大大的V6告诉后面的车，我可不是样子货，3.0双涡轮的大V6，分分钟让你吃灰，不惧任何挑战。

硕大的中网，层次感很强，用了多道不同尺寸的镀铬条来连接中间的坦克LOGO，车标占据C位，只要是在路上看过两眼的，我想都会觉得印象深刻。

LOGO下方也有TANK的英文，这就是设计上的统一，只有豪华车才会在这些小细节上，反复的提醒自己的身份。

坦克500的大灯尺寸惊人，内部构造也是相当复杂。精致，细节都到位了。灯腔内部也不放过，仍然也有TANK英文字样哦。

车子配置了无钥匙进入和一键启动，我特别喜欢这个配置，真的提高了很多便利性。车型不仅配置了无钥匙进入，还在高配上配置了蓝牙钥匙，很有科技味儿。

2、豪华到骨子里的内饰

打开车门，进入坦克500这内饰，让我有点怀疑是不是一辆D级轿车。大量的真皮，实木，镀铬装点，液晶仪表，中控大屏，最最最关键的是，这些用料罗列在一起的效果不错，并不突兀，也不尴尬。

让人喜闻乐见的小钟表，也出现在中控台上。内部还有TANK的英文标，尽显优雅高端，TANK品牌的格调就从这些细节处显露出来了，空调出风口的镀铬，下面一排磨砂金属按键，以及菱形装饰条，搭配在实木上，豪华感营造的非常到位，妙啊！

柔软的真皮方向盘，造型很不错，手感上乘。圆型的气囊盖，明晃晃的镀铬大LOGO，周围还有真皮和缝线，这样的方向盘不仅手感绝佳，豪华气质也是相当足。

水晶挡把更是把车内的豪华氛围推上了极致。
造型精美，甚至有那么一点点奢华。挡把的制作中也加上了坦克LOGO的标识，而且挡把造型很好看。就连侧面容易被忽略的细节，都做了菱形的雕花。

大面积的哑光金属按键，中间的圆纽是模式切换，可以让车子更快调整状态到适合自己的驾驶感受。

实木饰板和真皮缝线，以及水晶挡把和镀铬按键，这个区域把豪华感和细节都推到了一个高峰。

液晶仪表尺寸很大，显示效果细腻，而且功能集成度很高。现在坦克500的车机智能AI功能也在不断更新优化，现在可以轻松达到“可见即可说”的程度，只要显示界面有的功能，只要开口说就能触发所说功能，这科技范儿拿捏得就很到位。

14.6英寸的超大中控屏，显示效果理想，而且界面设计简约清晰，要知道这么大的尺寸，设计的不好，很容易成为败笔。

中控屏的功能界面，UI做得还是可以的，清晰明了，第一眼就能看到自己需要的功能，这才是设计的第一要义。

我敢说，设计师绝对下了苦工。这豪华感可以媲美百万级别的车型了。

就连一个自动大灯的拨杆按钮，都做了非常完美的镀铬装饰，武装到牙齿的感觉。让我不得不惊叹，坦克把豪华的细节深挖到了相当让人吃惊的程度。

从副驾驶欣赏一下内饰吧。

全系标配的12扬声器燕飞利仕音响，不仅仅是音效饱满，就连一个装饰罩都用了镀铬材料，做的如此精细，堪称艺术品。

上下车时候的拉手也有镀铬装饰，那你受得了嘛，我相信豪华感就是由很多的精致细节叠加起来的。

皮质相当NICE的座椅，用了非常显豪华感的菱格纹路，头枕上还有坦克的LOGO，要知道，这车前后座椅都有加热通风和按摩功能，厂家在配置上毫不吝啬，能给的都给了。后排座椅能做到如此强大配置的车型简直是凤毛麟角。

前排座椅后方，有实木和镀铬装饰，还有老板按键，头枕调节还有镀铬装饰，再一次让我感受到了细节的魅力。

后排空调是分区自动空调，还有通风加热按摩。这配置常见在50W以上车型的选装项在这儿可就是标配，要不说这辆车竟然给人一种出门即顶配的错觉呢。

3、驾乘感受

座椅按摩有多种不同模式，亲测很舒服。感觉座椅内部有小气囊在充气按摩，并不会感觉生硬。

从后排观看前排，视野开阔，坐在这里还真有点老板的感觉，哈哈，有这辆车的车主朋友可要逮着机会多来后座坐坐。

对了，语音唤醒的时候，中控屏幕会出现一个机械美女来倾听你的声音，很有意思。顺便提一下，这车综合市区油耗12.4L，可以说并不高。

3.0双涡轮增压发动机，最大马力360PS，最大扭矩500NM，搭配了9速AT变速箱，要知道同样3.0双涡轮动力的林肯飞行家可是60W打底了。百公里官方宣称7秒出头，我感觉驾驶过程中，动力源源不绝，即便超过时速100KM，速度攀升也是很快，我在封闭路段最快开到了130KM/h。可以说加速都是一气呵成，当然了，带动这么一个庞然大物，在起步阶段，相对一些运动小钢炮肯定还是要吃点亏的。但是发动机带来的那种高质感的输出感受是小排量发动机所没有的，V6不仅是情怀，更是底气。怪不得有人说排量就是正义！

驾驶坦克500的过程中，最让我惊艳的，是它优秀的隔音降噪能力。车内是听不见胎噪的，即便是速度超过100KM/H，也不会有恼人的发动机啸叫，传入驾驶舱的发动机声音是很轻柔的，这种感受很美妙。毫不夸张的说，这车的隔音水平能达到百万级别水准。

中控屏拥有很好用的360全景和透明底盘，对于尺寸这么硕大的车型来说，这个功能至关重要。可以有效的避免很多视觉盲区。要知道，这车还有强大的四驱功能和坦克调头功能，非常强大。

坦克500，是一辆综合实力非常非常强大的车型。
不但拥有硬派的越野底子，强大的V6双涡轮发动机，四驱，差速锁；而且还拥有如此完美细致豪华到骨子里的内饰和诸多科技配置。
超大的空间表现，优秀的隔音能力，造就了坦克500是一辆能文能武，德才兼备的好车。既可以在高速上悠哉游哉的巡航，享受着燕飞音响带来的听觉盛宴的同时，座椅像按摩师一样给你放松后背。还可以在各种辅助功能下，轻松驾驭着它，去穿山越岭，去别人到不了的地方，去看别人看不见的风景。