轮胎问题，4S的售后给搞定了，冲着4S售后的态度好，自己加钱换了米其林P3ST，轮胎很软，超级舒适，天秤座矛盾和追求完美的性格，哈哈哈！不过，买个车，跟销售（年后辞职当老板去了）成为朋友了，估计没多少同样案例的了！

把关于皇冠的一些体会先写在前面，后面的流水账都是自high的废话。这次选择皇冠比较意外，但是截至目前感觉还是不错的，虽然遇到个麻烦的问题，但是整车给人的感觉比较舒适和满足，希望慢慢磨合后能够越来越平顺，也希望能延续丰田的品质！

优点：
1. 发动机：之前开的比较多的是09年的天籁公爵，V6+CVT那是相当的平顺！不过皇冠的V6+6AT的体验不亚于公爵，相当的平顺，为了追求这台V6的库存车，多了不少意外的麻烦，还好对发动机不虚此名，令人满意！买车主要考虑的三大件发动机、底盘和变速箱，都还不错。
2. 动力： 2.5L，193马力，完全不肉，启动超车都还是比较给力。据说2.0T的动力更猛，但是我就是受不了那发动机启停！
3. 静音： 的确不错，很安静，毕竟是新车。但是胎噪也还是有的，整体静音程度还是有待提升。和老皇冠和其他C级车的比较不知道，但是和公爵比还是更胜一筹。
4. 空间： 很多人纠结宽度，我感觉更多是因为后排主要为两人座，感觉窄而已；但是整车空间够用，我们家人要么比较高胖，要么像我一样身高不高但是骨架宽大，坐进去很舒适，毫无压力。后排的分腿神器完全不是问题，因为这车就别考虑着后排坐三个人了！
5. 操控： 完美，我的感觉很舒适，这就够了！
6. 乘坐感受： 天籁号称移动沙发，皇冠的座椅比天籁还舒服，底盘的调整和长轴距，操控和乘坐感受都很不错；尤其后排的舒适加分很多，后排座椅加热、独立空调、可调节座椅，对于坐后排的家人来说都是很实用的配置。整体来说，不管是家用还是商用，舒适绝对有保障！
7. 音响： 太赞了，重低音很有家庭影院的感觉。

缺点：
1. 导航： 作为一个做地图的人，这种导航系统搓的不能忍，还是更适合手机地图；作为一个互联网领域的人，这种系统的用户体验就更不能忍了。屏幕光大是不行的，还得更适应国人的使用习惯。
2. 不关键的部分的用料，的确如网友所说，能省的丰田都省了，尤其是那后备箱，哪像是个三十万的车，而且尊享和豪华因为后排空调导致后备箱空间少了不少。
3. 还是挺想要全景天窗的，在帝都就算是看雾霾也舒服点...

好了，开始废话，人生第一辆车，也是第一次买车。

媳妇儿怀孕，加上87年的我奔着三十就去了，衣食住行，解决完房子的问题，这么喜欢车，可以考虑去买人生第一辆车了。在北京工作生活，可惜没牌照，摇了1年没戏，，对北京上牌不抱希望，打算去富庶的江南先上个牌照，在汽车之家约了几个江苏的4S，目标君越，顺便看下皇冠。BBA还是不考虑，太高调了，哈哈哈哈，去BBA我都不好意思给人家说我要贷款买车！

先赶到南京中升丰田看的皇冠，试驾了2.0T的顶配，除了对发动机启停不能忍，各项感觉很好，特意用较快的速度掉头和过弯，一点都没感觉到不舒适。只不过2.0T的优惠确实较少，2.5W现金都是加做装饰换来的。不过，南方的服务整体还算是让人比较舒适的，现在价格比较透明，各种陷阱和问题网上也到处都是，我抱着直接买车的意愿去的，能坦诚的就好好谈，绕圈子或者态度差的就直接古德拜。

然后去苏州看了君越，本来最开始是冲着君越去的，肥越想了很久了，车性价比高的让人都愿意忍受它变速箱的顿挫了，加上君越16年换代，15年夏天开始各种促销，2.0T的旗舰版大部分地区优惠直接奔着5W起了。在苏州东昌别克一切都很顺利，回北京直接微信给销售交的定金，可惜通用金融对于我这样在苏州没居住证、房产和工作的人，态度傲慢和无理的让人十分失望，甚至还带着鄙视，看来别克的车不愁卖的。

各种贷款办法都不行，不明白金融政策为什么不支持异地买车，别克的销售很大方的退了定金，通用真的让人挺郁闷的，牵挂了半年肥越最终无缘。不过失之桑榆，收之东隅，直接和南京中升丰田的销售确定了皇冠，最开始也是只有2.0T的，眼看马上春节了，2.0T就2.0T吧，毕竟这个发动机和8AT在ES和新汉兰达上面也用的。不过准备交定金的时候，深知我对6缸喜爱的销售在集团找到一辆2.5L的车，只不过销售实话说了是15年3月12号的第一批车，在某四线城市的库房放着一直没动过。考虑了一会儿，还是确定要2.5L的，没法办，老的V6 5GR+6AT太经典了，不懂车，所以才想买个省心省事儿的车。

敲定，付定金，一汽金融早在第一次看车的时候就试了一次，25W一分钟通过审批（通用再次鄙视你一次，错过了多好个客户），然后找黄牛办理南京的居住证，付首付，买保险，提车，上牌，开回北京，心疼ing。

最后不得不说十分影响驾驶体验的问题，这车在仓库放了9个月，在发动机舱的重压下，貌似左前轮轮胎有点不规则的圆，低速时有明显的抖动，胎压调低后不是那么明显了，只有驾驶位能感受到抖动，在北京凯百隆丰田检查后告之仅仅是轮胎问题，只能等气温高了轮胎慢慢恢复。不知道是否是正确的解释，只不过这个非常影响驾车体验，毕竟40万的车！轮胎的这种问题我倒是可以接受，暂时先默默的看着丰田和购车的4S如何解决吧，自认为还算是比较有潜力的客户，哈哈哈哈。

最后，几个问题发出来讨论下
1. 汽车之家的影响力
我看车的4S全是通过汽车之家按口碑和地理位置选的，也参考了很多提车的帖子，希望汽车之家在自己影响力足够大的时候能够在这方面多多把关，老被人家叫做车托之家，影响的必然是之家的信誉，用户才是你们的根基。

2. 关于4S和销售
和4S的销售聊天，我是尊重每一个靠自己工作赚钱的人，不过有一次和销售聊天销售自己称自己是四儿子，让我乐的直接思考到这个问题。人与人间首先是尊重和信任，可以看看我买车的过程，大部分异地网络操作，微信和支付宝支付，目前没有发生过我被忽悠的事情。其实看过很多帖子，这种做法还是比较2比较冒险的，因为无德无良的卖家太多。我虽然图省事儿，但是要是真忽悠我或者出问题，就一个办法，跟丫死磕。这一点大部分人都知道北京的中关村，，卖电脑销售们的练手把中关村做成一个骗子集中地的代名词，这样，对整个行业真的好么？现在的趋势，很多4S和4S的销售还是满嘴跑火车，不关心用户体验，房子都不是一辈子只买一次的商品了，何况车，何况现在信息传播的速度！

3. 关于日本车
不担心车被划或者被砸，有点脑子的正常人都是理性的。我赚的钱，是辛辛苦苦来的，发工资扣一笔税，买车交一大笔税，所以我买什么都是我的自由，我自己喜欢就好！