以下是给新手司机使用智己IM AD智能辅助驾驶的实用建议：

一、用前先搞懂基础功能

1. 先学功能再上路：
智己IM AD有几个核心功能，比如领航辅助（NOA）、全速驾驶辅助（Pilot）、自适应巡航（ACC）。

打开方式：Pilot和ACC在正常情况下显示屏显示了说明就可以使用，只需向下拨动右侧拨杆即可；而NOA则需要设置好目的地进行导航时才可通过拨动右侧拨杆使用。在使用时，NOA情况下向上轻拨右侧拨杆可降级至Pilot，再一次轻拨可降级至ACC，向上重拨或者轻踩刹车就会退出辅助驾驶。

? 领航辅助（NOA）：智己的NOA能做到城市和高速高架都能用，它能按导航自动变道、超车、上下匝道，但需要先在手机App里看完教学视频并通过测试才能用。

? 全速驾驶辅助（Pilot）：在自适应巡航控制系统的基础上起作用，两侧的车道线清晰时，保持车辆行驶在该车道线内居中行驶；若前方有其他车辆且车道线不清晰，会自动帮助车辆沿着前车的行驶轨迹行驶。低速堵车时很好用，能自动保持车距，前车动你也动，前车停你也停，但方向盘还得自己抓牢。

? 自适应巡航（ACC）：也就是定速巡航，就是一个定速，方向需要自己控制，也会自动保持车距，根据前车距离进行减速或刹停。

NOA和Pilot过程中，可以通过拨动左侧转向杆打开左转或右转转向灯来实现自动变道，系统会在确保道路安全的情况下，执行指令式换道。如果想要取消指令，只需向相反方向拨动拨杆即可。

2. 熟悉车辆脾气：
先自己开几天，摸清车的刹车软硬、加速快慢。比如急刹车时车身会不会点头，转弯半径大不大，这些在系统需要你接管时很重要。

二、用的时候别当甩手掌柜

1. 眼睛别离开路面：
不管系统多厉害，开车的人还是要自己负责安全！比如高速上系统在自动变道，但隔壁车道突然有车加速挤进来，你得马上接管。

? 小技巧：把右脚虚放在刹车上，随时准备踩下去。

2. 合理设置车速和车距：

? 高速上用NOA时，别超过限速（比如限速120就设120），车少就和前车保持4-5个车位，堵车时留1-2个车位，防止被加塞。

? 遇到修路、临时封道，系统可能反应不过来，这时候要自己打灯变道或减速。

3. 复杂路况别依赖系统：

? 城区小路、人车混行的地方，比如菜市场附近，电动车、行人乱穿，系统可能识别不准，建议自己开。

? 暴雨天、晚上没路灯的高速，摄像头可能“看不清”，系统会降级，这时候也要自己控制。

三、特殊情况要心里有数

1. 系统啥时候会“掉链子”：

? 路面有大坑、残留的旧车道线，或者遇到修路摆的锥桶，系统可能会突然退出，变回普通巡航模式，这时候要马上接管。

? 高速快到匝道时，如果车流太大，系统可能来不及变道，会提示你接管，别等它自己处理。

2. 看提示，早准备：
仪表盘或中控屏上的信号格很重要！比如NOA的信心格从3格降到1格，说明系统有点“没把握”了，这时候你得提高警惕。

四、日常养成好习惯

1. 检查设备别偷懒：
每周擦一擦车头、后视镜的摄像头和雷达，别让泥巴、雪挡住它们“视线”。如果发现屏幕提示“传感器故障”，先停车检查，别硬开。

2. 多学多练别害羞：

? 新手可以先在空旷的停车场练习自动泊车，熟悉后再去马路上用。

? 遇到不懂的，比如系统突然退出怎么办，看看车辆手册，或者问问售后服务人员。

3. 别和系统较劲：
比如你手动打方向盘变道时，系统可能会暂时退出，这是正常的，变完道再重新激活就行，别强行和它“抢方向盘”。

五、一句话总结

智己IM AD能帮你省力，但不是“自动驾驶”！它就像个经验丰富的副驾驶，大部分时候靠谱，但遇到突发情况，你得马上接手。安全第一，慢慢开，多练几次就熟啦！