两个月前出现过水温不稳忽高忽低的情况于是到4s检查顺便把副水壶换了（之前一直有急加速反水情况），师傅检查说没问题是偶发故障换了个水壶就让回来观察一下。好吧该来的总会来，最近几天发现冷启动热车慢，要开三四公里温度才慢慢上来，没办法又要去售后了，我为什么要说又，哈哈😃😃😃😃，经过检查也没告知具体哪坏了，就说先把节温器和水温传感器换试试650涵工时，我说可以的话先换水温传感器来一个一个排除，他们就扯其他表示不原意弄，这时候我大概就清楚了他们嫌苍蝇肉少。好吧又要自己动手了，马上打开淘宝直接下单节温器和水温传感器212块钱（其实这里我不打算买节温器的但为了保险起见还是一起下单了）。今天到货话不多说上图。

简单说一下拆装，水温传感器藏得比较深，要把电瓶、电瓶底座、空滤盒、涡轮前进气管拆掉，再把高压燃油泵隔音海绵扯掉就能勉强看到水温传感器了，但是空间还是十分有限只能用19号加长套筒+十字万向节+加长杆才能拆出来，在拆之前把副水壶的冷却液回收装好减少浪费最后补了不到一升的防冻液，接着新温度传感器缠上生胶带装上（这里原厂维修手册是用的厌氧密封胶）用扭力扳手打上15牛米力矩，最后收尾复原完成工作。ps:身高183以下建议配个凳子，不然废腰。
换完热车水温显示就正常了，之前水壶反水估计也是跟这个水温传感器有关。上绕城高速飙了一段没发现任何问题，至于节温器好像不用换了。