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酝酿已久的DREAM CAR,991.2提车作业 版主申精!!
1 752 发布于 2017-03-28 00:32:07 只看楼主 热门标准
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    本人从小就喜欢跑车,觉得跑车外形拉风,还有跑得快,当时特别喜欢法拉利,而且感觉跑车就只有法拉利,没有别的了,一天舅舅给我看了一张他喜欢的跑车照片保时捷911,那时真心觉得好丑好丑,比法拉利差远了,谁知道随着自己的慢慢长大,这个在我小时候被我不屑一顾的911,如今已成为我的心头好,让我日思夜想,那几十年不变的经典造型,不断把911优化完善到极致的保时捷,都让我着迷。我已彻底叛变了,成为保时捷的死忠粉。要问怎么不买法拉利,那是因为我认为车就是买来开的,不是摆设,所以我每天都会开一开,法拉利这点我个人认为是做不到的,还有就是买不起撒
    以上全是废话,见谅 现在说说购车经历,我是从2016年991.2才上市的时候就开始特别关注它了,当时由于各种原因还处于一个观望状态,到2016年10月才最终决定要买,本人重庆,去了重庆两家保时捷4s店,看见了991.2实车,真是口水流一地呀。这里插一句,其实之前很想买991.1gts的,但是有两个原因放弃了,一是老款的pcm不好用,没有carplay这些功能,这个有人会说有病吧,小弟有款13年的boxster,当时买的现车,没有蓝牙没有usb,我就像个原始人一样用aux听歌,导航更是就不要奢望了,所以这方面我特别在乎。二是不得不承认自吸固然完美,但是我跟喜欢速度,在这个turbo横行的年代,没有涡轮的加持,在这个小钢炮都比你快的现实下,我肯定放弃自吸,而追求极致的速度,这里勿喷,个人喜好问题。虽然心中只有买911这一个想法,但家人还是叫我对做对比,我这才去看了看AMG GTS 和新款GT-R,AMG什么都好,就是这个像床一样长的车头,我个人不喜欢就放弃了,新款GT-R我也很喜欢,头文字D,保罗座驾等等,但考虑到大家都说老款变速箱很脆弱,而且后期维修比较麻烦,所以也不考虑了。回归正题,这里两家店给我的报价都比较优惠,几乎都是12点,我就找了家离家近的,也方便后期保养,价格谈好后就开始选配置,这里我要吐槽保时捷的配置,对于我这种选择性障碍的人来说,简直是噩梦,由于之前买的981现车,所以有很多不尽如人意的地方,比如没有蓝牙,还有最主要的:弹射起步等重要功能,因为我是要下赛道的,所以在这才选配置实,能选的我都会去选,不给自己留遗憾嘛,本着这一原则,我决定买carrera s,一个是红色卡钳,还有就是420p,还有一点是一位热心车友告诉我的,s版本是有ptv的,普通版没有,这个一般不注意是不知道的。配置选来选去一直定不下来,后来在11月最后几天,听说马上要交消费税了,吓死宝宝了,不纠结了,马上订车,在11月最后一天定下配置,交了定价,感觉好险,成功避开消费税,因为本人选了30 万的配置,都181w了,本来还心存幻想,在等等991.2gts版本,这样一来彻底放弃gts了,没缘分呀。12月的配额,2017年3月提车,开始漫长的等待,真的不好过呀。
    大家久等了,听我唠叨这么久,开始上图了!

我的车比较顺利,官方给出的到车时间为4月初,销售后来说大概3月中旬到店,预计14日,结果我3月13日车就到了,那天销售没有上班,也不知道车到没到,我自己偷偷去了店里的库房,本着碰碰运气的心理去看看,结果刚下车库就看见了它,当时整个人就定住了,终于等到你了,太tm激动了。

啊啊,看了别人这么多的提车作业,今天也轮到我了

美丽的屁股,我们的一次邂逅

这帅气的灯

第二天就办好各种手续准备提车,在雨中等待的小银

在展厅准备开走,留影纪念

翘臀

红黑内饰,我认为是最好看的一种搭配,还送了一把伞

和小白碰面了,我真的太幸福了

血红的尾灯


LED灯太亮了

第二天马上去贴了xpel titan,店家技术很好,但看见这手术刀在车上面划,提心吊胆




洗完车去照相咯

先来个正面

s版的前六后四红色大卡钳,轮胎原厂标配20寸轮毂,只是自己选了个颜色,而且选了颜色自动变彩标,之前981是18寸的,一直想换这款轮毂,结果装不上去,不匹配,无赖放弃了,轮胎也用上了传说中的p0胎

最喜欢911的溜背设计,完美





炯炯有神的大灯

这代全系标配的可变前扰流

如愿以偿的sport chrono组件,这是保时捷精华,个人认为必选。

sport plus模式就是保时捷的精华,在加上新款有个30秒的sport response按键,见神杀神,见佛杀佛,无敌模式
本人还选了多功能方向盘,选了这个一个是多了很多快捷按键,一个是有方向盘加热,自己亲自用过,在冬天用这个感觉真爽,就感觉车是活的,有体温。

本想选了不要钱的pasm,自动降1cm,会比较低矮,在重庆这个山多,路陡的环境下,必选前桥升降,但是在我提车的时候我错了,地盘真的好高,自己认为这4w花的有点不值,但是好处就是通过性杠杠的,这个配置看你自己是否喜欢出去自驾吧,遇见烂路可以应应急,还有就是运动排气,自己也知道会有天蝎这样的nb排气,但是本人后期不想折腾,又怕共振,所以就选了原厂运排,而不是后期改装天蝎,个人认为991.2由于涡轮化后,声音真的就是听不见呀,所以不管是原厂运动排气还是后期改装天蝎等,排气必选换,我不开阀门的情况下,真的没有声音没有声音没有!天窗是家人觉得还是要选的,不然很压抑,反正我无所谓,家人需要就选呗。

这1w多的座椅通风,我认为在重庆夏天热死人的环境下,必须选,不然后悔,夏天开981一会儿,我就要湿透

座椅我也选的运动座椅,原来用981下赛道,标配的座椅说老实话有点固定不住身体,乘坐舒适性都差不多,我反正坐习惯了保时捷的这个椅子,开56个小时腰也不疼,911或者981真的就是上得厅堂下得厨房的好老婆


3.0T,口水,开911要特别主要别人追你尾,后置后驱,如果被追尾,我的水平对置6缸双涡轮增压发动机该多危险,所以,一定要注意呀。


各种流口水


性格的pp

专门去配了一副porsche眼镜,死忠

完美的腰线


小弟在露个脸


和盆友刚提的E200L来个亲嘴合照

给大家看看免费降1cm的991.2的离地间隙,官网没有说,希望以后官方能把离地间隙标出来,我就是吃了大亏,选了前桥升降,有点后悔,最让我后悔的唯一配置就是后轮转向,我居然脑子打铁没有选,恨自己呀,版主这张钥匙这能给个认证吗?

    最后在说说用车感受及保养,因为家里有981,所以对上手911没有上面适应期,说说优点:
    1.由于比981长了半米,又是2+2的布局,本身来说就是一大优势,有时可以应应急,拉4个人,所以空间比981不知道大了多少,老婆也说坐上来要舒服多了,而且多出来的两个座位把椅子放倒后就可以放置一些小的行李女生的包包呀这些,在也不担心那万恶的包包把我的真皮刮花了,在不开排气阀门的情况下,车内是比较安静的,这兼顾了家人的乘坐舒适性。
    2.操控还是依然精准,没有虚位,动力也说这代911的一大亮点,虽然牺牲了自吸带来的美妙声浪,但是提速首次进了4秒,汽车之家普通版弹射都0-100只要3.7秒。比官方快太多了吧,先不说是否真实,但是我的s版本3.7或许可以达成吧,由于没有过磨合期所以一直把转速控制在4000一下,4000一下我认为已经可以满足大部分的城市及高速了,这代低扭真实太棒了,大家担心的涡轮延迟,我反正没有察觉到,有一次我稍微1档油门给打大了一点,转速瞬间5000多了,这还是在普通模式下发生的,在加上强大的弹50次弹不坏的PDK,这动力总成过个几年应该还是依然坚挺,保时捷的变速箱真的是非常聪明,知道你的意图,而且是带预判的,换档完全没有迟滞,简直爱不释手。等过了3000km磨合,我就可以解开封印,转速直逼7500,到时候是何种感受,想想都然人兴奋,具体这代的操控极限以及赛道表现之后在做评论。
缺点:暂时没有发现缺点满满都是爱呀

      现在真对保时捷售后吐吐槽:之前981也在4s店做过保养,那价格感觉买保时捷的人都是钱多人傻,一次小保养最低3***,其中就人工工时费就要1***,机油也是,用金美孚0w40比市场价高出50%妥妥的,我都不知道怎么说了,而且我还咨询过售后,说如果自己带机油可以吗,结果统一的答复就是厂家不准,我本来想用力魔的机油,一是金美孚国内假货泛滥,而且说白了原油也是国产的,你说汽油都那样差,机油能好到哪去吗?我选择力魔一是原装德国进口,而且小众,造假成本高,目前来看也不会有人造假,而且满足保时捷A40机油认证,价格还比4s店的金美孚便宜,但是但是就是质保这个本应该是消费者的正当利益,现在却成了枷锁,就算有三包法,不管是自带机油,活在外做保养,到时候扯皮也很麻烦,就算最后走法律程序,个人与一个企业打官司,耗时耗力的,就算打赢了,你大部分精力也就放进去了,所以目前来看你也只有吐槽,还是乖乖去店里保养吧,个人认为保时捷售后价格太虚高。正常来说自己弄一次保养大概就1500左右。
    在说说售后叫大家一箱油一瓶加快乐跑这件事情,个人认为没有必要没箱由都加,3-4箱95号油加一次即可,这也像吃药,吃多了也不好吧,我的981就是按照这样的方法加的,目前发动机什么问题都没有。
    最后的最后小弟有什么没有说对的请指教,大家相互交流学习。请版主申个精吧,好久没有这么打字了!

最后编辑于2017-03-28 01:52:12
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