热门
成都车展后续之30而立，你是选沃尔沃XC60还是宝马X3
此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆。想订阅此频道，戳这里了解详情。
前言
大家好我是十八子，前两天刚发完的成都车展的国产车盘点，不知道大家可否喜欢，今天给大家带来了车展的后续篇，两款比较热门的中型SUV的对比。因为前不久在秦皇岛参加完沃尔沃的品牌日活动，朋友看了帖子后来问我沃尔沃XC60和宝马X3该怎么选？30而立的他因为有了孩子，家里的小轿车的空间一下子就变得不是那么够用了，看好了这两款车想让我帮着给出一个比较合理的建议。
XC60我道是前不久刚试驾过还是比较有发言权的，但是X3我的确没有试驾过，本着对朋友负责的态度正好这次来成都车展，这两款车还同在一个展厅，那我就做一期现场对比，来看看这两辆车的产品力性价比到底如何。如果你恰巧也有这方面的需求那么就跟随我的镜头我们一起来体验一下这两款车吧。
XC60我道是前不久刚试驾过还是比较有发言权的，但是X3我的确没有试驾过，本着对朋友负责的态度正好这次来成都车展，这两款车还同在一个展厅，那我就做一期现场对比，来看看这两辆车的产品力性价比到底如何。如果你恰巧也有这方面的需求那么就跟随我的镜头我们一起来体验一下这两款车吧。
沃尔沃XC60对比宝马X3外观篇
朋友看上的是这款车是XC60的B5四驱智逸豪华版，也是比较热卖的版本，我们就用这辆车来进行体验
外观上沃尔沃这两年的车型改款我一直认为是非常的成功，整个车身给人一种豪华稳重的感觉，雷神之锤的大灯和直瀑式的中网都非常的好看，这次的混动新款外观上基本没有什么大的变化，就是前保险杠造型更加的具有肌肉感，增添了一丝前脸的层次感。
车身尺寸为长4708 宽1902 高1658 轴距2865
外观上沃尔沃这两年的车型改款我一直认为是非常的成功，整个车身给人一种豪华稳重的感觉，雷神之锤的大灯和直瀑式的中网都非常的好看，这次的混动新款外观上基本没有什么大的变化，就是前保险杠造型更加的具有肌肉感，增添了一丝前脸的层次感。
车身尺寸为长4708 宽1902 高1658 轴距2865
我们再来看看这款宝马X3M运动套装版本，作为运动套装版本的X3整体的运动感非常的强，相比老款大灯造型变得更加秀气，熏黑的大鼻孔也由之前的分开的变成现在的连体式了。但是这个M套装的包围造型还有日行灯的造型都有一种往里收的感觉，显得前脸的张力不太够偏向于秀气。
车身尺寸为 长4737 宽1891 高1689 轴距2864 车身长度要比XC60长，高度比XC60高，这样的结果就是看起来视觉效果要比XC60窄一些。
车身尺寸为 长4737 宽1891 高1689 轴距2864 车身长度要比XC60长，高度比XC60高，这样的结果就是看起来视觉效果要比XC60窄一些。
正面来看一下，由于宽度的优势 再加上前脸的设计造型，明显感觉到XC60的视觉效果要宽
反观X3前杠的设计造型有一种往里收缩的感觉，可能是为了运动感。但是前面两个硕大的鼻孔还是非常的霸气的。
虽然车身长度没有X3长但是由于高度低，所以侧面看起来XC60的比例还是非常的协调修长。侧面的造型也没有什么浮夸的腰线走的是北欧的简约风格。
由于运动版的设计，所以在车身侧面X3有着比较丰富的运动细节，比如车身的两条腰线，翼子板上的鲨鱼鳍通风口。都凸显了他的运动属性。由于车身较高，所以在侧面感官体验并没有我们想象的那么长。
再来看看车尾部，经典的维京战斧尾灯是沃尔沃的标致极具辨识度。由于混动的加入，所以也取消了下方排气的设计，这总让我感觉缺少了点什么。总体造型设计也是偏向于厚重敦实的感觉。
X3的尾灯造型和之前是一样的感觉比较厚重，但是新款升级了内部的灯组造型，这样看起来就会比较精致，也很有辨识度。后包围两侧有运动出风口的设计，下方排气采用了双边双出的设计，周围采用了钢琴烤漆的黑色装饰。
雷神之锤的日间行车灯光组都是LED的带有自动大灯设计
新改款的前杠造型
运动感的包围和车辆日行灯，具体感官大家自行判断。
维京战斧的尾灯
造型别致的LED灯带
经典的直瀑式中网，后面是一颗2.0T的涡轮增压发动机加上48V的混动系统，250匹马力，350牛米数据上还是非常的漂亮的。变速箱是8AT的变速箱稳定耐用，由于混动的加入XC60在起步加速阶段会比较的轻盈，这是我上次试驾后的体验。而且XC60采用的是一套全时四驱系统，所以说在应付日常的小越野道路应该没什么问题。而且之前的试驾过程非铺装路面这套四驱系统的效果表现也是非常的不错。
运动感熏黑的大鼻孔后面同样是一颗2.0T涡轮增压发动机，只不过马力只有184匹马力，这个数据未免有些寒酸了，毕竟这么运动的一款车辆最重要的发动机数据竟然只有这么少，虽然我没有驾驶过但是这个账面数据差的也是有点明显了。说好的运动呢。X3搭配的是一套适时四驱系统。具体越野表现如何我没开过所以也不方便过多评论。
XC60的轮毂五幅式的铝合金轮毂配上235 60 18的轮胎 视觉效果就比较一般
钢琴烤漆的运动式轮毂 配上245 50 19的轮胎 一个偏向舒适一个偏向运动 这就需要你们自行取舍了
由于没拿尺子也不好测量后备厢的尺寸
但是从车辆大小的数据上看X3的后备厢大小应该会比XC60稍微大那么一丢丢
沃尔沃XC60对比宝马X3内饰篇
沃尔沃经典的麋鹿之角设计语言坐进去的感受就是整个前舱都显得宽大有延展感，设计的十分简洁。而且整个做工都是比较精致的，能摸到的地方也基本都是软质材料。用料比较厚道。
X3的前舱 由于中控台部分过于的宽大，所以前舱给人的感觉就会有点臃肿。加上比较多的物理按键所以会给人一种比较复杂的感觉。没有那么的简洁。
经典的三幅式多功能真皮方向盘触摸上去的手感也是比较细腻的。没有过多的装饰也是简约风格。
X3的三幅式多功能真皮方向盘摸上去的质感同样不错，有了银色的的点缀，和中间喇叭的皮质包裹多了一份细节。
两辆车都是采用了12.3英寸的液晶仪表盘，设计风格还是偏向于传统，但是液晶仪表的好处就是可以切换主题，如果这个风格看腻了，可以切换别的风格。沃尔沃的一些车辆安全系统都会显示在液晶仪表盘上，在安全系统上面沃尔沃XC60属于当家本事，各种车道保持辅助，车道偏离预警，主动刹车等安全系统，XC60都给你安排的非常全面。作为一款以安全为主打的车辆，可以说是做足了配置。
X3的液晶屏幕设计就显得时尚运动些了，关于车辆的安全配置方面X3的确要比XC60逊色一些，这个无可厚非，一个运动车辆跟人安全主打车辆比安全，肯定是比不过的哈哈。
XC60的一键启动旋钮在电子挡把的后方，整个操作台十分的简约。升级后的电子挡把非常的精致，顶配版的还是水晶挡把，豪华感满满。
挡把的大小以及真皮的质感，让人摸上去会比较舒适
X3的控制台按键感觉过于繁杂了，不知道你是喜欢这种多物理按键的设计，还是喜欢简约的设计呢。挡把的造型我还是觉得以前的大鸡腿好看一些你觉得呢？
XC60就留了这么几个物理按键，可能是以前繁杂的物理按键被人吐槽了太多吧，索性一下简约到极致。
X3还是继承了传统的双层物理按键，那么你更喜欢哪种呢。
XC60的中控触摸屏，由于物理按键少，所以更多的功能都集成到了这块中控屏幕上，最新的智能交互系统语音系统反应也比较灵敏，由于车展上的车机没有激活所以不能给大家展示更多的界面，但是我之前试驾时用起来体验还是非常的不错。
空调系统的调节在大屏幕上可以进行操作
多媒体界面
各种驾驶控制选项。
X3是一块12.3英寸的中控屏也是采用一款智能车机互联系统，据说是BBA中最好用的车机。
导航界面
XC60这款采用的是棕色的皮质座椅，凸显豪华感。座椅造型没有繁杂的设计可以说中规中矩。坐上去的感受也是不错的足够舒适。
X3的真皮座椅用了黑红的配色，显得格外运动，造型缝线也相对复杂，质感不错。并且有腿托的设计。
我们再来看一下乘坐空间。前排的空间自不必说两辆车都给驾驶员留有了非常充足的空间。
后排空间因为两个车的轴距是一样的，所以也是相差无几。
让这位大哥给咱们试一下X3的后排乘坐空间。基本的腿部空间就是2拳左右 乘坐起来非常充足。
总结
看完两款车后我们来进行一下总结，XC60和X3这两款中型SUV其实在产品力上是个有千秋，在外观方面一个更加大气，一个更加运动，这个其实就是一个个人喜好的问题了，如果你酷爱运动风那肯定是要选X3的，如果你喜欢商务稳重，那XC60是最好的选择，因为这次是给朋友选车，那作为我来说我肯定是推荐XC60，因为第一他最核心的动力系统要比X3强，第二它的安全配置也足够丰富，毕竟朋友是因为孩子因为家庭才选择换车，所以这辆车一定要照顾到家人的安全，沃尔沃在安全方面可以说是没得挑的，第三因为48V混动的加入使得整车的燃油消耗更低一些，这样使用起来的用车成本也更低，更加适合家用。综上所述性价比方面XC60还是要比X3略胜一筹。
好了这一期的十八拍车到这里就结束了。对于这两款SUV你们还有其他的方面的疑问或者建议欢迎评论区下方留言我们大家一起讨论。
好了这一期的十八拍车到这里就结束了。对于这两款SUV你们还有其他的方面的疑问或者建议欢迎评论区下方留言我们大家一起讨论。
最后编辑于2021-09-05 20:27:05
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
