请教M大：“在MAX 和中格之间就当然是最标准的”这句话“中格”指的是？

应该大约在冬季 ！！

多谢M小弟的细心，这里心领了，期待下一次见面。

我就是说了7L！0-40！。结果还是说8L。~不当我说的话一回事！我才来火的~~~

宝哥！最高刻度的话是多少升的呢？

每次保养前直接先和接待说好OW-40，7升不要多加，多加不付钱。你有汇之星贵宾卡A保应该不超过2000啊！

又学习了，本来我都是早上起来冷车的时候拉油尺看的。

今天实践了一下 ！！ 请看顶楼 ！！

大家参考参考正确量度机油方式 ！！

 

目前奔驰指令是7.0升了 ！

照这样专业知识的培训，4s快失业了哈哈

现在换机油基本上就得盯着，什么事都会有，唉，悲剧了。

可惜啊，只有接到4S的电话回访

猪猪说的不是没可能，M大反驳凡事要有证据也对。
奔驰我不知道是不是这样干的，但是丰田肯定是这样干的。
我朋友去，200块钱丰田的车所有保养全部搞定。在4S店报个检查，付50块钱就可以，然后维修工全部搞定，他是可以进车间看着他搞，临走的时候因为你照顾他生意，他会再送点刹车油防冻液什么的。

不知道奔驰会不会这样搞，我到时做首保的时候我自己一定进去看，然后按照M大说的，让他们抽干净油，就加7.5升。

这时候态度一定要强硬！

结账时候他们一般会让你帮忙，说奔驰中国电话回访时给他们一个非常满意评价，如果他们不把你当回事你知道怎么做的。。。

这句话我到是听他说了!可惜的是这个回访电话一直没来呢。。。

咋可能菜场啊~~~~我想应该是公开透明的吧。。。
我一个兄弟的朋友以前在奔驰4S店里面做技工的~~~一次德国佬来查访~~看到他在漂移。。。后来被开除了。。。他们经常内部会搞出零配件出来卖的（这个算是上海话的拉五册洞）。。。所以我就一直对一些4S店不太放心！特别是我说+7L·还硬给我多加！还用忽悠的人口气糊弄你。。。能不来气吗。。。

送车进车间前我怕他们加多了还特地问问这车加多少机油，回答说7升；后面保养开单的时候也是7升的钱。

这边4S说抽机油和加机油都是机器自动处理，所以不存在抽少了或者加多了的情况，我不知道这种说法对不对，下次保养一定站旁边看看，这边4S倒是允许在车间里面看。

我的车放了半年才给我，我也叫了他们帮我换了机油再交车给我的，我也叫了他们加7升了，呵呵

还是你们那的4S厚道啊，肯定是非常满意必须的。

温故知新 ！！

其实我会以那当中三点为范围。。。。。。在里面就算可以。

温故知新后感觉奔驰中国4S店的做法应该就是奔驰中国技术部的理念了。坦率地说以“某些人不按时保养而可能缺机油所以就要让绝大多数按时保养的人多加机油多付钱”的做法不太合理。并且还要完全按照GLK手册操作的人写“7升机油的免责书”更是法律上输了道理！ 联想到前段时间安装导航时被要求写的“免责书”中的基础核心是“所有的必须按照GLK手册、、、，否则不承担任何责任、、”，所以加7升那免责书就应该免了。 GLK手册明确注明如何看机油：“●车辆应停放在水平地面上。 ●如果发动机处于正常工作温度，应将发动机关闭至少5分钟。 ●如果发动机未处于工作温度（即，发动机只短暂启动），应将发动机关闭至少30分钟。液位下限和液位上限之间的油量相差约2升。 不要加过多机油。如果加注了过多的机油且机油液位超过机油尺上的液位上限，可能会对发动机或三元催化器造成损坏。（参见奔驰GLK手册第182、183页中文版本NA2008/10b）”。最近，我的好几个GLK车主朋友做保养，每次都规范操作抽油并拉油尺确认碰不到油后再精确加7升机油，早上冷车看油尺机油位都距离上限约1毫米，而7.5升绝对超了上限，甚至工作温度关闭发动机5分钟后也超，8升是非常超限了。GLK保养手册上写的是“12个月或25000公里”，说明GLK原设计是“用符合GLK标准的机油可在12个月内行驶25000公里”，但同时手册也注明了“每1000公里最大消耗0.8升”，所以中途适当添加也是必须的，但在中国已缩短到10000公里，这或许是已考虑了某些中国人不按时保养的习惯。好在目前很多4S店都已经被再培训了，GLK机油加“7升”已成共识！ 无论如何，只要油位在上限和下限之间就是硬道理！