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卡片钥匙成为过去式，新车以后都是机械钥匙啦！
最近新到的越尊、艾维亚这两个车型的卡片钥匙都被取消了，看来别克还是听劝的~
其实之前试驾的时候我就觉得卡片式的钥匙不那么方便，开门的时候还需要贴到感应区域两秒钟挺麻烦的。要我说这是妥妥的被新势力给带坏了，虽然卡片式的钥匙看起来挺有科技含量，但是作为钥匙的实用性其实是不增反降的
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其实之前试驾的时候我就觉得卡片式的钥匙不那么方便，开门的时候还需要贴到感应区域两秒钟挺麻烦的。要我说这是妥妥的被新势力给带坏了，虽然卡片式的钥匙看起来挺有科技含量，但是作为钥匙的实用性其实是不增反降的
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聊到了这，正好跟大家聊聊我这个老车主对新款的一些看法。
这一代君越刚上市的时候，可以说是引起了网友们不少的讨论。很多人觉得改款之后不如老款沉稳、商务，失去了君越该有的气质。我觉得有这种想法也很正常，毕竟就连BBA扛把子的奔驰，在更换全新前脸后也引发了不小的争议
。要我说这是因为时代决定的，因为现在新出的车型基本上都是眯眯眼+简化线条的设计，可以说是顺势而为。随着时间推移之后，明显现款君越要更有现代感一点。
这一代君越刚上市的时候，可以说是引起了网友们不少的讨论。很多人觉得改款之后不如老款沉稳、商务，失去了君越该有的气质。我觉得有这种想法也很正常，毕竟就连BBA扛把子的奔驰，在更换全新前脸后也引发了不小的争议
。要我说这是因为时代决定的，因为现在新出的车型基本上都是眯眯眼+简化线条的设计，可以说是顺势而为。随着时间推移之后，明显现款君越要更有现代感一点。
现款的LOG确实很像指甲钳有木有
围灯改成了贯穿式，转角的设计有点凯迪拉克的味道。
内饰方面提升是最大的，现款的车机系统相比起老款有了质的提升，就算放在新势力品牌中也是主流水平。
座椅控制的按钮集成在了门板的位置上，换挡方式也更换成了怀档。
体验了一下后排空间，跟老款水平一致。听说艾维亚版本后排都有座椅按摩，下次有机会在体验一下。
最后再说一下驾驶层面，我觉得新款君越开起来是要比老款灵活的。整车再转向和变道的时候，车身的跟随性要更好，侧倾的抑制要比老款更好。加速性能差不多，用的还是那套2.0T发动机+9AT变速箱，只是多出了一个不介入动力输出的48V轻混系统。仔细感受，在经过一些比较粗糙里面时，现款轮胎的噪音要明显一些。
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呃，那已经买过的车主。。。还能再配一把钥匙不
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标还是换回原来的吧，这个跟上香一样
游客
