马斯克三、四年前嘲笑比亚迪电车，是有一定道理的。先不说低端车，看看腾势高端车Z9，100度电，CLTC续航才630公里，而车重2895公斤，这么重的车，谈什么三电技术？

我早在海狮07上市时就说了，比亚迪一堆技术，抵不过车重一缺陷。就2026款腾势Z9来看，减重降耗提高续航是明显的。请看图：

102度的电池，重量降低到了2540公斤，续航提高到了905公里。我不知道Z9的电机是否有改进，电池能量密度是否有提高，电池和电机是否是1000伏特的。但减重很明显。

所以，我以前说，在电池能量密度不提高前，纯电轿车没有豪华。比亚迪把最新技术用在轿车或者轿跑小众车上，这是不想大卖吗？是对新技术没有信心吗？如是，为什么用在腾势高端车上？还是看到Z9气息奄奄，尽快救一把？