我准备全部换下165/60/R14的原车F0轮胎，换成165/70/R14的普利斯通轮胎。

我们这里的正宗普利斯通165/70/R14的价格是250元/个，代理商就在我的F0交流群里面。

江苏F0旅行改装群153459499

 

  请加入探讨F0轮胎改装。

实际速度是快了，你们没改装的F0，没有一辆能超越我的极速，欢迎大家来现场PK。

油耗高了很多，然后里程表不准了。有得必有失呀。

我现在的油耗，比任何一辆没改装过的F0明显低，我正在想办法参加F0省油比赛呢，谁告诉我哪有啊？

能不能订购啊。。

昨天我以换了二个前轮子。看着是大，比原车的胎大，开着上100码没有什么感觉和以前不一样的。是高了点。

我前轮换的是175 65 14，玛吉斯的~~

油耗相应也会增加

因为轮周长比原来长了，所以同样转速，实际的速度比原来要快，所以我认为油耗理论上应该降低，实际上我也发觉油耗没有增加。

我现在开空调一般200元油是跑400公里，不开空调跑500公里。

F0实用型脑王版系列改装之六--解决卡底，降低噪声！

大家看图就知道了，我脑王改装不求雷人，只求稳妥实用，改装成本低，不影响保修。

 

原来的F0即使是小心驾驶，碰到恶劣路面也经常卡底，那个心疼不说，卡坏了可不属于保修范围，探讨对比了各种方法，最终决定换轮胎！

 

原来轮胎是GT 165/60/R14   我更换了普利斯通165/70/R14，据测，比原来提高离地间隙4CM！

轮胎直径和周长比原来提高11%。

 

改装后经过试开，发现F0有以下改变：

1。提高了通过性，原来开不过的沟，过不去的坎能 过去了，这就象篮球和乒乓球的比喻，篮球能 滚的过的砍，乒乓球一般过不去！

2。因为采用了165/70/R14的厚胎，胎厚的好处是，增加了轮胎缓冲行程，也就提高了舒适性，觉得避震没有以前那么硬了。

3。因为周长比原来长了11%，因为是改的前轮，主动轮，所以实质上，变速比改变了11%，也就是所有挡位正向提速11%，相当于取消了1挡，增加了6挡的感觉。原来需要红区转速才能达到的极速，现在不需要进红区了，极速也就提高了。

4。原理同3，因为变速比改变了，现在同样的速度下，转速更低，所以发动机噪声明显降低，降低10%以上是有的。

5。更加省油，现在同样的转速，速度更快了，同样的油门，实际速度也更快了，所以更加省油了，现在我200元93号油，市区和郊区各半路况，均能开到500公里以上，原来是500公里不到。感觉省油10%左右。

6。这样改装唯一的缺点，但我认为是优点，因为F0速度是前轮感应式的，所以改装后，速度表读数会偏低11%，也就是我开100码的时候，实际速度已经达到111码，但我原来用导航仪测试F0速度表，总是偏快，导航仪100码的时候，F0指到108码，现在改装大轮胎后，我现在的速度表指针，与导航仪误差很小了，而我宁愿相信导航仪的速度，因为导航仪是由卫星定位计算的，应该更准确。

 

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进藏要通知啊，组团，组团

是个能折腾的人，佩服！！！学习了，再换胎也试着改下

 楼主有一套，顶一个

我学习了楼主原来的增加进气量的方法，动力确实大了很多，但是油耗也上了，具体的还没有算过，原来第一格油可以跑到190左右，这次跑到131就跳了（都是97号的）

里程表也不准了呀。从读数上来说，应该跟原来开的里程一样才是。

那表本来也没多准，可信度不高，他那是理论计算，直观说跟轮子的状态有很大关系，另外经过实际测速都发现有5KM/H以上的上差，也就是你实际超速了一点但是摄像头没有拍你的原因，有人说允许超速20%，绝对子虚乌有