我这台是 25 款智己 LS6，710km 续航版本，主要在广东用车。说实话，广东的“冬天”和北方没法比，但早晚偏凉、城市通勤加上堵车，对纯电车的真实表现还是能看出差别。

最近一段时间市区走得比较多，遇到过连续堵车的情况，从 50% 电量开到 24% 实际跑了大概 100 公里。这个成绩单看着不算好看，但我自己能接受。一方面是低速、走走停停，加上空调常开；另一方面，每个人踩电门的习惯差异确实很大，稍微急一点，能耗就会明显上来。至少在我这边，没有出现那种突然掉电很快、让人心里没底的情况。

广东冬季的好处是温度相对友好，整体电量消耗比较线性，不像北方那样受低温影响明显。动力输出、转向和底盘状态基本和常温差别不大，日常通勤开着比较省心。

最近也能感觉到，身边和群里提到智己的人明显多了，尤其是 26 款增程 66 度电版本交付节奏加快，讨论热度也上来了。年底临近过年，如果考虑一台兼顾空间、舒适和日常稳定性的车，智己 LS6 至少在实际用车层面，是一台不太容易踩雷的选择。