我的爱车是一辆北汽的新能源汽车ec5，购于20年10月，目前跑了4万五千公里，平常用于日常上下班代步，偶尔会有一次中长途的自驾游。

选择这辆车也是和其他的车子对比了好久，由于是电车指标只能在新能源纯电车里选择，当时与比亚迪和欧拉黑猫等几款车做了对比，这辆车在空间上比黑猫要好，价格上比比亚迪的e2要更优惠，所以综合考虑买了这辆北汽的ec5。
车子的性能还是很不错的，以前没有开过电车，觉得电车的提速真是快，起步特别快，有推背感。
功能配置上，车子有中控大屏，倒车影像，无钥匙进入，可以说麻雀虽小五脏俱全，能够满足我的日常使用了。

说到车机，这款ec5虽然是四年前的的车，但是可以用carlife连接手机。给我体验到了用carlife听歌导航的便利性，而且车机可以用语音控制，特别的方便，科技感也很强。
能耗方面，电动车比油车要节省的多，以前油车开一周要四五百的油费，现在新能源汽车，充一次电可以跑一周，电费也就三十块左右。真的是节约了好多，ec5的续航也很足能耗很低。

车子的空间表现很不错，后备箱也很能装，一家五口出去，无论是乘坐空间还是储物空间都很足。
用车的时候，我发现的问题就是，后排没有出风口让我很后悔，实际使用中，后排都要比前排玩很久才能感受到空调，这是买车之前的没有考虑到的，在下一次选车的时候会改善这一点。
而且空调在选择出风口时吹前档玻璃同时不能选择吹正脸，只能选择吹脚，不知道设计成这样是有什么考虑，冬天玻璃容易起雾时，用起来很不方便。我买的比亚迪的车子就没有这种问题，希望北汽可以改进一下。
还有一点就是语音控制识别速度和成功率不太高，因此使用率不高，希望北汽之后可以优化一下系统，提高识别率，这样的话我会更多的使用车机语音控制的。

说到和电车之间的小故事最多的就是充电了。平时在家里使用慢充，充满要一夜时间才能充满。

可能是我的充电桩位置不太好吧，加上充电口在左后方，所以充的时候不太方便，线总要打个弯。
曾经开着车子去过一次天津，还是冬天，天气冷加上跑高速，续航掉的很快，中途在服务区充了次电，很冷也很费时间充了将近两个小时才充到80%。这也是很多人不愿选择电车的原因之一吧。
到了天津，小北汽被很多人围观了，也让我体验了一把明星的感觉，大家都认为我们从北京开电车到天津是一件很厉害的事，心里还是感到很自豪的。

在接下来，我计划开着小北汽往东北方向开一开，测试一下在寒冷的气候他的续航能不能接受住考验，家人们也都很期待这一次旅程，加上现在充电设施很齐全，充电速度也有了很大提高。
希望有机会我能够带给大家旅程分享吧。