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行车里程10000公里，来一篇负责的干货提车作业！求版主加精

1 1101 发布于 2015-04-17 14:44:17 只看楼主修改帖子

很荣幸被汽车之家推荐到首页展现，在此感谢大家的支持！感谢汽车之家的信任！

大家对我的视频配乐也很感兴趣，现已对视频中的四首配乐名字进行了补充，在视频下面有歌曲的名称！

提车3个月，跑了10000公里，跑过高速，搓板路，冰雪路面，蜿蜒崎岖的山路，我已经有信心说了解他了，是时候认真的写一篇负责的提车报告了。之所以现在才写，是因为个人在买车之前喜欢看那种干活的提车作业，所以自己也想为大家提供这样一份干货作业，客观的告诉车友们我的买车及用车经历，为那些关注高尔夫7但还没有买高尔夫7的朋友做一些参考。

认认真真的写***，认认真真的做测试，认认真真的总结感受，一切都很认真，只为给朋友们提供干货参考！求版主加精啊！求版主加精啊！！

自我介绍：

首先，还是介绍一下自己，我28岁，刚刚新婚不久，2005年拿驾照，驾龄10年，这是自己买的第一台车，之前只开过属于家人的车，早期时候有普桑，丰田佳美，后来有别克凯越，迈腾，福克斯，马自达3，以及单位的捷达和途观。期间，还有朋友的其他品牌车子等等，开过十余种车，不算对车精通，但是自己从小就喜欢车，开车的时候也特别留意性能及操控感受。终于到了成家立业的年龄，自己也该有一辆属于自己的车了，这才准备买车。

第一章：品牌选车

选择爱车的品牌，个人觉得自己要带着符合自己指标的要求去选车，别人觉得好的车，到你这里不一定就好，所以，买车要买适合自己家庭的车，根据自己的需求和喜好选车，列出几条必须满足的要求，带着要求去选车会有目的性，否则面对众多品牌，会弄得自己头晕眼花，到最后莫名其妙的买了台车，到手后发现不是自己所需的：

我选择车有五个重要的指标：

第一个是可靠的品牌：对我来说品牌至少需要合资的，国产车近几年发展很快，也有很多口碑好的车型，但是个人比较狭隘吧，总觉得有“血统”的车子自己会更信赖；

第二个是紧凑型的车，原因是我买车预算在20至25万，这个区间买不到我心仪的SUV，索性买个紧凑型的小车，等5年左右的时间，自己有能力了，买个心仪的SUV，这个紧凑型的小车老婆来开，老婆强调，她无法开大车，只能是紧凑型的，所以这是第二个指标；

第三个指标是中上等的安全性，作为一个家庭用车，无疑需要考虑安全性，所以大多数日系车我不考虑，如本田，丰田，唯有一个日系车在我买车时候进入过待选列表里面，就是雷克萨斯的CT200h，雷车口碑很棒，做工一流，安全性堪比德系。

第四个是操控与动力，作为一个爱车一族，永远相信对一个爱车的人来说，开车并不是仅仅为了代步，对我来说驾驭一辆汽车，满意的操控与动力感受会使你觉得开车并不枯燥，反之驾车有种愉悦感。

第五个是预算与对车子的非必要功能要求，买车要有自己的预算，不能过度透支而影响该有的生活质量，另外，对我来说，除了以上四大要求，自己还有一些其他非必要的要求，可以做买车时候的参考条件，如车辆的电子配备，这部分非必要，但是可以作为几款车对比的参考条件。

于是带着这五个指标去选车，突然发现，选车范围比较明朗了，通过这五个指标一框，可选的车有：

1.奥迪A3：与高尔夫同平台，发动机一样，功率一样，最大扭矩一样，23万出头的舒适版在电子配备上面与高7的旗舰差了一截，并且悬挂过软，最后pass；

2.沃尔沃V40智逸版：全进口，动力很强悍，安全性强悍，口碑很棒，**很高，但内部空间过小，尾箱过小，车厢内部后排没有阅读灯，没有出风口，后期维护费用较高，且贵阳优惠力度不大（贵阳只有一家四儿子店），总体性价比不高，所以pass；

3.雷克萨斯CT200h：混合动力，做工一流，内饰高档的感觉最强，其实这个车子已经超出了我的预算，舒适版我谈到了26.7万，但是六年十五万公里的质保，且在质保内大保养小保养都免费很吸引我，特意算了一笔帐，如果开10万公里，买这个车和买22万左右的车费用相当，因为油费低，后期无保养费用。特别是在贵阳这座“堵城”来说特别适合不过了，最终因预算原因放弃。

4.宝马1系118i：这是一台我差点就付钱的车，全国优惠都非常大，贵阳和全国优惠持平，只是由于在我接受的价格内，整个贵阳都没有我想要的颜色而放弃（如在22万左右定车需要等到5月份左右，但是我特别想尽快提车，钱在包包里面跳得慌啦）。这台车是一台迷人且有魔力的小车，迷人在拿？迷人在操控，过弯的稳健，高转速下，发动机的声音极其好听，操控绝对是一流的。魔力在哪？你去宝马1系的论坛泡几天，你会发现宝马1系会有各种问题，有大有小，论坛的车主归结下来有七八种必然会发生的问题，以至于众多车主希望自己的1系早点发生问题，原因越早发生，越早在保修期内解决，否则出了报维修价格极高。魔力就在本知道会有这么多小问题，但还是会买他，包括我，会包容那么多小问题去买他。如果你不知道为啥，你可以去试驾一下，一定要开启他的sport＋模式，试试操控，听听他高转速下发动机的轰鸣，相信如果你爱车，爱驾驭一辆车，会为了他包容他那些可以后期解决的问题。

5.最后是高尔夫7了，我最初关注的其实是奥迪A3，通过A3我渐渐的关注了高尔夫7，同平台，同一个车间出来。之前一直不关注高尔夫7的原因是他的后悬挂，这个一直是我纠结的地方，也是到买车时候都没有放下的一个心结（关于悬挂的问题我后面会说），但是高尔夫7优良的做工，旗舰版丰富的电子配备，良好的口碑，众多的客户群体，不错的操控（虽然不能和宝马1系相比，但是总体上也是很不错的），以及低油耗和经济的养车成本，最终我情定高尔夫7，在2015年1月19日我把他提回了家，通过9400公里的相处，我感觉这个兄弟很靠谱，非常满意。

第二章：情定高7，车型的选择

因为选择了高7，我的预算就比较充裕了，所以，在选车型的时候，我主要关注车型的性价比与是否有实用的功能。

通过比较，我选择了购买高尔夫7的旗舰车型，旗舰比豪华贵了1.7万，但是1.7万能多得什么东西？我自己买车之前进行了一一罗列：

1.氙气大灯＋大灯清洗

2.翻毛皮座椅

3.中控大屏（中控大屏上可以进入car选项，控制大灯，转向辅助灯，内部氛围灯，ESP，音响及声道，多媒体等等功能，豪华版估计只能在仪表盘上的小显示屏上显示，并且据我朋友说，豪华版方向盘上的car键是空的，是无法进入car选项的）

4.座椅加热

5.自动空调

6.高功率发动机

7.前雷达

8倒车模拟影像图

9主驾驶位电动座椅

10，车辆迎宾灯（后视镜下方，照亮侧门两侧地面）

11.后视镜自动折叠，有后视镜刮入倒档的时候会自动下翻

12.豪华版音响为6个，旗舰版音响为8个

13.发动机启动功能

粗略统计有13个功能，还有一些细小的差别就不说了，你要知道，奥迪A3的进取版本与高一个配置的时尚版本，相差1.2万，而至多了两个功能，一个是天窗，一个是主驾驶的电动座椅。并且，我买车时候，旗舰版4S店答应送原厂贴膜（估值2000吧），而豪华型不送，那么这样一来，估计两个型号的差距之有一万五左右。

高尔夫7的旗舰比豪华贵了1.7万，实际差价1.5万左右，个人觉得是比较实在的了，多得了不少实用的配置。我觉得最实用的是：

1.高功率发动机和发动机启停功能

2.中控屏幕，除了可以显示倒车时候的模拟影像，还可以深度调节车内电子配备的各种参数

3.自动空调，提升了不少舒适性

4.后视镜折叠及倒车右后视镜下翻，遇到很窄的地方，两车相逢错车时候，在车内就可以收起耳朵；在路边停车，右后视镜自动下方，防止你车轮与人行道边上擦挂，否则铝合金轮毂一擦就是个永久的印记啊

5.前雷达，如果你的爱车偶尔会有老婆大人驾驭，前雷达是很棒的，女生开车往往把车当成工具在使用，缺乏驾车的灵性，特别是无法预估前部与后部的距离，往往在小区里面停车时候的擦挂就是这么形成的。所以，我个人认为多出来的1.7万元是比较值得的。

第三章：确定品牌与所需的型号，开始选择4S店

这一步其实就是个体力活与磨嘴皮的活路，来来回回穿梭在4S之间，对比价格与优惠，与4S店销售厮杀，看看4S店口碑与态度，就可以下单了，下面分享一下我买车所遇到的事情：

贵阳有三家一汽大众的4S店：分别是A，B和贵州大众汽修。（由于没有在另外两家买，并且我不满意这两家，避免不必要的麻烦，在此不想点名，所以暂时以AB代替，真心想买车的朋友其实也会懂）

A：环境很好，态度很好，随时保持笑容准备时刻宰杀你，为什么用宰杀？由于我选的是旗舰车型，在官方的选配单中，有17寸大轮毂是可以花1000元选装的，我向销售提出想选装17寸轮毂，销售回复我，可以选装，但是一汽大众官方的这个我们选不了，要选择只能在我们4S店选装，那我问多少钱？她说2W。我说为什么不能选官方这个1000的17寸，她依然保持笑容的给我说：这个不知道，我们店里选不了，就只能加装我们2W的这个。我板着脸质疑，她微笑着回复。走出这家店，一点都不想回头，可是她依然会隔三差五的给我电话，保持微笑的想宰杀我。我对这家店完全无好感。

B：另外一家，是我一个朋友的经历，这个朋友在我提车前2个月提的车，提的是高尔夫7的豪华版，他提车也是很迫切的那种，终于在B店到了白色豪华版的现车，与销售谈了一通都满意，准备签定车合同，可是问题来了，估计是看出了我朋友提车心切，在签合同的最后一刻，销售说，提车要加钱，加5000元钱。听了他的经历，我完全没有去这家4S店看的兴趣了。

贵州大众汽修：最后，我到了这个朋友买的车贵州大众汽修，这家是真正买车的一家四儿子店，为什么这么说？这么环境是三家店里面环境最简单的，饮料估计几天都没有人喝了，没有豪华的按摩椅，没有电视看，只有几台车在展厅摆着，到这里的交通还不方便，但是我的的确确要赞扬这家4S店，真正是良心卖车，我到店后询问了加装17寸轮毂的事情，销售小敖并没有直接回复我，而是真诚的告诉我，买旗舰的人不多，加装17寸轮毂的他没有遇到过，等他去查一下，过了一会，他回复我，确认可以加装，我再询问价格，他说1000元，我的心情豁然开朗，但是无现金优惠，有3000元节能补贴，能送我全车贴膜，一共是183900元。最终，我在贵州大众汽修定了车，大约等了20天，我的车到了，2015年1月19日，我顺利的把我的高尔夫7旗舰版带回了家。小敖卖车让我感觉很实在，在此给他赞一个，同时，留个电话给大家，贵州有需求买一汽大众的朋友也可以找他：小敖电话：18285106581

第四章：用车感受

肯定大家会好奇，我提车不到3个月，怎么跑了接近10000？原因是这样，除了春节跑长途拜年之外，从大年初五开始，我跑了一趟云南自驾游，一共13天的行程，自驾游期间4000多公里左右，我遇到了通常情况下都能过遇到的路段。有高速公路，搓板路，路况较好的国道，路况较差的国道，弯道较大的省道（全程接近100公里，没有超过50m的直道），雪山路段，地面湿滑（香格里拉到德钦，翻越4300米的雪山）。

1.动力篇

高尔夫7的旗舰版是高功率发动机，比其他型号的高7动力还要强一些，整个发动机与国产奥迪A3一样，功率，最大扭矩等等参数都一样，但是车身质量比奥迪A3还要轻100kg，所以感受到的动力比奥迪A3还要强一些。

开始的2500公里左右，我都保持在1000-2000的转速范围，不踩重油门，通常情况下，车上坐我和我老婆两个人，即使在这个转速区间，动力感觉都完全足够，等红灯起步，我注意过，起步时候踩到1750转左右的时候，通常情况是第一个冲出去的，并且在通过红绿灯正下方的时候和后车有一定的差距。涡轮增压在1750转左右打开，此时的动力完全足够了，而去有明显的推背感。

在动力匹配方面，对七速双离合还是相当满意，速度快，比较平稳，升档的过程完全没有顿挫感，但是发现在从6档左右比较急的刹车时候，降档过程偶尔会有比较明显的顿挫感，也就是说车子可能在两三秒内，从6档降到2档的过程，所有时候会觉得明显感觉车子在降档，并且有顿挫感。

在高速上，我观察过转速与速度的匹配，分别用90km巡航，100km巡航，110km巡航，行驶情况如下：

90km／h巡航的时候，转速在1950左右

100km／h巡航的时候，转速在2150左右

110km／h巡航的时候，转速在2300左右

另外，在安全的环境下我试了一下高速，在转速在3500的时候，车速可以到170，而且车子很稳，速度还可以往上，但是车速超过140之后，加速敢明显就不足了。高7的中后段加速还是很不错的，我自己感觉从100到140都是有非常充沛的动力在输出，超过140之后，加速感不如之前强。（不过由于我的车是新车，一直没有过地板油，中后段加速也只能算是深踩，如果到了140再来个地板油，估计加速也还行吧，但毕竟排量小，能在100至140有充沛的加速感觉，我已经满足了，在高速上超速还是挺危险的）

在行车里程到了8000公里之后，我试了一下急加速，就是从大概10km/h，深踩油门（不是地板油），发动机转数从1200飙升到4500，此时，有非常明显的推背感，仪表盘上ESP灯不断闪亮，持续一秒左右，如果关闭ESP，估计前轮已经打滑了，动力十足，感觉非常棒。

2.操控感

这次出去旅游，在国内能够遇到的路面应该大部分我是已经开过了，由于我的高7是宽胎，225/45 R 17，所以在云南的那些国道上，体现出了宽胎强大的优势，抓地力强。我从小生活在贵州，出了贵阳市，往一些贵州偏僻的大山里走也是弯大，路窄，坡陡的。因为有在贵州开山路的经历，这次到了云南遇到那些大山里面的国道，还是不太担心，也能够很好的习惯这样的道路。我可以说一句负责的话，在国道上，我看见SUV想超可以超，山路上抓地力强，重心低，动力充沛。方向盘指向性算是优秀，没有宝马1系那么精准，但是感觉和福克斯没有明显区别。如果拿福克斯与高7对比，那么福克斯在操控的精准度上更胜一筹，但是在动力方面，高尔夫7绝对是胜者。如果让我选，我宁可选择动力胜出，因为在山路上行驶，遇到危急关头，干脆利落的选择一脚地板油化解危机的时候，充沛的动力可能会让你躲过一劫。

提到后悬挂，相信大家比较关心，在这样的山路上与独立悬挂相比的确是个短板，但是总体上是能够接受，如果你开车时候，专心、特意去感受后轮的反馈，那么你是可以感受出来的，后轮在遇到坑洼路面时候颠簸是明显比前轮厉害的，对地面的反馈比较直接，但是没有发现快速过弯时候甩尾的感觉。如果你正常情况下行驶，听着音乐，聊着天，关注着前方的路况，那么你是不会有多少觉察的。不过，我没有在山路上坐到后排去体验后排座的感觉，所以，我刚才描述的感觉，仅仅是前排的感受，仅供大家参考。简而言之，对我而言，买车之前，对后悬挂是比较纠结的，但实际感受是，在市区开，完全没有必要太担心，第一，市区路面情况相对较好，第二，市区速度不可能太快，第三，后排坐人的情况不会太多（对我自己来说哈，以后有了孩子，估计后排坐人的情况会增加），现在的我，90%的开车时间后排不会有人。

3.油耗方面

之前我提及到用定速巡航测试转速的时候，相信大家已经注意到了油耗，百公里5.5升，我对油耗大体分为以下几个情况说一下：

第一：市区。贵阳是一座比较拥堵的城市，中心城区一环以内的人口密度比香港和上海都要高，话说以前的贵阳每天堵两次，早高峰一次，晚高峰一次，现在的贵阳一天只堵一次，从早堵到晚，就是这么一座城市，所以我之前买车想选购CT200h的电动混合。我住在一环以外，因为习惯问题聚会等等通常朋友会选在一环内，通过长时间的观察，我的综合油耗是7.6L/km，期间也专门自己测算过，这和行车电脑上的计算值基本上是符合的，车上80%的时间是坐2个人，我和老婆。在非常堵的情况下，会到8.5至9L。

第二：高速。由于老婆是外省人，经常会回她老家。所以，告诉我也是经常走的。高速情况，由于高速上开窗风噪特别大，时间久了会比较烦，所以我的习惯是开着空调走，调整到合适的温度。这种情况下，一般油耗在6L左右，低能到5.2,（不急不躁的走，不踩大油门），开洒脱一点也就是6.5L。

第三：山路。跑山路想象中是弯道大，坡陡，油耗必然大，其实不然，山路的确是崎岖，起起伏伏，但是由于惯性，上坡时候只要稍加油门就可以了，下坡路也会比较多，此时丢开油门，而且山路上车少，并不会堵车。所以，我在云南跑了一个星期的山路，发现油耗并不高，大约是7L左右，低的时候会到5.5L，高的时候最多到7.5L。

4.空间方面

紧凑型的车对空间有多大的奢求？这我不敢，所以，后排的乘坐感受是很挤的，坐过我车后排的人，只要是关系还行的，都会直言不讳的说我后排太挤了，中间那个位置的空间更小，即使是女生也会这样说。所以，如果你买车时候是一家人用这个车，父母或家人经常和你一起出行，或者有baby的话，谨慎买这个车吧，后排乘坐感受真的不好。对于我来说，是完全没问题的，因为我爸爸有辆SUV，他们出行通常可以自己开车，现在自己暂时又没有baby，后排坐人的情况不多。而且，对于我和老婆两人经常喜欢出去玩的人，也足够了。对于年轻人的自驾游完全可以胜任，下面这张图是我去云南自驾回来，在电梯里面拍的照片，这些东西都是从高尔夫7上拿下来的，伴随了我们13天的旅行物品。这些东西都塞进了后备箱和后排座，后排规整好的话，还可以坐一个人。

把后排放平，铺成床也没问题，因为家里的事情，我和家里人外出，在车上我睡了两个晚上，把物品放在前排座椅上。我170个头的，在车厢内睡对角线，可以伸直了睡，估计175个头的睡进去也不会觉得不舒服。

5.关于我的高7附加的其他配件

在此，我分享一下我加装的一些东西。

第一个：发动机护板

发动机护板是我旅行之前加装的，网上有说各有利弊的，也让我纠结了几天，不过想到云南那3000多公里的行程，我还是最终去加装了。不过，我个人觉得还是有必要的，我说一说我的经历。高尔夫7的定位就是比较年轻，时尚，我当初看中它的还有一个原因就是他的离地间隙比较适用，空载时候140mm，而悬挂稍为偏硬，也就是说坐人之后离地间隙也不会被压缩得太夸张。之前同事与我分享，他的蒙迪欧空载离地间隙120mm，满载后估计100mm左右，实在是比较低，在市区都经常被托底。别看这区区20mm的差距，实际上还是实用不少。比如我这接近4000km的行程，各种路面都遇到了，但是没有托底一次，我从贵阳一直跑到了云南德钦，再过去就进藏了。当然，遇到坑洼路面的时候，我在安全的情况下，是挑着路面走的，会到对向车道上。

不过，在214过道上，进入了翻越雪山的冰雪路面，在一个非常大的调头爬坡弯道上，刚出弯就看见不宽的路面正中央有一块不大不小的石头，当时判断石头与提盘高度差不多，当时车速不算慢，如果我急踩刹车可能会导致甩尾或者侧滑，于是我立即决定稍带刹车减速，同时不打方向从石头上面骑过去，万一运气好碰不到底部，结果运气不那么好，咚一声迈过了保险杠撞在了底部，但是声音并未拖泥带水，仅仅一声而已，自己感觉应该没什么大碍。由于弯大，路滑，担心追尾，所以我并未停车检查，继续前行。等到回到贵阳，去4S店检查，定起车子后，发现我加装的钛合金发动机护板上有个与石头撞击的较深印记，，而车辆后部并未发现痕迹。修车师傅分析，估计是车速不慢，与石头发生撞击后，把石头撞成小块的了，所以并未造成车辆后部与石头发生碰撞，我突然庆幸发动机护板的保护。下图为发动机护板上与石头发生撞击留下的痕迹。

第二个是全车镀晶。

镀晶据说是现在第四代车辆保养的方式，与打蜡，镀膜等等不同，镀晶是在车辆表面形成一个非常非常坚硬的膜，我看过商家的展示品，有点像一层薄薄的玻璃。功能是防紫外线，防氧化。开始想做镀晶也是同事推荐的，说他买的车经常在路上跑，特别是贵阳的二环高速上，路上经常会有大车遗留在路面上的油脂，阴雨天气的时候，车辆溅起地上的油脂与雨水（贵阳经常会有酸雨）到车上，一段时间后，发现洗都洗不掉。我同事说的这个事情，我还没有仔细注意到过，我说说我做了镀晶之后的直观感受，第一，车子更亮了，特别是在阳光下；第二，中午和同事出去吃饭，太阳直晒，往往这时候车里面的感受应该像是和蒸笼里面一样，打开门之后散一会才能进去，镀晶之后，也许真的是商家所说的抗紫外线的原因吧，车内的温度的确明显比之前没做的时候好了太多太多。

以下是我爱车做镀晶时候的照片。